摘要：
本文目录日本东京包车一天需要多少钱啊去日本东京富士山香根包车住宿一天人均多少钱去青岛旅游要多少钱出租车司机都是怎样度过一天的一、日本东京包车一天需要多少钱啊... 本文目录
一、日本东京包车一天需要多少钱啊
1、全日本中文包车，主流地区如：东京包车、箱根地区包车、富士山包车、大阪包车、京都包车、奈良包车、北海道包车、冲绳包车等，其他地区也同样提供中文包车。
2、全日本中文接送机，日本主流国际机场如：东京成田机场接送机、东京羽田机场接送机、大阪关西机场接送机、冲绳那霸机场接送机、北海道新千岁机场接送机、名古屋中部机场接送机等，其他机场也同样提供中文接送日本樱花景点。
3、
二、去日本东京富士山香根包车住宿一天人均多少钱
1、既然是住宿一天的话，那就不是一天游而是两天游了。
2、日本将这样的旅程，称为“1泊2日”。
3、“1泊2日”的包车游的价格，也要看“包车的种类和等级”和“住什么样的饭店”。
4、便宜的小型轿车24小时的租金大概在7000日元左右。
5、具体请参考日本ORIX公司的汽车租赁价目表：
6、便宜的商务宾馆，1泊的住宿费大概，每人7500日元/天
7、所以，“1泊2日”的包车游的“住宿+租车”的最低价格应该在1万5000日元左右。
三、去青岛旅游要多少钱
夏天去青岛，估计怎么也得5000最低了，8月份青岛可有很多节日，还有啤酒节什么的，酒店什么都是很贵的，青岛可以玩的地方太多了，第一天（10/24周六）,上午整理行李，下午 FM9195 13:55上海虹桥机场出发，很顺利。（选虹桥机场出发就是近，方便，浦东机场实在太远。）因为事先网上选择了中山路附近的青年旅舍， ，于是飞机降落取好行李出来找机场2线，很不幸，刚刚开走，再等一班居然要1小时。等不及了，换乘1号线，在海天大酒店下车。一下车就看到了大海，开心啊，赶紧拍了几张照片。下车点离八大关不远，于是决定先去那里看看。出租车很难拦到，好不容易拦到司机居然说单行道不能进，说就在前面。想想不远就走过去吧，乖乖，走了好久，很后悔应该去乘公交车。到了八大关，天色已暗，眺望了一眼第二海水浴场，还找到了花石楼。可惜已经关门，否则买张门票6.5元就能进去参观一下了。一路上，遇到很多结婚外景和酒宴的，青岛人蛮有意思，把窨井盖头全部用红纸盖住，估计和当地风俗有关。走出八大关，还是苦苦拦不到出租车，只能乘公交到火车站。事先网上预订了莫泰168（青岛火车站店），走过去没多远，酒店不错，离格林豪泰酒店（机场巴士1号线）很近，5分钟就可以走到。酒店服务态度很好，开房、退房都很快，可以信用卡预售权。我要了168元的标准房，99元和特价房不推荐，没窗户的，居住不利健康。酒店缺点是水龙头很低，很不方便。热水温度会忽冷忽热。隔音差，沿马路炒。我的床单还好像有皮鞋印。但总体来说还是比较满意的。放下行李，步行到劈柴院，真是热闹，小吃很多也很实惠，至少比上海城隍庙便宜多了。烤肉很香一级棒，混沌也很好吃。很恶心的是那家张家谭子肉的店，我经过的时候他们居然在暴打一家老小，可能有什么经济纠纷，但是店主父子一脸无赖样，老板娘也像条疯狗，店里白衣厨师也出来群殴，搞的110来处理。不管来龙去脉如何，如此流氓嘴脸，会对顾客好到哪里去?真是大煞风景。
劈柴院出来，步行散步去栈桥看夜景，正好吃饱消化一下。路上看到一个老头养的一条大狗，就像绵羊一样，吸引好多居民围观。狗狗很乖，取名小冬瓜，超级可爱，给它拍了好几张照片，非常有趣。青岛中山路是人烟稀少，已经风光不在了，沦为当地人都不来的老城区了。据说，新商业中心在台东三路。到栈桥，要穿越地下通道，简直是臭不可闻，唉。栈桥不错，听听海浪，心旷神怡，就是有点冷。青岛的灯光工程比较差，还应该好好提高。栈桥回宾馆路上，去找了一下第二天打算去崂山的802专线车，整整找了一个小时都没有找到，问路人也是语焉不详，真是又累又气。回到宾馆休息睡觉。第二天：早起，去找802和304，问酒店前台说就在栈桥，结果根本找不到。栈桥、火车站这种地标实在太大，离开老远也叫这些站名，弄得晕死。后来终于找到一个旅游专线发车站（华能宾馆门口），承包的，算跟团性质。本来不想跟团的，现在这样也只能作罢，实在太累。旅行社业务员推荐去中线和北线，我坚持要去南线，业务员打了几个电话，说南线有团可以发。事后从导游那里私下了解到坚持南线是正确的，风景最好的是南线，而且爬山也不累。北线是山谷，看不到海，就体会不到崂山从海中拔地而起的特点。而且现在10月底根本枯水，没啥看的景色。其风景特色还不如浙江一带。巨峰爬山很累，上去也就是登高望远，实际观赏效果和南线差不多。南线的太清索道50元是值得花的，这样轻松上了高处，观赏崂山美景。导游和司机人不错，还是很在意顾客的意见，尽量满足游客需求。105元游费含门票70、导游费、保险、车费，但30元景区环保车费用另外再收。淡季，环保车很可恶，要坐满乘客再发车，很浪费时间。但是淡季也有淡季的好处，索道不用排队，随到随乘，旺季排队至少一小时。进寺庙注意，有所谓的免费导游多个心眼，会送你锦囊什么免费解签之类的，都是骗钱的圈套，切莫上当。回程路上就是大家熟知的枪店（“购物点”），而且是枪店中的次品，环境简陋不堪居然还号称什么什么来宰人，真把游客当傻子。此处略过。回青岛市区路上，停留奥帆中心，场面很大很气派，晚上彩色奥运五环颜色很漂亮。然后去云霄路，按网上所说的海岛渔村晚餐，2个人吃了400多元海鲜，专挑上海吃不到的，一个1斤4两的野生带黄的大蟹180元，黑头鱼90元，味道都不错，黑头鱼味道一般。美餐之后，步行去五四广场，欣赏一下五四广场夜景。有人放大风筝的，风筝上有彩色LED灯，在高空煞是好看日本枫叶景点。有时间的可以去附近的家乐福购买土特产。门口直接公交车回火车站。青岛的公交末班车结束都很早，要留意站牌时间。中山路工艺品店里的小乌龟很可爱，贝壳做的，10元5个，超级可爱。第三天，劈柴院锅贴吃好（和四海游龙差不多），打的前往迎宾馆，迎宾馆是典型的欧洲古堡式建筑，毛泽东主席住过。15元门票，非常值得看。就像北京的恭王府，肯定会成为游客青睐的宠儿。在纪念品柜台购买的青岛标志性建筑物树脂模型，蛮好的，可以放在玻璃酒柜里，但价格有点贵。依依不舍告别迎宾馆，出门右行没多远，来到信号山公园，15元门票含旋转观光厅，可以360度观赏青岛全貌，很不错。感谢网友告知的免费照相制作纪念门票的活动，塑封2元钱，很有纪念意义。出公园后可以参观基督教堂（7元），步行到老舍公园，感受一下普通青岛市民的日常生活，休闲惬意。再逛到曲阜路，看到高耸的浙江路天主教堂，拍照留念，还可以看到很多青岛新娘，不过漂亮的实在不多。看网友介绍在中山路王姐烧烤午饭，实在一般般，青岛人口味偏咸。而且他们都用电烤，所以口味还没有我们小区门口的烧烤香。退房后到格林豪泰酒店门口等机场巴士2号线。切记都是40分发车的，一小时一班次，错过就有可能赶不及飞机了。青岛的候机楼热的要命，空调不足。本来想到免费影院看看，结果热的逃出来。飞机晚点一小时，飞机气流颠簸很厉害，总算平安回到上海。这次青岛行程时间安排的太紧凑，但总算都蜻蜓点水，景点看过路过，相信以后还有机会再来青岛。
四、出租车司机都是怎样度过一天的
上周出差，叫了一部出租车去虹桥。
上车之后，司机就跟我闲聊，说：“我从来都不做扬招的，滴滴都很少做，咱们俩碰上真的是缘分。”
我猜他应该是做熟客的机场生意，就问：“有了滴滴，熟客还愿意电话叫你去机场吗？”
他大笑，说：“我的生意好到来不及接，昨天一天就去了6趟机场。上个月还去了3趟舟山。”
这勾起了我强烈的好奇心，于是问他：“是有什么高招吗？”
他没回答，只问我：“你觉得，我的车跟别人有什么不一样？”
我四处看了看：“哦，很干净，但也没什么特别啊。”
我：“贴了防晒膜、有窗帘，但是，有些出租车也有啊。”
他：“看看你座位前面是什么？”
然后，我看到了一只电脑包，问他：“上车的时候就看到了，这是让乘客放杂志的吗？”
他：“你在用电脑吧？你拉开拉链，我这个不是简单的电脑包，它是个简易电脑桌，你不用把电脑放腿上了，放在里面就好，稳定、舒服。往返机场的客人，都是商务客，这个特别受欢迎。”
我开始觉得，嗯，这个司机有点意思。
他接着问：“你有没有觉得，我车里的味道很特别？”
我上车的时候就觉得有点香味，但又不是那种车用芳香剂的味道，就是很自然。
他说：“我每天都买一小束挂上的，客人都觉得特别舒服。”
如果说干净卫生、防晒贴膜和窗帘让我觉得不错，而电脑桌和白兰花让我觉得有意思的话，接下来看到的东西，简直让我惊叹！
我以为是矿泉水，说：“不用了，一大早喝凉水不好。”
他说：“我这儿热的、冰的、常温的都有。”
接着他竟然拿出了一只便携烧水壶！
他得意地说：“这个是热的。冰的嘛，后备箱有个小冰箱，压缩机的，里面啤酒饮料一应俱全。”
如果不是坐车，我大概真的要给这师傅跪下了！
等红灯的时候，他突然从副驾驶座下拿出一个包，说：“这是功夫茶的茶具，如果你长途包车，收费站休息的时候，我可以给你泡茶，普洱、铁观音、乌龙、金骏眉，想喝什么都有。”
他说：“你朝右后方看一下。”（我坐在副驾后面的座位）
我转头一看，发现了……一个电源插座……
他说：“一般的车，提供充电宝给手机充电就算难得了，我有发电机，可以给电脑充电，长途客人肯定用得上。”
接下来，他又展示了其它打死我也想不到的东西，比如：日本产的晕车药，风油精，呕吐袋，免费wifi……
作为一个咨询顾问出身、现在做互联网教育、天天把用户挂在嘴边的人，完全没想到还有这种打法，硬是把出租车做成了房车……
不过我很快从惊叹中冷静下来，因为我知道：很多时候我们会过度服务，投入产出不成比。比如说，晕车药、茶、电源插座这样的东西，没有几个小时的车程，根本用不上，如果他的客人只是去机场，这种服务很可能是鸡肋。
所以我问他：“有多少人会长途包车？”
他得意地说：“这你就不知道了，我是海钓俱乐部的VIP。舟山那边有一个无人岛，游客上不去，只有我能包下一条船，开进去。”
他接着说：“你想象一下啊，你包一艘船，去一个无人岛，四周都是海，碧蓝碧蓝的。你可以在那里钓鱼、看海景、吹海风。你钓到的都是活带鱼、活墨鱼、活鲷鱼啊！然后，你可以直接在岛上支起一口锅、摆一桌酱料，对着大海吃火锅或者吃寿司都好。”
说得我恨不得马上让他带我过去……
然后我问他：“都什么人会包船呢？”
他：“做金融的最多，我带他们跟客户去，只要去过一次，他们的客户一定会上瘾，还会去第二次，那么他们拿下这个客户就容易多了。而且岛上哪儿都不能去，大家对着海景聊聊天，感情也好培养。我的乘客工作业绩好，我也能轻松赚个长途车费，还能一起去钓鱼、兼顾自己的爱好，比大街上做扬招生意爽多了！”
在后面的交谈中，我了解到，这位师傅每个月赚的钱是一般出租车司机的2-3倍，但工作时间只有正常司机的60%-70%，简直是出租车界的人生赢家！
辛苦的都不赚钱，赚钱的都不是最辛苦的——这话说得一点也没错。
你以为这是一个客户服务的故事？
或许你觉得，我要感慨的是客户至上、服务创新……
但，这个司机能够胜出，真的是因为这些因素吗？
我们先想想：为什么大多数出租车司机的状态，是非常苦逼地拉活儿、赚得又不多呢？他们都怎么接生意呢？
第一，挑活儿，近的找理由拒载，远的才去；
第二，接滴滴、拼手速，弄得神经很紧张；
第三，跟前辈司机请教，比如几点在什么地方通常会有好生意，比如什么时间机场排队的人更少日本游玩景点。
这么做很辛苦，看起来也是在思考、在优化自己的工作，但，还是没有这位司机轻松。
那么，这位司机跟他的同行们，最大的区别在哪里呢？在我看来，并不是表面看起来的客户服务、创新精神。而是：
1.他知道，再怎么优化路线、挑活儿，收益也跳不出某个范围，所以他改变方式，不把自己当成出租车司机，而是洞察本质，知道自己提供的是出行服务，不限于在大街上拉活儿。
2.他挑选了出行服务中性价比最高的人群——商务客，然后经常去机场拉人、逐渐发展为自己的熟客。该目标人群以外的，比如扬招客人，虽然也有可能存在商务人群，但比率不高，所以他敢于放弃，知道自己“不该做”什么。
3.他洞察到了目标人群的需求本质，比如环境、服务、休闲活动等等，然后利用自己的优势——海钓俱乐部VIP，满足目标用户的需求。
所以，他洞察到了出行服务的本质、客户需求的本质、自身优劣势的本质，而不是按照惯性，跟其他出租车司机一样去挑活儿、接滴滴、积累“拉活儿”经验。
那些能够看得到问题本质、然后有魄力去做、不随大流的人，才有轻松工作和生活的可能性，才有成功的可能性。
这个司机，让我想到如今商业领域炙手可热的两位名人——贝佐斯和马斯克。
一个多月之前，亚马逊创始人贝佐斯曾经短暂地成为了世界首富。而亚马逊这家神奇的公司，20年都不赚钱，但贝佐斯却有能力说服华尔街接受这一点，市值还不断升高。
关于亚马逊在做的这些事情，他是这么说的——我常被问一个问题：“在接下来的10年里，会有什么样的变化？”，但我很少被问到“在接下来的10年里，什么是不变的？”但我认为，第二个问题比第一个问题更加重要，因为你需要将你的战略建立在不变的事物上。
这就是贝佐斯的逆向工作法，也就是：去找到那些不变的本质。人们购物的方式在变化、受欢迎的品类会变化、经济状况会变化，但这些，都不是购物的本质。
购物的本质是：我们希望以更低的价格、更快的速度、更好的服务买到东西。只要一个商家能够满足我们这三个要求，我们不会关心他是人工还是机器人给我送过来。所以，这些因素才是本质，而本质是不会变的。
其实，这跟马斯克的第一性原理如出一辙。第一性原理是说，我们在思考的时候，不要做横向比较，而应该明确基本出发点和目标，理性地推理和计算。
比如，历史上最伟大的发明家和科学家尼古拉·特斯拉，是电力商业化的重要推动者之一。他曾想设计一款电力驱动的车，但经过反复计算和实验，最后发现电动车是不现实的，即使生产出来，也会是天价。
但是，轮到马斯克的时候，他没有直接接受这位有光环的前人的结论，而是挖掘本质，去了解汽车有哪些部件，各个部件的成本如何，电池性能和价格如何，力求让电动车的成本降到跟现有汽车相似或更低的水平。
最终，他让特斯拉电动车诞生，随后席卷全球。
后来，他在创造商业级航天服务的时候，也是用第一性原理的思考方式，大大降低了火箭成本，实现了火箭回收。
成功人士们似乎都在说“洞察事物的本质”，这是比“努力”、“奋斗”更值得学习的能力。毕竟我们之前说了：辛苦的都不赚钱，赚钱的都不辛苦。
可是，我们怎么才能找到所谓的本质？
其实并不难，就是从为什么出发、从不变因素出发、从基本规则出发。从这三点出发，可以让我们看到很多事物的本质。
比如，一个总是以表面的行为惯性工作的出租车司机，应该停止惯性，从为什么出发，去深入思考“人们为什么需要出租车”，进而想到人们需要的是出行服务，然后才能跳出“大街上扬招”的工作方式。
再比如，一个身处多变环境中的购物网站，应该从不变因素出发，去思考“多变的环境下，有什么是人们购物的不变因素”，进而想到物流、成本等等，将自己的努力聚焦。
还比如，一个看起来成本高昂、不可能商业化的电动车，应该去思考“电动车是由哪些部件构成的？这些部件的单个成本是多少？真的无法降低吗？前人的经验真的可靠吗？”
具体到我们自身遇到的那些关于职业发展的问题，其实也可以从这三个角度来思考：
1.从为什么出发，思考你为什么想要发展？是为了更好的生活、更大的成就感、对社会更多的影响，还是别的什么？搞清楚这个问题，就能够解决我们很多困境，而不是浮于表面，思考到底要不要跳槽、要不要转行。
2.从不变因素出发，思考：未来10年中，行业、企业不断更迭，但什么是职业发展中的不变因素？答案是：一个人的核心竞争力。无论你做产品经理、运营、工程师还是HR，知识可能都不一样，但你如何与他人沟通、如何思考问题本质、如何创新，这些要求不会随着你的工作变化而变化，所以具备这些核心竞争力的人，永远会是“抢手货”。
如果我们能够像贝佐斯那样，坚持在不变因素上努力，而不是随波逐流，假以时日，一定能够击败其他人。
3.从基本规则出发，思考职场的第一性原理是什么。很简单，这个原则是：公司给你钱，你给公司创造价值。这跟在学校“你给学校钱，学校给你创造价值”是完全不同的模式。搞清楚这一点，能够让我们的职业发展更快，也能够让我们理解很多事情。
比如，为什么在一个公司，要尽量去关键部门，因为这样价值更高。所以如果你要做市场营销，去快消公司肯定比去化工公司创造的价值更大，你的市场价值也越高。
再比如，为什么你做了很多事情却没有相应的回报？应该想想看，公司和老板的价值诉求是什么，你做的事情是否符合这个价值诉求。
任何时候，当我们遇到问题，从这三个角度出发，通常都能够找到答案。否则兜兜转转，都是在表面纠结，触及不到本质，离成功的目标渐行渐远。
来源：圈外孙圈圈（ID：iquanwai）
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