摘要：
本文目录东京塔250米门票怎么订日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票去日本旅游攻略一、东京塔250米门票怎么订东京铁塔号称日本第一塔，矗立于东京都港区芝公园西侧，被视为东京市区... 本文目录
一、东京塔250米门票怎么订
东京铁塔号称日本第一塔，矗立于东京都港区芝公园西侧，被视为东京市区的象征性建筑。东京铁塔建于1958年，据说是以法国埃菲尔铁塔为蓝本，其333米的高度还高出埃菲尔铁塔10米。
东京铁塔红白相间的塔身十分醒目，每到夜晚，更是灯火通明，一派辉煌景象。除了游玩观赏，东京铁塔自建立之初便有着重要的实际用途，即作为日本nhk等7大电视台、21家电视中转台和广播台的无线电发射塔。
东京铁塔在150米和250米处分别设有大展望台和特别展望台，150米的大展望台有电梯直达，如果想到更高，可由大展望台另乘电梯，通达250米的特别展望台。从展望台的落地玻璃可看到东京市区的建筑布局，甚至西方的富士山和横滨地区，都在开阔视野之内。展望台的地面镶有透明俯视窗，可向下俯瞰东京铁塔的内部构造，直接感受所处高度。如果体力充沛，也可以尝试沿563级台阶拾级而上，到展望台观赏这得来不易的美景。
除了一睹塔容和登塔观景，东京铁塔下的铁塔大楼亦有不同的设施可供游览。一楼是提供饮食等的休息厅，还设有漂亮的水族馆；二楼是驻有多家店铺的商场；三楼则有灯光音响效果逼真的蜡像馆可供参观，以及趣味横生的3维迷宫可以游玩；四楼不仅有一个电视摄影棚，还有寓教于乐的科学展示屋、范围广泛的世界纪录馆等。
龙亭公园按清万寿宫布局而建的古建筑群体，自南向北由午门（景区南大门）、玉带桥、嵩呼、朝门、东西朝房、照壁、龙亭大殿、宋代蜡像馆、东西垂花门和东西跨院、北宋东京城和皇城模型、北宋皇城拱宸门遗址、《五岳真形碑》方亭、北门、东便门等组成。
门票价格：50.00元（每年10月菊花会55.00元）
主要景点有：龙亭大殿、植物造型园、盆景园等。
东京塔是日本最高的独立铁塔，高333米。
铁塔由四脚支撑，为棱椎体，塔身被涂成一段一段的澄黄色和乳白色，鲜艳夺目。该塔上肩负着7个电视台、21个电视中转台及广播台的无线电发射任务。在高100米的地方，有一个二层楼高的展望台；在高250米的地方，有一个玻璃展望台，在此可以俯瞰东京全市。塔的下部为铁塔大楼，一楼为休息厅，二楼是商场，三楼是一个规模居远东第一的蜡像馆，四楼是近代科学馆和电视摄影棚。
在天空树竣工之前，东京塔一直是东京城市的象征。这座比巴黎埃菲尔铁塔还高的铁塔，塔上的灯光照明由世界著名照明设计师石井干子设计主持，照明时间为日落到午夜12点之间，灯光颜色随季节变化，夏季为白色，春、秋、冬季为橙色。
塔的上部装有东京都7个电视台、21个电视中转台和广播台等的无线电发射天线，是整个建筑物的心脏，对外发送无线电波，为NHK、日本电视网、东京放送、朝日电视、富士电视、十二台等电视台的7个频道传送节目。日本京都景点门票
塔上有瞭望台，可以透过玻璃一览整个东京的景色，塔的底部还有远东第一蜡像馆、近代科学馆和电视摄影棚，以及各种特色商铺。
东京塔(Tokyo Tower)世界最高的独立铁塔。位于日本东京市内港区，芝公园内的西侧。
塔高333米。曾经是东京最高点，后被2012年建成的634米的东京晴空塔所超越。东京塔由四脚支撑，为棱锥体，有橙白两色。
塔的上部装有东京都7个电视台、21个电视中转台、广播台、国营铁路等台的无线电发射天线。在高100米的地方，有一个二层楼高的展望台；在高250米的地方，有一个特别展望台。
是位于日本东京芝公园的电波塔，是东京的地标性建筑与观光景点。其以法国巴黎的埃菲尔铁塔为范本而建造，正式名称为日本电波塔，这同时也是其营运机构的旧称。为日本第二高的结构物，仅次于东京晴空塔。
东京塔由建筑师内藤多仲与日建设计株式会社共同设计。高332.6米，比埃菲尔铁塔高出8.6米，比东京晴空塔矮301.4米，比中国广州塔矮267.4米，是世界第三高的自立式铁塔，重4,000吨，开工於1957年6月29日，1958年10月14日竣工，12月7日正式公开，12月23日举行竣工仪式并正式营业
要门票的，东京塔分2层，普通厅和特别展示厅，要上特别展示厅要在普通厅的基础上加钱。
一个普通厅（120m）一个特别展示厅（223m）大人 820円 600円小孩（小中学生） 460円 400円幼儿（4岁以上） 310円 350円 100日元大约是7.5元
从伊甸镇往下走会看到一个山洞进去走一段路会发现一个人站在墙边调查墙上裂缝开炮（塌下来的土里可遇到BOSS）接着往里走绕出来（遇敌几率挺高的）到地面往左上走就能看见东京塔了（地图不大很好找的）
日本东京有：东京晴空塔，东京塔，东京天空树。
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6周岁（含6周岁）以下或身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免票（每名非免费票成人限带一名免票儿童进塔）；
1.2米（不含1.2米）至1.5米（含1.5米）的儿童实行半票优惠。
享受儿童优惠政策的游客需检查身高或出示本人有效证件原件，每证限购一票，仅限本人使用。
不是东京塔和晴空塔就像京都和东京，一个经典、怀旧象征着永恒，而另一个现代、流行象征着新生。感觉不同，不能说谁好或者谁不好，只是喜好的问题而已。
二、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica，JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcomesuica，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类：
1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex，单轨电车，东京都内所有JR电车，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。
2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。
从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达。
奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系，整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车日本景点要门票嘛。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。
在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
日本订景点门票怎么订(日本旅游景点有哪些)" title="日本订景点门票怎么订(日本旅游景点有哪些)" >
预约网站(需要提前1天以上预约：
如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元，怎么想都划算。
出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JRPASS全国版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了。
如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。
1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区，免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。
因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
三、去日本旅游攻略日本订景点门票
去日本旅游攻略：公共场合：巴士、地铁包括餐厅，都没什么人讲话，或者说话声音特别小不要大声喧哗。
1、日本作为融合了东西方文化的国家，其时尚与古典并存的独特气质一直深深吸引着中外游客。日本的饮食文化、建筑文化还是服装来说，都保留着很浓厚的东方典制。
2、日本气候湿润，国土以山地居多，自然风光优美，且注重环境保护和景区配套设施建设，旅游观光者络绎不绝。在日本购物、时尚游的同时，能够欣赏日本的名胜古迹，体会独特的日式文化。
3、每年的开花时间会因气候而有所不同，请务必提前确认清楚才出行。
4、其中比较推荐的赴日旅行时间是3-5月和9-11月，春季是日本樱花盛放的季节，粉色的樱花十分的浪漫也很吸引眼球，因此赏樱花是日本旅游非常火爆的体验。
1、大阪市内的交通以地铁为主，单程票价14元以上，每日乘坐地铁多次建议购买大阪地铁一日卡，大阪周游卡也兼具交通功能，持该卡则无需购买地铁卡，周游卡还包含了28个市内景点的门票，每天游览2、3个景点便可值回票价。
2、而秋天也是人气最旺的旅游季节之一，这个时间间段气候宜人，风光也是最好非常适合旅游。日本廊桥景点门票
