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本文目录日本冲绳岛在过去称之为什么岛日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票这篇旅游攻略带你畅游日本冲绳岛一、日本冲绳岛在过去称之为什么岛... 本文目录
一、日本冲绳岛在过去称之为什么岛
日本冲绳岛在过去称之为琉球岛，它与日本本土隔海相望。但它的历史、文化与日本本土相比却落后很多。琉球岛早在3万2千年前就已有了人类出现，在那霸港附近的一个山洞里发现有1万8千年前的人类的遗骨，根据考古学家测定它是来自印度尼西亚的人种，他们经过台湾来到冲绳，其文化甚至波及到南九州。另外，日本本土的绳文文化也影响到了冲绳列岛，但是那时候的影响都是很微弱的。日本本土建立了天皇制国家统治之后，奈良朝外来文化、平安朝贵族文化、幕府时代的武士文化开始从不同渠道向冲绳岛渗透，中国内地东南沿海一带的文化和印度尼西亚文化也间接影响了冲绳列岛。从某种程度上讲，促进了晚开化的冲绳文明的形成，尤其从中国的明朝开始，中国的政治，经济、文化、艺术开始大规模地影响冲绳，所谓“御冠船”，是中日两国在南海丝绸之路上交往的友好之船，这些都促进了坐落于茫茫太平洋之中的冲绳各岛屿文明的迅速发展。冲绳列岛的政治历史的真正开始应当从12世纪算起，在艺术作品中呈现出作者的名字则是从17世纪开始。它的文化艺术表现出浓厚的中国内地的文化色彩。冲绳的文明历史不是漫长的，舞蹈文化历史也不算长，冲绳人把相当于中国明朝时代，即御冠船时代流传下来的舞蹈称之为古典舞蹈，也即宫廷舞蹈或贵族舞蹈，把一直在民间广泛流传的群众娱乐性舞蹈称之为杂舞。古典舞蹈已经有了固定的程式化的动作姿态，衣饰华丽雍容，多表现祭神氏，男女愁别、战争等内容，舞步沉稳，表情凝重，音调或哀婉缠绵，或深重低沉，或喧嚣嘈杂，多是对传统艺术的忠实继承。杂舞，服饰朴素简洁，舞蹈动作活泼欢快，不受规范束缚，舞蹈多表现平民百姓劳动、爱情、庆丰收等生活内容，舞蹈动作造型和音乐也多参照、吸收其他艺术成分。杂舞成为冲绳观众喜闻乐见的舞台舞蹈艺术形式。
二、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica，JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcomesuica，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额日本哪些景点。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类：
1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex，单轨电车，东京都内所有JR电车，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。
2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。日本景点大全
从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达日本景点收费。
奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系，整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。
在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
预约网站(需要提前1天以上预约：日本札幌景点
如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元，怎么想都划算。
出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JRPASS全国版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了。
如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。
1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区，免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。
因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
三、这篇旅游攻略带你畅游日本冲绳岛
1、冲绳岛屿众多，处于日本九州岛和中国台湾省之间。它是许多日本人夏日度假的首选地之一，来这里可以从事潜水、冲浪等各种水上运动，也是人们心中的“日式夏威夷”。冲绳具有独特的自然风光，除了具有日式的民俗文化外，也融入了独特的美式风情，同时还是空手道的故乡。那么如何在冲绳畅快地游玩呢？接下来就跟着小编的这篇旅游攻略一起来体验这个迷人的海岛城市吧！
2、冲绳是日本城市公共交通最不便利的一个县。本岛只存在一个单轨电车路线，出行基本都依赖于公交车、大巴或出租车。假如很多人一起出行的，提议尽早联系当地的出租车公司，多人一起租车的方式出行比坐大巴经济实惠还便捷。大多数酒店都有提供来往主要景点之间的专车接送服务项目，你也可以咨询使用。
3、冲绳的城市轨道交通并不是那么发达，只有一条围绕飞机场和首里城的Yui-Rail单轨列车。其优势是准时运作，乘坐便捷。由于是在高架上行车，还能够欣赏到车窗外的漂亮美景。
4、冲绳岛屿诸多，景点大多数遍布在面积最大的冲绳本岛。冲绳本岛是诸多异国文化的交织地，其与众不同文化艺术促使这座岛屿充满了异国情趣。同时冲绳也不缺一个岛屿应有的海岛风情，不论是快乐有趣的水族馆还是风光明媚的沙滩，全是游客亲睐的热门人气景点。不过，因为岛内开发比较完善，这儿的商业气息也比较浓厚。假如你想体会更原生态的海湾风韵，且时间充足，那么可以前去远离城市喧闹的离岛，这也是个不错的选择。
5、冲绳四面环海，本地的日料等美食自然免不了那份来源于大海的气息。同时冲绳也不仅只有海鲜，黑猪肉、茄子、海盐都是当地居民喜爱的美食。由于美军长期驻守在冲绳，促使冲绳日料受到美式餐饮文化的影响，如汉堡、吐司面包等食材也十分普遍。
6、冲绳尽管不像日本大阪和东京那样以购物而出名，但购物也是来这儿游玩不可或缺的一部分。同时含有冲绳本岛特色的小玩意肯定少不了，不论是琉球小狮子、琉球夹层玻璃还是岛盐，全是特别适合做为送人伴手礼的冲绳特产。假如你选购商品比较多的话，提议前去国际通，那是条神奇的购物商业街，你基本都能寻找到你想要的一切冲绳名产。
7、但针对绝大多数游客而言，在冲绳选购药妆护肤品、服饰、电子产品等商品更具有吸引力。你可以随处看到连锁便利店、药妆店，还有诸多日本当地百货商店，当然更有不可或缺的世界名牌免税店、奥特莱斯，各种商品可以说一应俱全，一站式购物并不是梦。
8、冲绳是被称为“被全世界最美丽海洋环绕的岛屿”之一。温暖的黑潮为珊瑚礁提供了最合适生长发育的自然环境，也有五彩缤纷的鱼儿悠游于其中，当之无愧是热带海洋的游乐园。而这种水域也恰巧是深潜的好去处，其中不乏闻名世界的潜水点，每一年都吸引住着成千上万世界各国的潜水发烧友们前去。
9、冲绳东方丘陵度假村位于约2万平米的平坦山坡上，现有14栋，全为豪华版套房。这儿朝向青蓝的海洋，背向亚热带气候山林，被恩纳山林所包围着的冲绳旅馆。每个套房还配置个人游泳馆，让你的个人私密空间增添色彩，让身心溶于大自然所编织的绝美海景和晚风当中，不需考虑到他人，只需品位岛屿的美貌，应当能让你感受到前所未有的放松吧！
10、飘浮在河面的饭桌，品味充满岛屿鲜香的饭菜和名酒，在月色温和的灯光下，体会只有名人才可以品位到的雅致。星级的日式服务项目，技术专业的接待员为大伙儿提供高品质的服务，满足顾客的一切需求。大家集聚在这一美好的冲绳东方丘陵度假村中，期待自己都能过上一段愉快舒畅的假期。
11、以上就是小编分享的冲绳旅游攻略，欢迎大家点评，希望能帮助到大家。如果你有更多的度假游玩方面，欢迎到度假旅游平台进行分享~
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