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本文目录浙江宁波最著名的千年古寺,为什么不收门票日本大阪有什么好玩的地方为什么禁止票价上涨呢一、浙江宁波最著名的千年古寺,为什么不收门票... 本文目录
一、浙江宁波最著名的千年古寺,为什么不收门票
1、宁波作为浙江的副省级城市，属于典型的江南水乡兼海港城市，有着丰富的人文资源，自古就有“四名三佛地”的美称。前阵子我去宁波旅游，就有这么一座寺庙给我留下了非常深刻的印象。日本景点及门票
2、太白山麓是佛教禅宗的五大名山之一，号称“东南佛国”，而它脚下则坐落着宁波十大寺庙之首的天童寺。一山一寺，被誉为“群峰抱一寺，一寺镇群峰”。
3、宁波天童寺始建于西晋永康年，距今约有1700年的历史了。更是在宋朝就被列入禅宗五大寺院之一。其间又在唐朝、宋朝、元朝、明朝、清朝、民国各个年代得到了修缮，并留存至今。
4、可是，一座拥有上千年历史的古刹怎么会用天童寺这样的名字命名呢？这背后又有怎样的一段故事呢？
5、相传在西晋，僧人义兴和尚云游到山脚下，于这深山中开山搭庐。就在寺庙的建造过程中一直有一小孩来送斋送水，直至寺庙的建成。小孩在离别的时候和僧人透露自己是太白金星，被玉皇大帝指派下来帮助他建造寺庙。后人也就根据这个故事把这座寺庙命名为“天童寺”。日本景点有门票么
6、“曹洞宗”是日本佛教重要派别之一，其开山祖师道元禅师曾在天童寺参禅得法。日本“临济宗”始祖千光荣西，也曾来此参学，并从日本募大批百围巨木，建成千佛阁。至今，天童寺还被“曹洞宗”尊奉为祖庭。
7、宁波天童寺在这一代一代的中外僧人的修缮中，一步步地扩大规模，建有天王殿、大雄宝殿、藏经楼等人文建筑。寺庙中更有少白岭，深径回送，凤岗修竹，双池印景等多个自然资源景点，地理位置可谓得天独厚。
8、而且，宁波天童寺整个景区并不收费，就连上香都是免费的，不可谓不良心。成了不少游客来宁波旅游时必须打卡的地方。
9、空气中弥漫着流传千年的香火又夹杂着泥土的芬芳，点上一支香，穿梭在古刹中，耳畔再时不时的传来阵阵钟声。让我们感受这份传承千年的宁静，这完全不同于都市文化圈的氛围。
10、那么，你听没听说过宁波的天童寺？对这座千年古寺的印象怎么样呢？如果下次有机会再到宁波来游玩的话，你想不想到天童寺来走走看看？感受一下这“东南佛国”的氛围呢？
二、日本大阪有什么好玩的地方
有5层的望楼天守阁的大阪城喧闹的梅田地下街平民性质的繁华街区——难波
大阪府位于日本的中西部、近畿地方的中央，虽然其面积在日本全国的都道府县中最小，但人口与人口密度却仅次于首都东京，为全国第二位。它的三面被山地所围，西部面临呈弓形的大阪湾。因为这里靠近日本的古都京都和奈良，所以作为水陆交通的要冲以及商业城市而迅速发展繁荣起来。大阪市内有大阪城，它以5层的望楼天守阁为中心，有6万平方米左右的草坪公园，一到春天樱花盛开的季节，来这里赏花的游人摩肩接踵，络绎不绝。在大阪的北大门——梅田，有许多大型地下街，街上饮食店、流行商品专卖店和杂货铺鳞次栉比。以梅田为中心的一带地区被称为"北"；以难波和道顿堀为中心的一带地区被称为"南"。难波是充满平民气氛的繁华街区，道顿堀是道顿堀川两岸饮食店林立的一个区域。南是著名的娱乐区，这里集中了许多剧场和电影院。近年来作为大阪的新名胜地，是正在开发的新海滨区，其中"天保山港口村"中有高达112.5米的大型观景车和购物街、三得利博物馆等，另在ATC（亚太贸易中心）有日本最大的商品批发市场，这些场所都极受欢迎。
拥有日本最大地下街的大商业区终日人流不断，大阪的原点大阪市北区的梅田，是当地的经济中心。大阪站就位于这里。大阪站是一个大型的综合火车站，是JR线、阪急线、阪神线和三条地铁线的车辆集中出入的交通大枢纽。车站周围，因百货公司和纤维批发街重新开发诞生的摩天大楼高耸林立，是公司、银行、饭店等云集之地。与以难波、心斋桥为中心的"南"相对应，梅田被称为"北"，终日人流不断，成了一大商业区。在以日本规模最大地下街自居的梅田地下街，咖啡馆、餐厅以及经销洋货、杂货、食品的店家鳞次栉比，彩色磁砖铺地，有着美丽喷泉的"泉水广场"一带俨然已成了一座小城市日本景点门票查询。在梅田的新景点有"HEPFIVE"大观览车。建在9层楼建筑屋顶上的观览车，夜间灯火通明，在车上可以眺望整个大阪的夜景。
大阪京桥�6�1樱之宫
高层建筑耸立的大阪商业花园与沿着堤防建成的樱花公园连接大阪市的都岛区与中央区的京桥一带是市内屈指可数的著名繁华区。可以转换JR线、京阪线、地下铁3条线路的京桥车站每天许多人在此转换车，客流量相当大，整天乘客来来往往。在隔着寝屋川的中央区这边，聚集着大企业的展示厅、餐馆、数码艺术广场等娱乐设施。大阪的象征性建筑大阪城也在附近，晚上从38层的展望台上可以眺望灯火辉煌的大阪城。在大阪城北面、大川东岸的樱之宫，有自古以来就很著名的樱花胜地的樱之宫公园。公园是沿着河的堤防建成的细长形公园，河的两岸修有徒步游览路，边欣赏优美景色边散步的市民络绎不绝。大川的西岸有大阪造币局造币博物馆，造币博物馆大楼是大约100年前的西洋式建筑，给人一种庄重厚实的感觉，馆内展览着日本的货币和从世界各国收集的硬币、勋章等4500件。春天，大约450棵樱花组成了樱花花廊，许多人前来这里赏花，整天热闹非凡日本门票景点贵吗。乘坐JR东海道新干线从东京车站至新大阪车站约2小时30分钟，京桥车站下车。乘坐JR大阪环状线从大阪车站至樱之宫车站约4分钟，樱之宫车站下车。
大阪市的行政、经济和文化中心摩天大楼群中的绿洲中之岛被自东向西流经大阪市中部的堂岛川和土佐堀川夹在其中，是大阪市行政、经济和文化的中心。这里除市行政大楼、银行、报社外，还集中了公园、美术馆、图书馆、公会堂等各种文化设施。中之岛公园是大阪最早建成的公园，公园内林木茂盛，绿茵铺地，成了大楼林立的街区中的一块绿洲。沿河的散步道为市民提供了一个在河风吹拂下轻松散步的场所。公园内还有玖瑰园，在这里可以观赏到从世界各地收集来的各种玖瑰。
大阪市立东洋磁器美术馆以收藏品之多著称，这里约有来自中国、韩国和日本各地的2千件展品。在大阪市立科学院，有安装着世界上最大的圆顶天幕的天象馆，并可欣赏全天周映象效果的电影短片。另外，并排耸立在中之岛东端的大阪府立中之岛图书馆和大阪市中央公会堂是100年前建造的西洋建筑。砖石结构的外观散发出浪漫的气息，令散步的人们赏心悦目。夜晚这些建筑物在灯光的辉映下别有一番情趣。
纺织品、各种杂货、化妆品等批发店林立的传统批发街中亚洲及多民族餐馆相继开业船场是位于大阪市西部的商业、金融城镇。这里三面环水，16世纪出于大阪"城下町"经营活动的需要在这里开挖了运河，由于它曾经是商人云集的船码头，船场之名便由此而来。街区由东西走向的"通"和南北走向的"筋"区划成棋盘格状，在东西的通路上，纺织品、各种杂货、化妆品等的批发店林立，南北的筋路现在成为银行和证券公司集中的商业街。
位于地铁心斋桥站北侧的南船场，近年来开出了许多经营衣料、提包、文具、餐具、杂货等商品的小店铺。其中的很多店家经销的是与百货公司那些商品截然不同的个性化商品，成为对流行十分敏感的人们瞩目的地方。这里也集中了许多各具特色的餐馆、咖啡屋、酒吧等饮食店，烹饪泰国、越南、印度尼西亚等亚洲及多民族菜肴的店家相继开业，受到了大为的瞩目。由于店内装饰大多设计考究，又可以品尝到各国的菜肴，因此招徕了以年轻人为主的为多食客。
大阪的主要大道——御堂筋富有个性的商业区
心斋桥作为大阪最大的购物区，集中了许多精品屋和专卖店，从早到晚熙熙攘攘，到处是市民和游客的人流。心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来的。这里大型百货店、百年老铺、面向平民的各种小店铺鳞次栉比。石板铺就的人行道、英国风格的路灯和成排砖造建筑物的周防町筋，格调高雅，这一带被人称为欧洲村。
心斋桥的西侧部分称为美国村，一座用油漆随便画了许多富有个性的图案的墙壁，成了这里的象征。美国村里集中了专为赶时髦的年青人开设的店铺，出售一些不拘一格的服饰等商品，这里的气氛与欧洲村形成了鲜明的对照。每个街区的布局都各具特性，在这里走走都是一件开心事。心斋桥还有很多饮食店，既有日本菜，也可以品尝到中国、韩国、亚洲、美洲和欧洲等世界各个国家、各个地区不同的风味。穿过心斋桥中间的御堂筋，是一条将以梅田为中心的"北"繁华街区和心斋桥、难波一带的"南"繁华街区连接在一起的主要大道。秋天举行的御堂筋大游行华丽多彩，有来自世界各国的军乐队等参加这一盛会。
霓虹灯和17世纪的气氛交织在一起运河边上的市区，大阪人最喜欢的地方
道顿堀是沿着道顿堀川南岸的一大繁华街区。日本人常说"吃在大阪"，可见这里的饮食店之多，还有成片的娱乐设施，是最受大阪市民欢迎的地方。这里有不少电影院，还有上演木偶戏的"文乐座"和表演大为曲艺——"寄席"等传统艺术的剧场。道顿堀作为大阪的代表地区常常在国内外的电影中亮相。在护城河两岸布置了许多花坛和喷泉，建立起一个很好的市区自然环境，使观光客和市民乐于光顾这里。道顿堀川的两岸的室外广告和霓虹灯一连成了一片，有些建筑物的整个墙面被五光十色的霓虹广告装点。每到夜晚，灯光装饰的招牌、霓虹灯光和道顿堀川水面上的反射光交相辉映，把城市点缀得更加华丽漂亮。从道顿堀川沿岸通往南边的一条道上有座建于17世纪的法善寺，寺前挂着灯笼，黄昏时分总会染上一层淡淡的桔黄色。法善寺前那条路由石板铺成，称为"法善寺横町"，路边一些房屋有着漂亮的格子门，散发着沈稳宁静的气氛，不禁让人追缅17世纪江户时代的风情。
动漫，东京比较多。东京动漫中心，位于动漫之街—秋叶原地区内。
三、为什么禁止票价上涨呢
国家发改委等八个部委昨日联合发布信息，称将针对部分地方游览参观点门票价格竞相攀比、价格偏高等问题，在一年内全面清理整顿门票价格，在清理整顿期间，门票价格及游览参观点内缆车、观光车、游船等交通运输服务价格一律不得提高。
八个部委要求各地对于门票价格过高的，要适当降低。游览参观点原则上实行一票制。游览参观点内缆车、观光车、游船等交通运输服务价格应单独标示，单独销售，不得与门票捆绑销售。禁止高价票、高回扣，除价格主管部门统一规定的门票价格减免优惠政策外，游览参观点对旅行社等团购门票实行的价格优惠最高不得超过门票价格的20%。
此外，八部委强调除文物建筑及遗址类博物馆外，全国各级文化、文物部门归口管理的公共博物馆、纪念馆和全国爱国主义教育示范基地，今明两年内全部实现向社会免费开放。与人民群众关系密切的城市休闲公园也要充分体现公益性，实行免费开放。即使暂不具备免费开放条件的，应实行低票价，并规定实行免费开放的具体时间。
各地也应建立游览参观点免费开放日制度，明确对儿童、学生、未成年人、老年人、现役军人、残疾人、宗教人士等的门票价格减免范围和标准。
发改委要求，对于一些重要游览参观点门票价格，必须由省级价格主管部门管理，不得层层下放管理权限。
草长莺飞二月天，这春游的脚步还没迈开，国内多个景区门票提价的消息就已经传来，据说最高涨幅达到了60%。
江山依旧无限，要价更加没边。知名景区涨价的新闻在国内几乎已经没有了新鲜感，支撑涨价的理论很多，比如控制人数、环境保护、成本上浮，但根本原因只有一个：游客们刚性需求的无奈与景区还在做初级阶段的一锤子买卖。
表面上看，游客到了门口，就冲着好不容易来这一次，门票再贵也会进去看看，而门票再便宜，远道而来的人也不会一来再来，所以，门票钱真是不赚白不赚。但是，恶名在外的高票价却把潜在消费压制了下来，将可能来的游客挡在了千里之外。虽然每次涨价过后，知名景点的旺季客流并没有明显削减，但这种人气至少要分给国内“假期僵化、出行集中”一半。
N个人的“一次”，是榨取“一次”，还是开发N？这“一次”的赢利点是全押在门票上，还是尽可能地扩大、分散？
多年来，日本一直针对外国游客发售全国通行的“周游券”(铁路、公交、轮渡)，7天制周游券售价28300日元(约人民币1860元)，而其国内最重要的景点，富士山及山脚下的箱根国立公园票价都是“0”元。便宜车票、免费门票，为的就是尽可能地先把人招来，就算只待7天，你总得住吧，总得吃吧，总得买东西吧。而且，这优惠周游券还只能在国外买，一旦游客进入日本就不能再买，因为他怕的是你“不来”，来了就不怕你不花钱。
类似的低票价吸引游客的方式在欧洲和北美也挺常见，如古罗马斗兽场门票6欧元，卢浮宫门票8.5欧元，美国黄石国家公园门票10美元。
其实，“放水养鱼”的景区在国内也有先贤，早在2003年，杭州就开始力推“免费西湖”，没有围墙、不收门票的西湖损失了一些硬收入，却带火了全城商铺，吸引游客在城内逗留。据统计，2007年杭州国内游人数达4111万，旅游收入586亿元，其中购物占21.5%，住宿占19.3%，餐饮占16.1%，均压倒性地超过了景区(9.4%)。
应该说，财政投入不足让各景点成了业主，急功近利、自力更生；市场化“引资共建景点”的出资者只关心景点收入，对墙外的交通、住宿、购物、娱乐是不是得到发展概不负责；而监管不力又让各景区势成割据，一个县市的调价令就能让全国游客受苦，听证会沦为聋子的耳朵。
怎么才能把这只耳朵叫醒？物价审批和听证至少应有“等级”，国家级旅游景点涨价由省级物价部门审批，世界级旅游景点涨价由国家物价管理部门审批，否则根本无从保证更大范围、更长期的利益。如果可能，也请听听祖祖辈辈生活在景点门口的乡民的声音，山脚下开客栈的大婶，她怎么看门票提价这个问题？
景点是赢利的酵母，却不是赢利的全部。如果景点“不是涨价，就是在涨价的路上”，那能挣钱的就真只剩下“点”了。
