摘要：
本文目录日本租车需要什么驾照中国驾照能在日本租车吗怎么才能在日本租车泰国自助旅行,在芭提雅租车有什么好建议出租车司机都是怎样度过一天的日本包车有哪些费用... 本文目录
一、日本租车需要什么驾照
1、
要想在日本租车，必须要持有日本驾照或者日内瓦公约国国际驾照。
2、要想在日本租车，必须要持有日本驾照或者日内瓦公约国国际驾照。
3、在日本，只承认日内瓦公约国际驾照，所以说国内开具的任何证明到了日本是没有用的。
4、日内瓦公约国际驾照也叫IDP，根据1949年联合国道路交通国际公约，各加盟国相互承认，为本国居民颁发的一种可以在盟国内使用的国际驾照。
5、目前，IDP的加盟国有96个国家和地区，包括我国的香港和澳门。
6、日本的租车方式大致可以分为两种，一种是全价租车行，另一种是廉价租车行。
7、全价租车行的好处在于都是一些大品牌，提车地点多，可以提供24小时服务，车子出现任何问题可以就近解决。
8、廉价租车行的话，价格相对更加便宜，但是时间、车辆类型都会受到限制，甚至有一些车行还不会租给外国人。
9、所以说，国人们要想在日本实现自驾游，还是比较困难的一件事情，受到的限制还是非常多的。
10、最后，去日本旅游建议跟团或者拼车，有一些包车公司会提供带司机的服务，这倒是一种不错的选择。
二、中国驾照能在日本租车吗怎么才能在日本租车
1、手持中国驾照在国外租车的问题其实很多人都想知道，毕竟在国外来一次自驾游还是非常惬意的事情，但是对于东方邻居日本的情况，很多中国司机朋友就感到很为难了，那么中国驾照能在日本租车吗?下面给大家详细解析一番。
2、日本是一个只认日内瓦公约国国际驾照(IDP)的国家，这意味着持有中国驾照和各种在中国开具的公证书、翻译证的朋友都不能在日本开车或租车。
3、要想在日本租车，首先你得拥有一本日本驾照，或者持日内瓦公约国驾照，还有一种比较麻烦的方式就是先获得香港驾照，再用香港驾照办理日内瓦公约国驾照，满足了以上要求，才能够在日本租车。
4、日内瓦公约国国际驾照是1949年根据联合国道路交通国际公约(ConventiononRoadTraffic，简称日内瓦条约)，各加盟成员国之间互相承认，为本国居民所签发的一种允许在加盟国之间使用的“国际驾驶许可(InternationalDrivingPermit，简称IDP)”。有了IDP，在所有加盟国就可以凭持照驾驶所指定种类的车辆。
5、目前IDP的加盟国约有96个国家和地区，包括香港和澳门，很多人都说必须要和本国驾照一起使用，这个是不正确的。以下是《日内瓦条约》加盟国的名单，持有这些国家发行的国际驾照的，都可以在日本租车游玩。
6、需要注意的是，使用国际驾照在日本驾车从入国日开始最长一年之内有效。在日本居住超过1年的情况下，不得再使用国际驾照驾驶车辆，因此，长期在日本生活的人士建议更换日本驾照。
7、如果你已经取得日内瓦公约国驾照或日本驾照，那么恭喜你可以在日本租车了!日本的租车行一般有两种：全价租车行和廉价租车行。
8、全价租车行以TOYOTARentaCar、NIPPONRent-A-Car、Times
9、Car等大品牌为主，这些品牌可以提前在官网预订，提车地点遍布全日本，就连偏远的离岛也能找到它们的身影，想去哪里游玩都不成问题。
10、而且这些大品牌几乎都有24小时服务，车子出了任何问题都可以就近解决。如果你游玩的地方相对偏远、需要车况较好的车、需要一流的服务或可能在奇怪的时段租车，那么这些全价租车行是最适合你的。
11、顾名思义，价格比全价租车行要便宜一倍，但也将面临一些问题，比如晚上不能租车，车辆有限，没有儿童座椅，有些车行为了节省成本只有自助服务，没有人工服务，还有的车行会限制外国人租车，这些需要提前了解清楚。
12、没有国际驾照的中国游客，建议包车或拼车旅游，部分包车公司提供带司机的服务。
三、泰国自助旅行,在芭提雅租车有什么好建议
1、芭堤雅有很多各种摩托车，敞篷吉普车，由于在芭堤雅和四周开车是不需要驾照的，对于那些想独自探游芭提雅周围农村和海滩风光的游客，可以租借摩托车、吉普车或小汽车。但建议这些游客去附近的租车店内打听，咨询一下当地的旅游咨询，然后再做决定，不同的租车店提供不同的价格和租车情况。值得注意的是，在泰国开车是靠左行驶，跟英国和日本一样。
2、会开摩托车的话，可以在芭提雅租个摩托车，这样也很方便。芭提雅的摩托车租借一天的费用是200B。
3、在Koh Larn岛租借一艘摩托艇需要1500-2000铢，淡季期间会便宜一些。租借钓鱼用的摩托艇大约需要2500铢。
4、【泰度国际】官网提示您：租车时一般店家都接受护照复印件，欧美客人都没有押证件就把车骑走的，护照正本最好不要轻易拿出去。实在不行就付押金好了，押金大约500~1000B，小型机车约150~250B，重型机车约600~1500B不等，看CC数来算计算的。租的时候不包含油钱，要自己去加油，一般提车时邮箱里通常只剩下一点点油,记得先问好加油站，然后加一点油。另外要小心行车方向和单行道，如果逆向行驶被警察发现了，可能会有居心叵测的警察会直接跟你要钱，要罚1000-2000B，但你可以说身上没带那么多钱，跟他磨到500B了事。
5、开摩托车一定要戴安全帽，如果嫌安全帽臭臭的，也可以索性买一顶，价格也不高。记得带好租车的租赁单（当行驶执照）、记住租车行及联系人的电话，当车子有故障或交通事故时可以请其前来帮忙处理。当然，别忘了给小费。
四、出租车司机都是怎样度过一天的
上周出差，叫了一部出租车去虹桥。
上车之后，司机就跟我闲聊，说：“我从来都不做扬招的，滴滴都很少做，咱们俩碰上真的是缘分。”
我猜他应该是做熟客的机场生意，就问：“有了滴滴，熟客还愿意电话叫你去机场吗？”
他大笑，说：“我的生意好到来不及接，昨天一天就去了6趟机场。上个月还去了3趟舟山。”
这勾起了我强烈的好奇心，于是问他：“是有什么高招吗？”
他没回答，只问我：“你觉得，我的车跟别人有什么不一样？”
我四处看了看：“哦，很干净，但也没什么特别啊。”
我：“贴了防晒膜、有窗帘，但是，有些出租车也有啊。”
他：“看看你座位前面是什么？”
然后，我看到了一只电脑包，问他：“上车的时候就看到了，这是让乘客放杂志的吗？”
他：“你在用电脑吧？你拉开拉链，我这个不是简单的电脑包，它是个简易电脑桌，你不用把电脑放腿上了，放在里面就好，稳定、舒服。往返机场的客人，都是商务客，这个特别受欢迎。”
我开始觉得，嗯，这个司机有点意思。
他接着问：“你有没有觉得，我车里的味道很特别？”
我上车的时候就觉得有点香味，但又不是那种车用芳香剂的味道，就是很自然。
他说：“我每天都买一小束挂上的，客人都觉得特别舒服。”
如果说干净卫生、防晒贴膜和窗帘让我觉得不错，而电脑桌和白兰花让我觉得有意思的话，接下来看到的东西，简直让我惊叹！
我以为是矿泉水，说：“不用了，一大早喝凉水不好。”
他说：“我这儿热的、冰的、常温的都有。”
接着他竟然拿出了一只便携烧水壶！
他得意地说：“这个是热的。冰的嘛，后备箱有个小冰箱，压缩机的，里面啤酒饮料一应俱全。”
如果不是坐车，我大概真的要给这师傅跪下了！
等红灯的时候，他突然从副驾驶座下拿出一个包，说：“这是功夫茶的茶具，如果你长途包车，收费站休息的时候，我可以给你泡茶，普洱、铁观音、乌龙、金骏眉，想喝什么都有。”
他说：“你朝右后方看一下。”（我坐在副驾后面的座位）
我转头一看，发现了……一个电源插座……
他说：“一般的车，提供充电宝给手机充电就算难得了，我有发电机，可以给电脑充电，长途客人肯定用得上。”
接下来，他又展示了其它打死我也想不到的东西，比如：日本产的晕车药，风油精，呕吐袋，免费wifi……
作为一个咨询顾问出身、现在做互联网教育、天天把用户挂在嘴边的人，完全没想到还有这种打法，硬是把出租车做成了房车……
不过我很快从惊叹中冷静下来，因为我知道：很多时候我们会过度服务，投入产出不成比。比如说，晕车药、茶、电源插座这样的东西，没有几个小时的车程，根本用不上，如果他的客人只是去机场，这种服务很可能是鸡肋。
所以我问他：“有多少人会长途包车？”
他得意地说：“这你就不知道了，我是海钓俱乐部的VIP。舟山那边有一个无人岛，游客上不去，只有我能包下一条船，开进去。”日本高知景点
他接着说：“你想象一下啊，你包一艘船，去一个无人岛，四周都是海，碧蓝碧蓝的。你可以在那里钓鱼、看海景、吹海风。你钓到的都是活带鱼、活墨鱼、活鲷鱼啊！然后，你可以直接在岛上支起一口锅、摆一桌酱料，对着大海吃火锅或者吃寿司都好。”
说得我恨不得马上让他带我过去……
然后我问他：“都什么人会包船呢？”
他：“做金融的最多，我带他们跟客户去，只要去过一次，他们的客户一定会上瘾，还会去第二次，那么他们拿下这个客户就容易多了。而且岛上哪儿都不能去，大家对着海景聊聊天，感情也好培养。我的乘客工作业绩好，我也能轻松赚个长途车费，还能一起去钓鱼、兼顾自己的爱好，比大街上做扬招生意爽多了！”
在后面的交谈中，我了解到，这位师傅每个月赚的钱是一般出租车司机的2-3倍，但工作时间只有正常司机的60%-70%，简直是出租车界的人生赢家！日本必看景点
辛苦的都不赚钱，赚钱的都不是最辛苦的——这话说得一点也没错。
你以为这是一个客户服务的故事？
或许你觉得，我要感慨的是客户至上、服务创新……
但，这个司机能够胜出，真的是因为这些因素吗？
我们先想想：为什么大多数出租车司机的状态，是非常苦逼地拉活儿、赚得又不多呢？他们都怎么接生意呢？
第一，挑活儿，近的找理由拒载，远的才去；
第二，接滴滴、拼手速，弄得神经很紧张；
第三，跟前辈司机请教，比如几点在什么地方通常会有好生意，比如什么时间机场排队的人更少。
这么做很辛苦，看起来也是在思考、在优化自己的工作，但，还是没有这位司机轻松。
那么，这位司机跟他的同行们，最大的区别在哪里呢？在我看来，并不是表面看起来的客户服务、创新精神。而是：
1.他知道，再怎么优化路线、挑活儿，收益也跳不出某个范围，所以他改变方式，不把自己当成出租车司机，而是洞察本质，知道自己提供的是出行服务，不限于在大街上拉活儿。
2.他挑选了出行服务中性价比最高的人群——商务客，然后经常去机场拉人、逐渐发展为自己的熟客。该目标人群以外的，比如扬招客人，虽然也有可能存在商务人群，但比率不高，所以他敢于放弃，知道自己“不该做”什么。
3.他洞察到了目标人群的需求本质，比如环境、服务、休闲活动等等，然后利用自己的优势——海钓俱乐部VIP，满足目标用户的需求。
所以，他洞察到了出行服务的本质、客户需求的本质、自身优劣势的本质，而不是按照惯性，跟其他出租车司机一样去挑活儿、接滴滴、积累“拉活儿”经验。
那些能够看得到问题本质、然后有魄力去做、不随大流的人，才有轻松工作和生活的可能性，才有成功的可能性。日本打卡景点
这个司机，让我想到如今商业领域炙手可热的两位名人——贝佐斯和马斯克。
一个多月之前，亚马逊创始人贝佐斯曾经短暂地成为了世界首富。而亚马逊这家神奇的公司，20年都不赚钱，但贝佐斯却有能力说服华尔街接受这一点，市值还不断升高。
关于亚马逊在做的这些事情，他是这么说的——我常被问一个问题：“在接下来的10年里，会有什么样的变化？”，但我很少被问到“在接下来的10年里，什么是不变的？”但我认为，第二个问题比第一个问题更加重要，因为你需要将你的战略建立在不变的事物上。
这就是贝佐斯的逆向工作法，也就是：去找到那些不变的本质。人们购物的方式在变化、受欢迎的品类会变化、经济状况会变化，但这些，都不是购物的本质。
购物的本质是：我们希望以更低的价格、更快的速度、更好的服务买到东西。只要一个商家能够满足我们这三个要求，我们不会关心他是人工还是机器人给我送过来。所以，这些因素才是本质，而本质是不会变的。
其实，这跟马斯克的第一性原理如出一辙。第一性原理是说，我们在思考的时候，不要做横向比较，而应该明确基本出发点和目标，理性地推理和计算。
比如，历史上最伟大的发明家和科学家尼古拉·特斯拉，是电力商业化的重要推动者之一。他曾想设计一款电力驱动的车，但经过反复计算和实验，最后发现电动车是不现实的，即使生产出来，也会是天价。
但是，轮到马斯克的时候，他没有直接接受这位有光环的前人的结论，而是挖掘本质，去了解汽车有哪些部件，各个部件的成本如何，电池性能和价格如何，力求让电动车的成本降到跟现有汽车相似或更低的水平。
最终，他让特斯拉电动车诞生，随后席卷全球。
后来，他在创造商业级航天服务的时候，也是用第一性原理的思考方式，大大降低了火箭成本，实现了火箭回收。
成功人士们似乎都在说“洞察事物的本质”，这是比“努力”、“奋斗”更值得学习的能力。毕竟我们之前说了：辛苦的都不赚钱，赚钱的都不辛苦。
可是，我们怎么才能找到所谓的本质？
其实并不难，就是从为什么出发、从不变因素出发、从基本规则出发。从这三点出发，可以让我们看到很多事物的本质。
比如，一个总是以表面的行为惯性工作的出租车司机，应该停止惯性，从为什么出发，去深入思考“人们为什么需要出租车”，进而想到人们需要的是出行服务，然后才能跳出“大街上扬招”的工作方式。
再比如，一个身处多变环境中的购物网站，应该从不变因素出发，去思考“多变的环境下，有什么是人们购物的不变因素”，进而想到物流、成本等等，将自己的努力聚焦。
还比如，一个看起来成本高昂、不可能商业化的电动车，应该去思考“电动车是由哪些部件构成的？这些部件的单个成本是多少？真的无法降低吗？前人的经验真的可靠吗？”
具体到我们自身遇到的那些关于职业发展的问题，其实也可以从这三个角度来思考：
1.从为什么出发，思考你为什么想要发展？是为了更好的生活、更大的成就感、对社会更多的影响，还是别的什么？搞清楚这个问题，就能够解决我们很多困境，而不是浮于表面，思考到底要不要跳槽、要不要转行。
2.从不变因素出发，思考：未来10年中，行业、企业不断更迭，但什么是职业发展中的不变因素？答案是：一个人的核心竞争力。无论你做产品经理、运营、工程师还是HR，知识可能都不一样，但你如何与他人沟通、如何思考问题本质、如何创新，这些要求不会随着你的工作变化而变化，所以具备这些核心竞争力的人，永远会是“抢手货”。
如果我们能够像贝佐斯那样，坚持在不变因素上努力，而不是随波逐流，假以时日，一定能够击败其他人。
3.从基本规则出发，思考职场的第一性原理是什么。很简单，这个原则是：公司给你钱，你给公司创造价值。这跟在学校“你给学校钱，学校给你创造价值”是完全不同的模式。搞清楚这一点，能够让我们的职业发展更快，也能够让我们理解很多事情。
比如，为什么在一个公司，要尽量去关键部门，因为这样价值更高。所以如果你要做市场营销，去快消公司肯定比去化工公司创造的价值更大，你的市场价值也越高。
再比如，为什么你做了很多事情却没有相应的回报？应该想想看，公司和老板的价值诉求是什么，你做的事情是否符合这个价值诉求。
任何时候，当我们遇到问题，从这三个角度出发，通常都能够找到答案。否则兜兜转转，都是在表面纠结，触及不到本质，离成功的目标渐行渐远。
来源：圈外孙圈圈（ID：iquanwai）
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五、日本包车有哪些费用
1、如果您计划前往日本旅游，包车成为了一个越来越受欢迎的选择。包车可以带来更多的便利和自由，让您可以自由地规划行程和行动，更快地到达景点和目的地。但是，包车的费用包括哪些呢？接下来我们将为您概述一下日本包车的各项费用，以便您做更好的准备。
2、首先，包车的主要费用是租车的费用。在日本，汽车租赁公司会根据车辆类型和租期收取不同的租车费用。通常来说，如需包车3-4天，租车费用大概在30000-45000日元/天之间。如果您需要在包车期间进行长途驾驶，您可能需要额外支付另外的费用。
3、包车费用中，油费和停车费也是必不可少的。在日本，油料价格比其他国家略高，但不会太高。如果您要在小时基础上包车，您需要注意油料费用。如果您需要停车，特别是在日本城市，收费可能会非常高。因此，油料费用和停车费用也应看作包车成本的一部分。
4、附加费用是日本包车过程中容易忽视的部分，例如保险费、高速公路费、道路使用费、保养费等。日本保险费通常比较昂贵，尤其是对于外国游客来说。在包车过程中，如果您必须使用高速公路，那么您需要支付相应的高速公路费。此外，日本还有很多特殊区域需要收取道路使用费，这些费用很容易被忽视。因此，在进行包车之前，您需要详细了解附加费用的情况，并将这些发生额度考虑在内。
5、包车在日本可能是探索该国的最好方式之一。此外，与其他国家相比，日本的道路和交通系统非常发达和完善，安全性也很高。但是，在包车之前需要仔细考虑所有费用。以了解包车费用的构成，包括租金、油料费用、停车费用和附加费用，以便更好的了解总体费用费用并管理出行预算。
