摘要：
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一、鲁迅为什么和周建人不和
1、鲁迅原名叫周树人，周作人和周建人都是鲁迅的弟弟。说到周建人，无论如何也会提到他的两个哥哥，即鲁迅与周作人。在中国近代史上，周家三兄弟常与同一时期的宋家三姐妹进行对比，从文化角度上来说，宋家三姐妹的在文学史上的影响远远不及周家三兄弟。
2、周建人和鲁迅是一对亲兄弟，但是俩人个性截然不同。周建人一生坚持独立思考，虽然周建人生活在两位哥哥的光环下，但是他敢于直面生活，敢于独立表达出自己的思想。众所周知，鲁迅和周作人闹僵了，俩人承诺老死不相往来。但是，鲁迅和周建人关系还不错，虽然没有在一个屋檐下生活，但血浓于水的感情是无法割断的。
3、周建人和鲁迅的个性都很倔强，敢于直面人生中的困难和挑战。毛泽东曾说，鲁迅骨头最硬，面对各种言语攻击时，鲁迅依然以强盛的姿态来面对这些非议。周建人和鲁迅一样，骨子有一种不肯服输的精神。周建人曾自学成才，凭借努力好学的精神，开辟了自己一片天地，并在文学史上留下一席之地。最难得是，周建人和鲁迅都在封建家庭出生，但是兄弟没有被封建思想所荼毒，他们看清社会弊端，因新文学、新科学来拯救民族。从某一方面来说，周建人和鲁迅都是新文学先驱者，他们为引领了社会进步。
二、人力车为什么要叫黄包车
1、不是人力车要叫黄包车，而是黄包车也叫人力车。
2、人力车还可以有很多种，比如架子车、自行车等，只要以人力驱动的都叫人力车，黄包车是其中一种。
3、黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫"东洋车"，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格日本哪些景点。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
4、黄包车初时为双人同坐，男女可同坐，1879年，因认为男、女同坐有伤风化，车夫拉双人车也颇困难，因而禁止双人同坐。1890年车价约为1英里内5分，2英里内1角。
5、黄包车以其适应性强，雇用方便，车资低廉而久盛不衰。旧上海的黄包车绝大部分是车行出租给车夫的，肮脏破旧者居多；也有有产者私人配置，雇佣车夫拉的，俗称“包车”；还有一种车夫自购的车，多为半新旧的车，车身油漆一新，可包月，亦可临时雇坐，俗称“野鸡包车”。凡在租界上通行的黄包车须向工部局捐照会。抗战前夕，黄包车已达1，000多辆。后三轮车兴起，至40年代后期逐渐被淘汰。日本中部景点
