摘要：
本文目录日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票日本北海道富良野的花田最佳时间及游玩攻略日本自由行指南一、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票... 本文目录
一、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica，JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcomesuica，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类：
1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex，单轨电车，东京都内所有JR电车，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。
2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。
从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达。
奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系，整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。
在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
预约网站(需要提前1天以上预约：
如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元，怎么想都划算。
出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JRPASS全国版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了。
如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。
1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区，免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。
因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
二、日本北海道富良野的花田最佳时间及游玩攻略
日本北海道富良野的花田，每年六七月都会给你带来无线惊喜。可以慢慢来，迎接盛夏的到来。浩瀚的花海，蕴含的不仅仅是自然的神韵，还有一种天人合一留下的温馨与优雅。下面给你一个详细的策略。
野夫以其波浪形的五彩缤纷的花田和薰衣草田而闻名。它被称为东方的普罗旺斯。以薰衣草为主的花海也弥漫着一种特殊的香味，让野夫的夏天几乎等同于紫色的浪漫。
北海道的富良野地区包括富良野市、上富良野町、中富良野町和南富良野町。前三家距离比较近，餐厅多在富良野市；富见野町以北是美樱，也是主花田；知名的富野花田农场主要集中在中富野镇。南福粮液稍微远一点，有一个巨大的托木兴业度假村。
西部主要景点：福粮液葡萄酒工坊、福粮液葡萄汁工坊、福粮液奶酪工坊、新福粮液王子酒店(风院、精灵露台、Mori时计都在这里)、高地福粮液薰衣草花田。
东部主要景点：鲁巷森林(鲁迅)、鲁巷_望台、皮卡屋、五郎石屋(《北国之恋》摄影现场)、富粮叶果酱园、鸟沼公园。
tomiano是tomiano夏季旅行的精华，附近有三个著名的薰衣草田：北极星山镇营地薰衣草园和彩香里在车站附近，Tomiida农场更靠近北方。三个景点都在步行距离内，后两个距离前一个大概25分钟的步行距离。
主要景点：日出公园、花田上府良野、神山洞、Goto南俊美术馆。
富田农场作为富良野最著名的薰衣草观赏地，拥有日本最广阔的薰衣草田。1976年，这里的照片被选为日本国家铁路的挂历图片，现在已经形成了以种植、销售、制作精油等薰衣草为主要产业的农场。遍地的紫色是福粮液最大的温柔。
除了薰衣草的紫色趋势，还有白色的娃娃星、红色的罂粟花、粉色的草、橙色的加州罂粟花等。在花田里。五颜六色的鲜花点缀着缓缓起伏的山丘，这是福田农场的招牌地。五颜六色的花带将山坡拼成美丽的彩虹。
5月：郁金香、鲁冰花、鸢尾、罂粟、虾夷杜鹃
6月：郁金香、鲁冰花、罂粟、黄芥子花、土豆花、向日葵、鼠尾草
:0107月：薰衣草、罂粟、黄芥子花、土豆花、向日葵、鼠尾草
8月：薰衣草、向日葵、鼠尾草、大波斯菊
福田农场有一辆漆成薰衣草色的拖拉机观光车“薰衣草巴士”，环绕东部薰衣草公园行驶约15至20分钟，充满了开放性。车内有日语、英语、汉语、韩语等四种语言的语音导游，可以欣赏到辽阔的薰衣草田、十胜的月莲峰和西漳山。
薰衣草公交费：成人200日元(中学生以上)/儿童100日元(4岁以上小学生以下)/3岁以下儿童免费。
你也可以选择在树荫下感受眼前欢乐多彩的夏天。福田农场的原味冰淇淋也是薰衣草味的。加入了浓郁的薰衣草萃取精华，口感清爽，感觉把花、风、夏都一一吃在了嘴里。
薰衣草冰淇淋300日元装脆筒，250日元一杯，每年4月中旬到11月初限量。在花园里，它在熏香和干花屋、幸运之路小房子、罂粟屋、森林屋、Rapport屋、花人Ren屋、PetitRen屋、Lavare屋和Arbre屋出售。
地址：北海道孔之县中富野镇基线以北15号
交通：1。JR在中富利亚诺站下车，步行20分钟/2。夏季(6-8月)Norokko列车在薰衣草花田站下车，步行7分钟。
开放时间：7月8:30-18:00/9月8:30-17:00。
日出公园是日本最早的薰衣草花田。每年初夏，公园里的小山都被紫色覆盖。从山上的_望塔上，不仅可以将薰衣草公园尽收眼底，还可以俯瞰十盛悦山脉，被十盛悦旅游协会认定为“上富良野八景”之一。日出公园最好的拍照地点是天文台前的白色“爱情钟”，在那里与紫色的薰衣草相遇。每年7月薰衣草季节，这里都会举行婚礼，在钟声和薰衣草的环绕下，见证新人的幸福。
地址：北海道上富力野町东一线北27号
交通：从JR友彦野站步行15分钟。
开放时间：全天，5-10月是最佳观赏期。
网站：www.f-la.info/farm/hinodepark.html
彩香里位于福田农场周边，但游客比福田农场少。这里曾被选为日本电影《60岁的情书》的拍摄地，现在很多新人都喜欢在这里举办薰衣草婚礼。除了不同品种的薰衣草，花田里还种着不同颜色的花草。从高处望去，可以看到山坡斜坡上五颜六色的香室里的福粮叶街的景色，还有平行的石生岳山，非常辽阔。在薰衣草季节，你还可以体验薰衣草采摘的乐趣。
交通：JR中富野站下车，步行约20分钟。
北山战役薰衣草园位于中富野北山的山坡上，由当地的町宫战役经营。7月中旬，山坡上薰衣草盛开，仿佛铺上了一层紫色的地毯，中间是罂粟花、一束束红花等花朵。
可以在镇营的薰衣草园乘坐缆车登顶，俯瞰北杏山顶，山脚下美丽的花田也变得壮阔起来，堪称“百万美元观”。
地址：北海道孔之县中富野宫町1-41号
交通：JR到达中富野站，步行700米。
上良野花田是富良野地区最早、最长的花田。从5月到9月，每个月都能感受到不同的花。坐在拖拉机改装的游览车上，可以在宽阔的花田里慢慢行驶，像是去了一个童话国度。
此外，还可以体验一下自己亲手制作的薰衣草睡眠香包，可以帮助睡眠，安神。可以送人自己用，所以可以把它当成周边~天气好的话，还能看到远处的雪山。
地址：北海道孔知县上富良野町西5线北27号
交通：从JR上富力亚诺站打车约12分钟。
花田营业时间：6-9月9:00-18:00(9月至17:00)
网站：
费用：成人500日元/儿童(小学生)300日元/儿童免费。
这是同名日剧《风之庭院》的拍摄地。这是一个充满英式风格的庭院。它由著名庭院设计师野泽由纪(YukiNozawa)设计，历时两年建成。庭院里有360多个品种的2万多株花，不同季节的花也不一样。日剧温柔细腻，真实的庭院也是美丽而平静的，仿佛是童话世界里的一个错误。
地址：北海道富良野市帝国材料新富良野王子酒店
交通：从JR富良野站乘坐10分钟/或乘坐巴士薰衣草()在终点站新富良野王子酒店下车。
门票：成人800日元/小学生500日元
时间：8:00-17:00(4月至10月中旬开放)
网站：
森时计是精灵露台的一部分，也是因日剧《温柔时刻》而出名的咖啡馆。它的庭院都在新富良野王子酒店。所有看过《温柔时刻》的人，来到这里大概都会瞬间回忆起剧中的那些人和场景，因为他们都还原了一个真实的温情瞬间。
推开位于森林深处的森时计木门，同样的风铃响起，店内传来《温柔时刻》的配乐。这里的菜单菜不多，但是吃到的是一种感觉。
店里的设定和剧中没什么区别。森时计的三块蛋糕分别命名为“初雪”、“根雪”、“雪解”。咖啡也可以坐在吧台前自己磨豆子。一眼望去，巨大的窗外就是森林，静谧而优雅。真的是进入梦境的错觉。
地址：北海道富良野市帝国材料新富良野王子酒店
交通：从JR富良野站乘坐10分钟/或乘坐巴士薰衣草()在终点站新富良野王子酒店下车。穿越森林精灵露台大约需要5分钟。
网站：3358www2.princehotels.co.jp/furano-area/summer/morinotokei/
在富良野玩累了，不妨把POPURAFARM作为旅途中休息片刻的选项。北海道夏天最出名的是薰衣草和蜜瓜，而POPURAFARM是一家专门的蜜瓜冰淇淋甜品店，在北海道人气极高。中富粮液店距离福田农场只有五分钟左右的车程。甜甜的蜜瓜里面是浓郁可口的冰淇淋，一个蜜瓜搭配一口冰淇淋，滑香的冰淇淋混合着舌尖香甜多汁的果肉，搭配指数完美。
地址：富良野区富良野町子中东线北18号TERU酒店
营业时间：4月底至10月底(11月至3月闭馆)9:00至17:00。
网站：
在车间的一楼，有一条奶酪制作游览路线。二楼有商店，可以买到奶酪、芝士蛋糕、冰淇淋、牛奶和各种福粮液特产。还可以投币体验挤奶的乐趣。
而且这里刚出炉的披萨很有特色，可以顺便解决午餐问题。如果你有足够的时间，你可以在手工作坊花880到980日元每人参加各种各样的手工教学课程，比如冰淇淋和奶酪。体验一个小时左右，自己动手制作新鲜美味的乳制品。
交通：从富粮液站乘出租车约9分钟，骑自行车约25分钟。
营业时间：4月1日-10月31日9:00-17:00/11月1日-3月31日9:00-16:00(披萨工坊营业时间为10:30-16:00)
网站：
刘桦馆，日本很受欢迎的信店，在富良野清水山有直营店。商店不仅出售完整的刘桦馆护送礼品，还提供餐饮服务。因为地处福粮液24000坪的广大丘陵地带的葡萄地里，景观相当不错。天气好的时候，可以俯瞰眼前的山峰。点餐后坐在露台座位上一边赏花一边吃甜品也是一种独特的体验。
交通：JR富良野线学田站步行14分钟。
营业时间：9:00-17:00(餐厅最后点餐时间为16:00)
网站：
如果有足够的时间，除了富良野，在富良野町的若松美雪町隔壁，还可以一起去花田打卡。虽然若松美雪没有多少具体的景点，但色彩鲜艳的山丘已经美得让人睁不开眼了。绿色的田野，迎风起舞的向日葵，闪闪发光的麦田，可以满足你对乡村的所有向往。
梅影的景点主要分为三个区域，一个是梅影站西南的“全景路”(广角路)，另一个是梅影站北的“错落有致的路”。这两个是体验梅影站田园风情的最佳去处。另一条是白金温泉、清池周边的“刷新线”。
全景路的路线比较长，沿途风景丰富，景色广阔。建业农场、牛小学、四季彩色山、拓新馆、千代田牧场、三爱山、新荣耀山、圣诞树都在这里。
错落有致的道路相对平坦，平坦的山丘与长满庄稼的农田交织在一起，就像一幅巨大的五彩织网，包括亚豆的梦幻山、肯玛丽之树、七星树、亲子树、西北山展望公园、温和七之山。
串联这些景点最合适的方式就是骑自行车，在乡间小路上走着骑着，悠闲地欣赏周围的田园风光，包括在富粮叶骑行。建议多关注当地天气，骑自行车的时间宜早不宜晚，尽量避开10:00-14:00太阳最猛烈的时间。如果可能的话，最好租一辆电动车，这样更容易，因为游览过程可能会持续一段时间。
丰田观光协会官网给出的交通信息很详细：.
以下为不含休息时间的预计时间，以夏季行驶时间为准。去北海道旅游，腹地景点林立，建议行程不要太紧。但是由于在日本开车需要国际驾照，很多小伙伴在日本开车比较困难，所以建议包车。
野夫的长途汽车主要来往于札幌和旭川之间。
中央巴士“高速富良野”连接富良野和札幌。一天有八趟班车，从札幌站到富良野客运站的票价是2260日元。运行时刻表请参考中央巴士：?官方网站。ope=detn=9o=1t=173
富良野巴士“薰衣草”连接富良野和旭川，当天有8趟班车。旭川站到富良野站的票价是880日元。时间表请参考富良野巴士官网：
每年的5月到10月初，札幌和富郎野之间都会增开一趟“富郎野薰衣草直通车”。只需要2个小时左右就可以到达目的地，不需要换乘。不过需要注意的是，夏天可能人比较多，不能预约。
此外，在夏季的某些日子，福田农场还设立了一个特殊的临时站“薰衣草花田站”。JR富良野线的临时观光列车“Norokko”将在此停靠，往返于富良野-美樱-旭川。
从薰衣草花田站到福田农场步行约7分钟。用JR通票或JR北海道通票直接上车。详情：
如果你想去富良野和梅影的景点，你可以租一辆自行车作为方便的方式，或者你可以选择乘坐包车或乘坐观光巴士。
“kururu”(|1从JR富良野站出发，游览富良野市场、富良野奶酪作坊、度假酒店、富良野葡萄酒厂等主要旅游景点。今年的门票还包括0755到79000三个摄影基地的门票。
由于富里亚诺位于北海道中部，因此被戏称为“北海道的肚脐”。为了祈求生活顺利，健康平安，富里亚诺每年7月底都会举行北海肚皮节，参加群众大会在肚皮上画画，穿着五颜六色的传统服饰跳舞。从福粮液的美丽自然，到丰富的物产，再到特色的肚脐节，这些都展现了福粮液淳朴的风土人情。
三、日本自由行指南
日本是一个极具东方文化魅力的国家，与中华文明有着千丝万缕的联系。这是一个有着戏剧性发展经历的国家。现在日本已经成为一个受欢迎的度假胜地。下面给你一个详细的自由行攻略。
先说JR西日本客运铁路，负责这一带。JR西日本旅客铁路是1987年日本旧国营铁路公司的独立子公司。其他还有JR东日本客运铁路、JR中央日本铁路公司、JR九州客运铁路、JR四国铁路公司、JR北海道客运铁路、JR货运铁路。
其中，JR西日本客运铁路负责九州博多站至北陆的区域，包括博多至小仓。JR西日本客运铁路负责新干线，地方进线是原铁路，属于JR九州客运铁路。过了关门海峡海底隧道，JR西日本客运铁路全部负责。
先从远及近说起。这也是我这次的选择，杨珊和殷珊地区的铁路旅游通行证。
此旅行票由JR西日本旅客铁道发行。它从九州福冈的博多站到关西的冯静恩有相当大的跨度。从这张图来看，除了京都到鸟取县的进站线上的普通列车和特快列车之外，范围基本覆盖了整个本州西部。
此券七天内有效，七天内可以在博多站到关西地区不限次数步行，除了上述京都到鸟取的既有线路不能使用。东南最远的地方是到和歌山，不可能到南白浜。
为什么说我觉得这个优惠券超划算？一个是博多，尽可能到达九州的枢纽站，另一个也包括殷珊地区游客很少去的地方，可以到达四个国家的高松。
这还不是重点。重点是能乘坐其他新干线野上列车和瑞穗列车，也就是希望和瑞穗列车，这是全日本通票和关西通票没有的。
我没上过瑞穗。我去过几次霍普镇。希望是JR西日本客运铁路最新N700系列新干线列车。它以300KM/h的速度运行，由电脑控制的倾斜车身摆动1度。
有人会说，你拿N700的希望没关系。反正新干线班次多，可以坐Echo。但是这里要说明一下，Echo和Hope的运行时间相差太大。
比如从新神户到广岛，希望运行68-73分钟。
如果是儿玉回声，时差会更多。如果可以，为什么不能带走希望？但是关西地区，包括广岛广域票都不能坐，只能坐慢车。
另一个好处是，杨珊殷珊旅游通票可以换六个座位乘坐新干线，包括NOZOMI和MIZIHO，而且不需要花钱。例如，从新大阪到九州博多，座位的总票价是15，130日元。
不做座位是14480日元。查了一下几百日元，既然都可以用，为什么不可以？话也是肉。
如果想去殷珊地区，可以在冈山乘坐冈山-出云雅库莫特快列车，这是旧国铁时代为数不多的电力机车，现在似乎是唯一一条还在用381系电力动车组运营的线路。大阪府的JR环线也可以。如果从关西机场出发，可以直接乘坐春香去京都，但仅限非指定座位。
一个有通票的成年人可以带两个1-5岁的小孩，但是坐在需要相应座位的预留座位时，需要买儿童通票，成人半价。
6-11岁儿童必须买儿童票，12岁以上成人必须买票。买的时候票价是19000日元，因为JR代理是通过国内系统预约的，可能几十元多一点，花了1130元，基本上是一样的价格。现在汇率上升，价格可能会涨，但都是空话。
再延伸一点，这种杨珊殷珊铁路通票还有另一种变体，面积更广，那就是JR九州旅客铁路和JR西日本旅客铁路联合发行的杨珊殷珊北九州铁路通票。增加了北九州地区，也可以换座位，但是时间没变，还是7天。个人觉得性价比不是很高，价格好像在1400人民币左右。但这是一个不同的选择。
当前位置这张优惠券比杨珊殷珊便宜，但是有效期只有五天。这个方向与杨珊殷珊的不同，主要是四个国家的方向。杨珊新干线的希望号也可以，但是不能免费换座位。你只能坐免费座位。上去找个座位坐下。要说这张票的特色，包括四个国家的一半，你可以去高松和爱媛松山这样的地方。比较有特色的是，这张票可以免费乘坐松山和广岛之间的摆渡轮船。也节省时间，尤其是可以直接坐武冈的话。喜欢军史的人有福了。不过这个券的范围还是太小了，所以恭喜那些不能去的地方，也就是京都。
问问四国这种农村是什么意思。说真的，我问过日本人，他们直接说那种农村没什么可去的。好像除了东京大阪名古屋，其余都是农村。听起来像个魔人。
这是个笑话。其实在松山，爱媛，还有其他的，有道之后还有温泉。就是这样。
最后一集是在永尾完治的家乡拍摄的，也是最后两人分手的车站。看着别人的照片，车站基本上没什么变化，一个写着当时拍摄的牌子成了很多青年男女的朝圣地。
好了，我们来谈谈价格。现在这个券国内17000日元，大概有1000年的历史了。但是，我总觉得性价比差不多。
2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券日本景点门票制作
我觉得这个券比较划算，800人民币左右。如果是以大阪和神户为基地，这个优惠券是最合适的。虽然要五天，但是你可以带着希望号去广岛，最远可以到岩国。我记得有个经典的桥叫岩国，就不用说宫岛了。从广岛站坐电车到岩国，四国也可以从冈山坐海洋客轮到四国。吃乌冬面，往南走，可以从大阪往南走，坐黑潮快车一路到和歌山，百邦，地震铺，新宫，特别是到了新宫，下车换乘南麂列车，往北到名古屋，不过那是JR中央日本铁路公司的。这张优惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山线的鸟羽，也可以去琵琶湖所在的滋贺县。
要说缺点，是不能换座位的。这是最大的确定性，不过没关系。有许多免费座位和许多火车。
如果这只是在关西，还是很划算的，便宜很多。
南部的和歌山，北部的滋贺县，西部的陆机。
确实很便宜，但是使用范围有点窄，尤其是只能去陆机，不能去冈山的时候。
其实个人觉得这张比关西旅行通票划算。为什么？因为可以直接去冈山，也可以去鸟取。鸟取也是殷珊地区的一部分，在海边有一个巨大的海滩。还不错。这张优惠券也可以去高松，四国。重点是有全关西旅游券，还可以去和歌山县木易半岛最南端的新宫，和JR东海联动。
嗯，价格只要9000日元，比关西4日券贵不了多少，所以推荐这个。大概贵200左右，去的地方也比较多。但是这一条不能坐希望新干线去冈山，只能坐Echo之类的普通慢车新干线。
额外福利：可以免费乘坐和歌山至贵志站的和歌山电铁。看到二语的站长，日语的NITAMA，听起来像骂人。现在二玉是贵志站的站长，小玉去了西部，同样来自三色猫的二玉接任了站长。
当前位置这也是我最喜欢的一个。为什么？价格太便宜了，330元人民币左右。五天里，你可以坐火车环游冯静恩地区、伊势志和名古屋。铁进是日本最大的私营铁路公司，其次是吴栋铁路公司。
你为什么说金轨？这张卡有更多的好处。除了京铁列车，还包括伊势志的巴士观光巴士，也能省几百日元，尤其是去伊势神宫的话，要从外宫坐巴士去内宫。
我同事奈良的公交也包括，从铁路附近的奈良站到奈良公园，很省钱。近铁关和JR的不一样。它是磁卡类型的。当你进入车站大门的时候，不要忘记拿起卡片。当你离开车站的时候，你仍然需要使用它。当你使用新卡的时候，第一次会标注使用期限，五天。
但是近铁很急，需要额外购买快递券，需要人工窗口购买，方便。比如大阪浪波到伊势志的目的地县岛，大阪浪波到名古屋，名古屋到县岛都有特快列车。需要买快车票，但是可以省钱。
可以倒车坐普通车。不管怎样，你可以不去。只是需要一点时间，比如从大阪到名古屋站的特快列车需要两个小时。如果没有买快车票，可以选择反向，大概需要三个半小时。其实从名古屋去大阪的话，划算多了。基本上是新干线的一半价格，还包括一张快车票。我的意思是分开买票。如果使用通票，只需要一张快车票就可以买到座位，也就是让座。
还有一个普通版的这个通行证，200多块钱，除了少了公交车票的部分。关于公交车的使用，从奈良公交后门上车，不要领分拣券。下车的时候给司机看一下passplus版近铁的正反面，特别是背面的有效期。这是第一次你拿着近轨，把它放进闸机自动打印。这个你一定要注意。
NearRailPASS的加版，对了，这个可以从大阪到京都，京都站跟JR京都站，从奈良直达奈良。而且还有一个困难铁路站的优势，和阪神的电车衔接，可以直达神户三宫。其实我觉得这个如果只去京都奈良的话，比关西券更有用。感觉坐JR去奈良不如这个方便。
另外请注意，如果想去神户三宫，需要再打一次，上ICOCA的车才能到三宫。这个关口到不了米米亚，主要是出不了米米亚站。
大阪南线好像还有一天就可以到达吉野山了。
近快车的特别快车票，三重县到大阪的那张，是JR对应的指定座位。
去名古屋鸟羽的快车票，实际是去仙道的火车。日本天王寺景点门票
门票价格，这个不需要兑换，在国内可以直接买，还会送你一张磁卡。
我先说说这个代金券的优点。京都和大阪的梅田附近都有明确的道路。去京都有几个景点，包括清水寺，重点是大阪地铁和一些公交线路。这个还是很好的，可以和其他通票结合使用，因为JR的电车去京都站，离清水寺还有一段距离。配合JRPASS使用非常好，尤其是对于住在大阪北部的美天来说。如果你住在华南大阪的Nawabo日本桥，建议此卡与附近铁路通票结合使用。实际上大阪有轨电车的旅行票有四种，包括地铁1/2日票、京都一日票和这种与大阪地铁的一日通票。我只选择了最实用的。
6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)
ICOCA就不用说了，交通储值卡，由JR西日本发行，对应JR东日本的SUICA，基本上可以在很广的国家使用，也可以在便利店使用，包括广岛县广岛电铁城的电车。
因为之前看到导游说广岛电铁电车不能用，但是这次去广岛验证可以用。和公交车一样，我在后门刷卡。下了前门再说卡的事吧。这个作为pass的补充是很有必要的。至少，我个人认为，毕竟去便利店买东西是不需要找零的。倒卖日本景点门票
我媳妇已经把ICOCA拿在手里了，我就暂时找一张现成的照片。门面上好像还剩下近一万日元。
只要有标志，就可以用。不仅JR西日本电车可以使用，7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已经验证了我可以在九州福冈机场的机场商店使用这个。我指的是已经过了海关等候区的商店。是不是所有免税店都能用，我也不清楚。
