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一、描写电影中的人物作文
1.求一篇描写电影中的人物作文
《痞子英雄之全面开战》里的徐达夫（黄渤饰）
《痞子英雄之全面开战》里的徐达夫（黄渤饰）
痞子英雄，如名，电影讲述的是一个正义警察和一个黑社会小头目的故事。
原本没有交集，甚至是冤家对手的两个人，两个身份，就这么地相遇了，一起演绎了一个可以是富有传奇色彩的精彩故事。
电影里宁我记忆最深的片段是徐达夫称自己为黑社会的上班族。
我想我可以用赤子之心四个字来形容他。
他那种在危机中任然诙谐幽默的语言态度深深地吸引了我。他怕惹事，怕死但不掩饰，不做作，艰难且勇敢地在充斥着利益的社会中努力地生存下去，一心赚钱为心爱的女孩赎身。
我最爱看的革命影视作品是“举起手来，”它讲的是抗日战争时期的故事。
这部作品的主要人物是赵大叔，它主要讲的是赵大叔接受了保护金佛像任务，日本人发动全面兵力来夺走金佛像，所以说这是一份坚巨的任务，可是赵大叔冒着生命危险把这份任务顺利完成的故事。
在这部作品中让我感受最深的是：几个老奶奶用滑倒日本人的战斗方式，既省事又利索，她们把豆子装在簸箕里面，日本军官来了，她们打开门，把豆子从簸箕里倒出来，豆子像河水似的哗哗的往下滚，日本军官是只能后退不能前进，最终，日本军官得到了“好”下场，我坐在电视机前面，哈哈大笑，连连拍手叫好。
这部影视作品虽然先好笑，但是它能让我体会到了革命先烈们奋勇抗战的勇敢，就别说是一个有力的年轻人了，就连不怕牺牲的老奶奶也参于到了抗日战争中去，她们用机智的方法战胜了年轻有力的日本军官，这里让我感受最深。
我最喜爱的影视作品是“举起手来”，同学们，你呢？
黄包车后，一个小姑娘，迈着沉重的步伐，显然她早已疲惫。衣衫褴褛，脸颊失去了本应有的红润及光泽，伴着重重的喘息声，那干裂的小嘴微启，轻呼出了这无力且苍白的称谓。
车上，那位男士压了压帽子，用手指轻拂着那一小撮胡须，闲适地哼着小调，轻摆着拐杖，全然不顾身后小姑娘的呼唤。终于，小姑娘追上了车子，伸出那双纤细的小手，气喘吁吁地扶住了车子的后篷。
那位老爷鄙夷地瞪了她一眼，眨了眨那双贪婪的小眼睛，没等小姑娘发问，他一挥那张肥大的“熊掌”，从牙缝里挤出了两个字——没钱！而后大手一拍那鼓鼓的口袋，向车夫压着嗓子低吼了声“快点！”车夫回了下头，歉意地望了眼那可怜的小姑娘，把头埋入双肩，加快了步伐。小姑娘紧随着跑了几步，终于一跟头，在拐弯处重重地摔在地上。
她跪在地上，黑发被风肆意地撩拨着，眼睛空洞无神地望着前方，口中断断续续地喃喃着：“先生，先生……”。
今天，我看了《鸡毛信》这部电影，其中海娃被鬼子抓住后用自己的智慧送鸡毛信的片段最让我难忘。
海娃带着鸡毛信逃出鬼子营房，来到一个山头前，山头上有一个鬼子在放哨。鬼子向海娃问道：“你的，什么的干活？”一边说着，一边拿起一块布挥舞着。
糟了，被鬼子发现了。海娃急中生智，脱下自己的外套也跟着挥舞起来。鬼子一看暗号对了，便放海娃过去。可是，鸡毛信却被海娃甩掉了。
天亮时，他发现鸡毛信不见了，赶忙顺着来路找。总算找着了鸡毛信，但是鬼子也追了上来，海娃又被他们抓回去了。
鬼子又强迫海娃给他们带路，海娃趁机把他们带进了八路军布下的地雷阵里，只听“轰”的一声，地雷在敌群中开了花，把走在前面的鬼子炸得七零八落。海娃又骗鬼子说大路上还有地雷，把鬼子带上了山路，好乘机逃脱。
鬼子的马不能上山，海娃赶忙逃到山上。鬼子的头儿对着海娃打了一枪，把海娃的左手打伤了。海娃一边奋力往上爬，一边大喊：“八路军叔叔……”八路军听到了海娃的叫声，急忙赶来，把鬼子都一举歼灭了。海娃也把鸡毛信安全地交给了张连长。
看完这个片段，我感到海娃真是一个机智勇敢，在鬼子面前临危不惧的小英雄。
在我的记忆深处，有一个农家女孩。我不知道她的姓名，不知道她的年龄，但我知道她有一颗金子般的心。
那天，灿烂的阳光给大地镀上一层金光。我骑着自行车要去我“手拉手”的伙伴家。她住在乡下，她说，那儿空气新鲜，景色迷人，要我抽空去看一看。
我一边骑车，一边哼着歌。正所谓“天有不测风云”，我刚骑到一半“啪啦”一声，车链滑了下来。这可怎么办呢？我急得像热锅上的蚂蚁。
“喂，你咋啦？”在我不知所措的时候，甜美的声音传入我的耳朵里。
我抬起头，一个农家女映入我的眼帘：两根又黑又粗的辫子垂在耳边，两只水汪汪的眼睛，黑黝黝的脸庞上挂着灿烂的笑容，嘴角微微向上翘着，露出洁白的牙齿。
“我的车链滑了。”我苦恼极了。
“算你找对人了”，她显得神采奕奕，“俺爹以前是修车师傅，俺也学会几手，这小事，俺包了。”
我像见了大救星似的，“真的吗？太好了！那就麻烦你了。”
“没什么介绍日本景点。”被我一说，她倒不好意思啦，脸“刷”地一下红了。
她站起来，东瞧瞧，西看看，拿来了一根小木棍，蹲下来，她拿着小木棍把车链子提上来，扣到齿轮上，再把脚踏一转，好了。
我拿起一块钱塞给她，她急忙还给我。我要给她巧克力，她把头摇得像拨浪鼓：“你留着路上吃吧！”
她仿佛想起什么，就跑开了，边跑边说：“再见！”
望着她离去的背影，我发现她融到了灿烂的阳光里去，熠熠生辉哩！
在历史的舞台上，谁是谁非，功功过过，又有谁能说得清楚。
没有一种爱是完美的，即使是项羽与虞姬的爱情也不完美。留下个凄美的结局，让后人无不叹息。
心灵有人说，虞姬是项羽的包袱，如果没有虞姬，也许项羽就能取得胜利，而且项羽在对待感情上也太过于优柔寡断。我认为并非如此，在项羽与虞姬的七年婚姻生活中，两人虽没有举案齐眉，相敬如宾的举止，也没有双宿双栖，花前月下的盟誓。他们的关系类似于鹰和巢，项羽是鹰，在风雨中飞累时，回到虞姬温暖的巢里安歇。或者说他们是上的水和火，不需要山盟海誓，在偶尔的对望中，虞姬的水在静静地流，项羽的火在缓缓地熄。
我童年的朋友，名叫倩倩，她浓浓的眉毛下面有一双明亮的大眼睛，端正的鼻子下面有一张樱桃小嘴，很可爱。他双手捧着球，深吸一口气，然后踮起脚尖，原地弹动了三四下，接着，他突然如离弦的箭一般朝着篮下奔去。离篮架足有四五米远，他把球交到右手中向篮板抛去，球“碰”的一声反弹下来。说时迟，那时快，他三步就跨到篮下，“蹭”地跳起来，双手抓住飞来的球，举到头顶，腰一挺，然后“嘿”地叫了一声，把球灌进了篮筐。。
我的妹妹长得很可爱，她已经3个月了。前几天是我妹妹的百天纪念日，我妈开着车抱着宝宝妹妹去“爱你宝贝”照了几张照片。我的妹妹长着一双小而亮晶晶的眼睛，脸鼓鼓的，嘴显得特别小。她有一对可爱的耳朵，一双小手紧握着拳头，不时地摆动着。你瞧！那肉嘟嘟像小馒头似的小脚，可爱极了！我爱我的妹妹。
在我们班里我最喜欢的同学就是小帅哥耿豪了，你瞧！他的个子不高，但长得很敦实，他的胳膊和腿真像成熟的玉米棒。他喜欢穿外套不扣扣子，听他说：“那样会更显得威风。”耿豪的头长得圆圆的，红扑扑的脸蛋是圆圆的，巧的是他那双乌黑发亮的眼睛也是圆圆的。我最喜欢他笑，他一笑那乌黑发亮的眼睛就变成两个弯弯的月牙了。他那红红的小嘴最爱说笑话，他的笑话总是在我们没笑出声之前先把自己逗笑了，这时那弯弯的月牙又出现了。
早就听说黄果树瀑布非常壮观，今年暑假我和爸爸去贵阳，终于有机会一览黄果树瀑布德的尊容了。
在车中度过了漫长的一个小时后，我终于听到了水声，激动的心情难以抑制，我不禁有些手舞足蹈了，车刚停稳我就快步向水声跑去，要赶着第一个和瀑布合影。我终于见到瀑布了！只见一股洪流从天而降，落到潭底，击出冲天巨浪，散落的水花打在身上凉气袭人，由于刚刚下过大雨，瀑布露出泥沙的黄色。
我急不可待要爸爸给我和黄果树瀑布拍合影，却听导游说：“这不是黄果树瀑布，这是螺丝潭瀑布，黄果树瀑布比这打多了。”我有点震惊了，那么这个号称亚洲第一大的黄果树瀑布到底有多大呢？到了黄果树瀑布的脚下，我终于懂得了他的壮丽。
它是那么的大，据说有101米长，77。8米高，从高崖上飞流而下，仿佛一条巨龙从天而降；它是那么的猛，水流如同千军万马直冲向水潭，那力量似乎可以冲破任何阻挡；同时，它又是那么的美，好像是神话中的仙女，披着银纱从天上飘下来。
诗人李白曾用“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”描写庐山瀑布，我想如此胜景，如果大诗人看到了，不知道他会怎样地惊叹！在大瀑布下有一个深潭，名叫犀牛潭，据说这儿以前有犀牛来喝水，因而得名。但我觉得它的得名更可能是因为瀑布的冲击声震耳欲聋，就象一群狂奔的犀牛，至于犀牛潭有多深，导游也说不清，我想只有飞流而下的瀑布才知道了。
站在瀑布旁边，一股股凉气迎面袭来，瀑布从高处落下，溅起一串串细水珠，在微风的吹拂下，仿佛阵阵细雨。由于贵州连下了三天的暴雨，所以有几个景点没有去成，但是我并不觉得扫兴，我们看到了亚洲第一大瀑布，而且它比平日更壮观。
不虚此行，我还会再来古人言：白水如棉不用弓弹花自散，红霞似锦何须梭织天生成。著名的黄果树瀑布是世界四大瀑布之一，今年暑假，我们全家来到了贵州省，亲眼目睹了其气势之雄伟的黄果树瀑布。
早就听说黄果树瀑布非常壮观，今年暑假我和爸爸去贵阳，终于有机会一览黄果树瀑布德的尊容了。
在车中度过了漫长的一个小时后，我终于听到了水声，激动的心情难以抑制，我不禁有些手舞足蹈了，车刚停稳我就快步向水声跑去，要赶着第一个和瀑布合影。
我终于见到瀑布了！只见一股洪流从天而降，落到潭底，击出冲天巨浪，散落的水花打在身上凉气袭人，由于刚刚下过大雨，瀑布露出泥沙的黄色。我急不可待要爸爸给我和黄果树瀑布拍合影，却听导游说：“这不是黄果树瀑布，这是螺丝潭瀑布，黄果树瀑布比这打多了。”
我有点震惊了，那么这个号称亚洲第一大的黄果树瀑布到底有多大呢？
了黄果树瀑布的脚下，我终于懂得了他的壮丽。它是那么的大，据说有101米长，77。8米高，从高崖上飞流而下，仿佛一条巨龙从天而降；它是那么的猛，水
流如同千军万马直冲向水潭，那力量似乎可以冲破任何阻挡；同时，它又是那么的美，好像是神话中的仙女，披着银纱从天上飘下来。诗人李白曾用“飞流直下三千
尺，疑是银河落九天”描写庐山瀑布，我想如此胜景，如果大诗人看到了，不知道他会怎样地惊叹！
在大瀑布下有一个深潭，名叫犀牛潭，据说这儿以前有犀牛来喝水，因而得名。但我觉得它的得名更可能是因为瀑布的冲击声震耳欲聋，就象一群狂奔的犀牛，至于犀牛潭有多深，导游也说不清，我想只有飞流而下的瀑布才知道了。
站在瀑布旁边，一股股凉气迎面袭来，瀑布从高处落下，溅起一串串细水珠，在微风的吹拂下，仿佛阵阵细雨。
由于贵州连下了三天的暴雨，所以有几个景点没有去成，但是我并不觉得扫兴，我们看到了亚洲第一大瀑布，而且它比平日更壮观。不虚此行，我还会再来
古人言：白水如棉不用弓弹花自散，红霞似锦何须梭织天生成。著名的黄果树瀑布是世界四大瀑布之一，今年暑假，我们全家来到了贵州省，亲眼目睹了其气势之雄伟的黄果树瀑布。
我妈妈的脸圆圆的，眼睛大大的，中等身材，一笑就会露出一颗虎牙。
我妈妈以前是一位中学英语老师，现在在一所大学里作教学工作，所以她平时特别忙。但是，只要一有时间，她就会和我一起玩。
如果天气比较好，我们会去打羽毛球；有时，我们会一起读一本书，一起分享在书里得到的快乐；有时，我们会为一则幽默笑话大笑不止；有时我们还会做许许多多的小游戏。高兴起来时，妈妈会像一个小孩子似的和我一起笑闹。
平日里我和她玩的时候，她总能用他那幽默风趣的话语把我逗得哈哈大笑，笑得没有力气站起来，让我“不战而败”。当然，大多数情况下都是我强忍着不笑，这种把脸涨得通红，面部肌肉紧绷的表情反而会使我妈妈先笑起来，随后我们俩就一起笑的没完没了了。
我有一个好父亲父亲是一个少言的人。
他和母亲在一起的时候，都是听见母亲一个人在不停的讲话，父亲只是一个劲的抽烟，偶尔才应答一下，那话也多半只是一两个字。家里来客人，父亲陪人家吃饭，既不让酒，也不劝饭。
只自顾自吃自己的，显得很不礼貌的样子。对我们几个孩子也一样。
他很少过问我们的学习，他觉得学习是我们自己的事情。有问题问他，他也是说你们还是去问老师吧。
父亲是个农民，但在我眼里很多地方又不像地道的农民。父亲读完了小学，初中上到了二年级就因贫困辍学了。
接着他和几个同伴瞒着爷爷奶奶一口气跑到了包头，在那儿上了两年的中专。后来因为六十年代的三年自然灾害学校解散了，父亲又回到家继续当他的农民。
父亲写一笔很好的毛笔字，村里谁家有红白喜事，父亲总要被人家恭敬地请去当帐房先生，记记份子什么的。到了春节，更是父亲忙碌的时节，乡亲们都早早的把大红纸送到我家，请父亲写春联。
往往春节未到，我家早就洋溢着节日的气氛了。我小的时候习字，父亲就让我学着给山东的舅舅写信。
什么格式，怎么称呼，如何落款，都是父亲手把手教我的。我虽然喜欢他的字，但我练字没长性，直到如今也没形没体儿的。
回家陪父亲喝酒，喝到高兴处，父亲总是指着我说：“就你还中文系，还老师，写字还不如我这个农民哪。”我只能笑着点头。
父亲是个爱书的人。他每次出门，包里总要塞本书。
实在没有可看的，也要捎上几张报纸。记得父亲亲手买的书有1975年出版的三卷本的〈水浒传〉、上下册的《东周列国故事》、《聊斋志异》和冯梦龙的“三言”。
农闲时节，别人家的男人或打牌或赌钱，我父亲就在炕上看书。逢雨雪天，更是整天抱着书看。
这两年父亲眼花了，自己买个花镜，还是不忘读书。我有时端详端详，老人还真像个文人先生呢。
今年暑假回家，我倒腾书柜，找出一套明朝抱翁老人的《今古奇观》来，是清朝道光年间刻印的，可惜少了一卷。我对他说，这书给我吧。
父亲说行啊，反正我眼花也看不了了。父亲还常常感慨地对我说：“文革那会儿，你爷爷当私塾先生时留下来的书都让我作饭时当柴火给烧了，怕惹祸。
要不留到现在也值钱了。”于是我也很感慨。
好在我们这一代不会再赶上“焚书”的年代了。我家的三个孩子中，父亲最疼我，他说我坐得住，安分。
冬天的时候，我整天在大街上疯跑，出了满身的汗，热得把穿的棉裤都溻湿了。早晨起床前，父亲总是早早把火炉点好，然后把我的棉裤用手翻转过来，一点一点地靠近炉子烤，边烤边慢慢晃动着，不一会儿，我就看见棉裤上腾起缕缕热气。
等烤完了，父亲还要用他的两双大手把棉裤搓搓，让它柔软。等我再穿上的时候，感到很温暖。
父亲是一个闲不住的人，他常常给我擦皮鞋，每次都收拾得很仔细。我上学骑的自行车，每天都是父亲为我取出来，晚上回到家，每次也是父亲为我存放好。
擦车打气更是他的份内之事。在他眼里，我似乎永远是个孩子。
我上学时读的书，都是父亲亲自包书皮，并用毛笔写上我的名字。我当老师这么多年了，我上高中时的课本仍然保存完好。
有时我读他说，这书都没用了，您把他卖了吧。父亲总是说：“放着吧，放着吧，书到用时方恨少啊。”
我在南京上四年大学，每次都是父亲执笔给我写信，信的结尾总是说，别心疼钱，吃好，注意身体。他很少叮嘱我好好读书，但我读了父亲的信，自然知道该怎样去念书的。
现在，我当父亲也十多年了。孩子小的时候，因为他生病不肯吃药，没少暴打孩子，大一点了，因为不爱去幼儿园又挨了我不少打。
直到现在，学习不好了，考试不好了，我对孩子也是非打即骂。想想父亲对我，再想想我对孩子，确实很惭愧啊。
我和父亲每年相见几次，见一次，他就老一点儿。可不是吗，我都奔四十了，父亲能不老吗。
在我眼里，父亲是个沉默的人，是个爱我疼我的人，是个爱读书写字的人，是个引导多于管束的人。在我眼里，父亲的形象很高大，须仰视才见。日本熊本景点
愿父亲能健康的活着，我愿意永远做他的孩子。我的老师我自豪有我这样一位好老师，她就是我的班主任焦老师。
当我刚迈进中学的校门时，就听说我们的班主任是一位优秀教师焦老师.我怀着几分激动的心情，默默的在心中想象这优秀教师的形象.在我焦急的期盼中，终于等到了晚上，焦老师出现在我们的前方，首先我的心中想她应该不是我们以后的班主任焦老师吧！这么年青.正当我在想这一些时她就不由的像我们做自我介绍了，奇怪的是非曲直她也比我们大不了多少？为什么却成了一名优秀的教师呢？但在以后的日子里我也琢渐的了解了她.焦老师的字也写的很棒，但她是我们的英语老师.她在课堂上非常严格，但是课堂外她就不严了，我曾记得她以前也常常与我们一起聊天\谈心，真的她仿佛就像自己的姐姐一样，如呆我们有什么心事，只要找她，她就会和你聊上一会儿，就不会在有不开心的事了！就好象有的同学喜欢犯错误，也只要到焦老师的手里就什么都不会有了，也就是她给解觉的干干脆脆，就如“大事化小，小事化了.”一样.其实我也是一个有时喜欢犯小毛病的人，但是有时可以控制，有时我也无法控制，但。
二、汽车的发展史
座驾，意即有人坐有人驾驶的代步工具。
每天迎着晨曦，眺望满街的车水马龙，汽车像蝗虫一样塞满了街道，开车的，乘车的满脸焦虑，汽车已经主宰了交通工具市场。现代文明带来的负面影响，在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。以车代步发展到如今，是否还可以激发起人们对车的怀旧情结？那些原始和落后的交通工具，伴随乘车人、拉车人那份怡然自得的心理却又是十分难得的。
在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。
古时英雄好汉驰聘沙场是骑马，留下了几多惊险神话。后来皇上出游或战争需要，人们发明马(或牛、驴)拉的两轮车，这可从兵马桶的出土和许多古迹壁画上可以证实。《苟子“解蔽》：“奚仲作车”。“奚仲，夏禹时车正。黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。轩，就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子，供大夫以上乘坐。“啸嗷东轩下”、“月上轩而飞光”的情境是多么令人景仰。杜牧《阿房宫赋》：曰“雷霆乍惊，宫车过也，辘辘远听。”“车骑塞巷，宾客盈座”，又是另一般场景。辒，乃古代兵车之一种，四轮车，上蒙以生牛皮，下可容十人，又能往来运土填堑，以攻城为主要任务。辒车，是古代一种卧车，据说秦始皇在外驾崩，就是用辒车运回宫的。辎车，则是古代一种有帷盖的大车，既可载物，又可作卧车。《后汉书》载：“云辎蔽路，万有三千余乘。”不由入想起杜甫《兵车行》里车辚辚，马萧萧的战争场面。总之，古人颇具聪明才智，发明车目繁多。且这些“座驾”多象征着权贵富豪的身份和地位。不过，这些车多为畜力拉车。
到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”系用硬木制造，长4尺，车架安设在独轮两侧，由一人掌扶两个车把推行，有时也可前拉后推，载人载物均可。车子虽小巧，载重量却可达二三百公斤。“鸡公车”因系独轮着地，所以无论平原山地，小道皆可畅行无阻，是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，是人类交通史上一项重要发明，“独”领风骚若干年代，至今还在发挥“余热”，在乡村，建筑工地仍有它的身影。据当代日本学者在研究自行车发展史时，认为“鸡公车”是自行车的始祖。
到了三国时期，诸葛亮六出祁山时在陕西县黄河镇发明了“木牛流马”的交通工具。《三国演义》第102回交待此事，题作“司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。”它比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。靠着它，成都平原出产的粮秣才得以连续翻越“猿猱欲渡愁攀援”的巍巍秦岭。至于“作一木牛，连仰双环，人行六尺，车行车步的“木牛流马”究竟属何形态，利用何种原理，仍是一个千古之谜。
“鸡公车”的第二次变革是在宋代，变一人推动为前后两人把架、两旁两人扶拐，前用驴拉，称“串车”。第三次变革是在明代，在“串车”的基础上加拱形席作顶，用来拉客，称为“双缱独轮车”。第四次变革是在清代，增加了风帆，巧妙地利用风力。“鸡公车”后来跨江越淮，传到中原大地。在抗日战争和解放战争时期，“鸡公车”将粮草、辎重运往前线，可谓旷世奇功。
到了20世纪初，城市里出现了双轮的人力黄包车，作为主要的“客运”工具。黄包车又分“路车”和“街车”两种。“路车”的任务是“长途客运”；“街车”专门在城内“行驶”跑“短途客运”，可以全城跑，但也设有“站口”，相当于现在工交车的车站。旧时黄包车夫地位低下，常受人欺负，宪兵、警察可以随意使唤坐车不给钱的。
人力客三轮历史并不悠久，解放初期才出现的，它比黄包车又进了一大步，也可以说翻开了城市客运的新篇章，至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景，通行便捷，观市井浮华闹市，比小汽车更悦目爽心，颇受旅游者青睐。看来，人力客三轮车，短时间内不会“绝迹”，还会“风光”一个时期。
说起“座驾”掌故多多。世界上最早的一辆汽车“风力大车”，是1600年由荷兰工程师C．史文发明制造，顺风时速可达30km。世界上最早的一辆蒸气汽车，1769年法国陆军技术军官居诺花了6年时间制成，时速为4km。世界上最早的一辆汽油汽车，是1860年德国工程师卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒同时制造出了新车，用重量轻、转速快的汽油发动机做动力，这是现代意义上的汽车。这时的汽车很粗糙，性能差，往往车开出不久，就会有麻烦，上坡时还要下来推车。而1914年，美国福特先生创造第一条汽车生产线，10秒出一辆。1997年美国人又把汽车送上月球。汽车随着人类科技飞跃的发展而日新月异，花样翻新。
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。
我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带人上海。一辆是凉篷式汽车，另一辆是折叠式软篷，前排为双轮座席，车轮是木制的，外面包上实心橡胶轮胎。采用转向盘、转向带和梯形结构控制行驶方向。照明用煤油灯，喇叭是手揿的。这两辆车在上海招摇过市，引起轰动。
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。
人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。
最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。
在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。
在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。
记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。
指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动原理来进行工作的。它的出现，体现了700多年前我国车辆制造工程技术已达到的高度水平，是我国古代技术的卓越成就。
1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了"蒸汽机时代"。许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到"自走式车辆"的设计中。
法国人居尼奥花了6年时间，于1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。这辆式样很奇特的汽车，车身用硬木制成框架，由三个一人多高的铁轮支撑。车的前面放着容积为50L的梨形大锅炉，锅炉后边有两个容积为11加仑的汽缸。锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。同时前轮还是转向轮，由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。
这辆蒸汽车存在一个致命的缺点，每走15分钟后，锅炉的压力就损耗尽了，只得停下来再加上水烧开成蒸汽，而它的最高时速也只有4km/h。
这辆车由于方向杆操纵困难，试车中不断发生事故。一次在般圣奴兵工厂附近下坡时，因转弯不及时而撞到了兵工厂的墙上，值得纪念的世界第一辆汽车，被撞得七零八落，面目全非。
18世纪末在欧美各国，出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮，各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪期，出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。
1801年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后，代又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为9.6km/h,坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。
1825年英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。这辆车的发动机装在后部，后轴驱动，前轴转向。它采用了巧妙的专用转向轴设计，最前面两个轮并不承担车重，可由驾驶者利用方向舵柄轻便地转动，然后通过一个车辕，引导前轴转动，使转向可以轻松自如。
1831年嘉内利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。
(2):早期蒸汽车的黄金年代（一）
1828年，哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车，并开始了公共运输事业的企业化。他的车可以乘载22名乘客，时速32km/h，营运后很受欢迎。1834年，发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司--"苏格兰蒸汽汽车公司"。
1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成以后，因发列作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。
1928年，法国人配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车。这辆汽车首次采用将发动机置于车的前端，而由后轴驱动的总布置方案。在发动机和后轴之间，用链条传动。为了转弯灵活，后轴系由两根半轴构成，当中由差速齿轮连接，这就是最早发明的差速器。此外，两个小小的前轮，是各自与车架弹性相接的，这称作独立悬挂。这种独立悬挂设计，在当时有划时代的意义。配夸尔的链条传动、差速器、独立悬挂等设计，对汽车的发展贡献极大，至今仍在汽车上广泛地应用。
在蒸汽车的最初发展时期，它们的设计都很简单，就是把一个蒸汽机装上底架和轮了。为了达到一定的输出功率，就要有个尽可能大的锅炉；为了达到一定的行程，又要备有充足的水和煤；车身重了，就要求有一副结实的底架和坚固的车轮。就这样，恶性循环，车越来越笨重，操纵越来越困难。
所以，这些大型蒸汽车仅适用于定班的往返行驶，路线固定，沿途又有煤、水供应。即便如此，仍有许多不可避免的缺陷，如制动困难，车太重，车轮窄，惯性大，转向不灵敏。有时候明知要减速转弯就是慢不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车撞上障碍物，要么就是制动太狠，轮轴断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以控制，经常发生锅炉爆炸事件。
而且，乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难，易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
早期蒸汽车的再度兴旺与最后没落
19世纪末叶，随着资本主义工商业的发展，欧美各国政府深感马车远远不能适应时代的需要，于是又开始大力倡导动力机车。在此号召下，各国的蒸汽一事业如久旱逢甘露一般再次迅速发展起来。
法国人阿美德·珀列·配尔于1872年制造了一辆四轮蒸汽长途公共汽车，这辆车装有两台V型蒸汽发动机，它还具备有近似于现代汽车的变速器和转向盘。
1883年，法国人提翁·浦东合组汽车公司，制造三轮蒸汽车。从此蒸汽车由单个试制进入了工业生产阶段。日本仙台景点
在载客汽车发展的同时，载货蒸汽车也发展起来。载货汽车要求牵引力大，能够爬坡。早期的蒸汽货车的典型式样是发动机在前，后轮驱动，并有宽敞的车槽。
1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。日本湘南景点
大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
1959年面世的“迷你（Mi�ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。
福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。公司下设工程研綤�⒅行摹⑸杓撇俊⒊瞪碛胱氨覆恳约案髦肿庸�尽9�镜牟�凡坑址治�挚戏植亢透L胤植浚��谒�熘�牧挚洗舐健⒘挚铣鞘泻透L赝猓�褂懈髦纸纬怠⑴艹怠⒋罂统岛透餍涂ǔ怠?
公司创始人福特一世是农家子弟，他被称为现代汽车的创始人。他设计了福特T型车，并在流水线上装配，每10秒钟就可以生产一辆汽车，使生产成本大幅度下降，在20年中创造了1500万辆的生产记录，同时使福特公司在1911～1927年间一度成为世界头号汽车公司、福特T型车的生产历史，被称为世界汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举。
老福特曾两次创办汽车公司都归于失败。第三次他聘请了专家，为他预测市场并提出廉价车的设想，建立了分布广泛的销售系统。享有“机械化天才”美誉的设计师为他设计了生产流水线。这些工作的完成，才使他的T型车源源不断地融汇到市场中去。当他获得决定性成功，登上“汽车大王”的宝座后，他辞退了这些功臣，开始个人独裁和家族垄断。当时公司里五百多高级职员中，没有一个受过高等教育。财务混乱到继续为死了的职工发工资的程度。结果使通用汽车公司后来居上。在公司危难之际，受过高等教育的福特二世走马上任，并带来一批智囊人物。公司经营状况逐渐好转。但家族的恶习使福特二世重蹈复辙。他刚愎自用，断然解雇为之创造数亿美元利润的汽车英才雅柯卡，震惊朝野。
1980年至1982年短短两年，公司亏损已达30亿美元。濒临倒闭。在再度危难之际，福特二世以拥有公司40％的股份光荣退休了。几十年的历史证明，财产所有权和经营权在一定条件下是应该分开的。新领导上任后，改革了管理体制，调动了工人参与管理的积极性，为公司的振兴采取了一系列措施。1989年营业额达969亿美元。稳稳地坐住了美国汽车业的第二把交椅
汽车公司标志，图中“GM”是通用汽车公司.
(GENERAL MOTORS CORPORATION)的简称，取自前两个单词的第一个字母。
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。其标志GM取自英文通用汽车两词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。除生产销售汽车外，还涉足航空航天、电子通讯、工业自动化和金融等领域。从汽车产罧矗�霉�菊济拦��挡�康囊话胱笥遥��〗纬翟蛘?0％左右。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80蛉耍�植荚谑澜缟?0个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司在美国本土共有六个轿车分部，分别为别克分部、奥兹莫比部、卡迪拉克部、雪佛莱部、旁蒂克部及GMC部，另外在世界各地还有不少分公司，其中通用欧洲公司最大，欧宝和弗克斯豪尔两家的汽车年产量已过百万。不久前，通用又收购了世界上最先进的跑车研究生产部门英国的莲花汽车工程公司，使通用汽车家族再添实力。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心目中享有盛誉。
三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。戴姆勒公司原商标是三个尖的星，而奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”（BENZ）字样，两者合并后戴姆勒—奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。
奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。也是世界十大汽车公司之一。德国按销售额排为第一大汽车公司，按销售量则位居第二。它创立于1926年，创始人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
奔驰汽车公司的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并为戴姆勒--奔驰汽车公司，简称奔驰汽车公司最初还被分为所谓的曼海姆版和斯图加特版，到了1936年产品统一命名为梅赛德斯-奔驰汽车。1945年，奔驰公司开始生产卡车，1946年又重新恢复了轿车生产，逐渐恢复了世界主要高档轿车生产厂商的地位。1989年，为了便于管理，公司改组成为戴姆勒-奔驰工业集团，其汽车部改称为梅赛德斯-奔驰汽车公司。
奔驰公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。奔驰汽车公司经营风格始终如一，不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能和高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不足100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也在1．5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰的载重汽车和专用汽车、大客车品种繁多。仅载重汽车就有l10多种基本型。奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨。1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至l1吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器和电子防刹车抱死装置等新技术，使各大载重汽车公司为之震动。
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让重型汽车生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产日本北部景点。奔驰公司小汽车新产品有奔驰 W201、 W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的超豪华汽车。
