摘要：
本文目录日本金泽景点日本的东京和名古屋之间的距离是多少公里名古屋到东京多少公里啊./日本东京到名古屋怎么坐车名古屋和东京距离多远名古屋离东京多远... 本文目录日本金泽景点
一、日本的东京和名古屋之间的距离是多少公里
京到名古屋的直线距离是260公里左右，公路距离是326公里，东海道新干线和东海道本线都是310公里不到一点（本线稍长，但有限）。此外，还有连接东京和名古屋的古东海道小路（在古时候是大道），约380公里左右。
东海道新干线的车很多，最快的一个半小时就到（慢的约两个小时多一点），就是价格贵一点（人民币六百元左右）。长途巴士便宜些，但时间长些。如果在寒、暑、春假期间，JR线（包括东海道本线）可买“青春十八”票，2300日元（相当于人民币一百五十多元）一天内JR线随便坐，但只能坐较慢的车（特别是从静冈到豊桥一段）且要换车，从东京到名古屋需要花4、5个小时。如不怕花时间，此法最省钱。
二、名古屋到东京多少公里啊./
京到名古屋的直线距离是260公里左右，公路距离是326公里，东海道新干线和东海道本线都是310公里不到一点（本线稍长，但有限）。此外，还有连接东京和名古屋的古东海道小路（在古时候是大道），约380公里左右。东海道新干线的车很多，最快的一个半小时就到（慢的约两个小时多一点）， 就是价格贵一点（人民币六百元左右）。长途巴士便宜些，但时间长些。如果在寒、暑、春假期间，JR线（包括东海道本线）可买“青春十八”票，2300日元（相当于人民币一百五十多元）一天内JR线随便坐，但只能坐较慢的车（特别是从静冈到豊桥一段）且要换车，从东京到名古屋需要花4、5个小时。如不怕花时间，此法最省钱。
三、日本东京到名古屋怎么坐车日本大阪景点
东京到名古屋直接坐东海道新干线就可以了日本景点英文。
新干线的发车密度很高，东海道新干线高峰时段5分钟就能开出一班车，除了一些年假日的高峰时段基本上可以做到随到随走，当然，如果你是现场买票的话一般只有自由席的票了，有可能上车会没有座位。（票价10,980日元）
不嫌麻烦的话，也可以坐东海道本线的过路车一班班倒过去（票价6,090日元）。
东京往名古屋去的新干线车站有东京站和品川站，在这两个站上车均可，具体可以到JR东海的网站上去查（还可以看到当前列车运行情况。
名古屋市（英文：Nagoya，日文：なごやし），是日本中部爱知县的首府，也是日本三大都市圈（东京大都市圈，京阪神大都市圈，名古屋大都市圈）之一，名古屋大都市圈的中心城市，属于日本二战前规定的国内六大都市之一。
全市总面积326.45平方公里，总人口228.4万人（2015年）。作为重要的港口城市，名古屋港也是日本的五大国际贸易港之一。中国在名古屋市设立有中华人民共和国驻名古屋总领事馆。
名古屋市位于日本爱知县的西部，也是爱知县县厅所在地和日本人口第四大的城市（仅次于东京都区部、横滨市及大阪市）。
这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地，日本战国三杰都出身于以名古屋市为中心的爱知县内。
另外，名古屋大都市圈集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。又因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作“中京”。
四、名古屋和东京距离多远
名古屋和东京的距离大约是**366公里**。这两座城市之间有多种交通方式可供选择，包括高速公路、铁路和航空。其中最快捷的方式是搭乘高速新干线，从名古屋站到东京站只需约1个半小时。如果选择驾车或乘坐巴士，则需要更长的时间，大约需要6到7个小时。
五、名古屋离东京多远
名古屋距离东京的直线距离大约是260公里、公路距离大约325公里。
坐最快的新干线（のぞみ）1小时40分钟（366.0km），车费10700日元。
坐普通JR电车大概6小时左右，车费6千日元左右。
最便宜的方式是坐夜行巴士，大概5、6小时，在巴士上睡一觉就到东京了（睡眠好的话），车费3千日元左右。
自己开车，按时速80km算（日本高速限速）的话，4小时左右可到达。
夜行巴士便宜省时（不耽误白天办事的时间），是学生的首选（我当学生的时候就经常坐），不过个人觉得有些辛苦。
如果有急事的话建议使用新干线。快速方便。
如有其他问题请随时沟通，希望能帮到你。
六、从名古屋到东京多长时间可到达
新干线是日本的高速铁路系统，以“子弹列车”闻名。其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大坂之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。新干线以“子弹列车”闻名。新干线于东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连接东京与新大坂之间的东海道新干线。新干线的轨距属于标准轨。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录，由955系300X在1996年时所创下。新干线的稳定运行全靠日本成熟的的高铁调控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。
