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本文目录日本十大最美景点交通攻略日本有哪些受欢迎的观光列车日本最美十大景点+交通攻略一、日本十大最美景点交通攻略现在，有越来越多的游客去日本旅游。这里的风景也很美很吸引人，有些还是... 本文目录
一、日本十大最美景点交通攻略
现在，有越来越多的游客去日本旅游。这里的风景也很美很吸引人，有些还是很美的画。让我们来看看日本最受欢迎的十个景点和参观的交通指南吧！
经历了2亿年的大自然，这是一件了不起的作品。除了欣赏美丽的岩石和绿色的小溪，春天山上还有各种美丽的樱花和杜鹃花，秋天还有红叶。大步险水流比较平缓，可以乘船慢慢游览山景，小步险水流在它下面三公里处，可以试试激流泛舟。河上有一座藤桥。祖谷藤桥是日本重要的地方民间文化遗产。由葛藤编织而成，三年更换一次。走在桥上，会东倒西歪，刺激人心.
这片竹林长约500米，被评为世界上10大最美的树隧道之一。白天游客较多，建议在凌晨或傍晚游览。这片竹林见证了《卧虎藏龙》在这里的拍摄，历史上日本皇室曾在此居住。据说当地的神社在求爱、结婚、上学方面很有效果。
寺庙建筑很特别，蓝天在橙砖枫叶的映衬下很美。在旅游过程中，你会经过许多知名景点和日式商店。景区最大的看点是悬浮的清水舞台，可以眺望京都的街道。庙里的地主神龛里有两块大石头。如果你能闭着眼睛从一个街区走到另一个街区，说明你能和喜欢的人结下好姻缘。
它被视为岚山的标志性建筑。它从远处看起来像一座不牢固的木桥，但实际上它足够坚固，可以通车。桥的两边，视野开阔，景色独特。夏天的樱花，秋天的红叶，让这里很有诗意。有时候可以在动漫里看到白衣少年骑自行车的场景。据说这是一座走过之后就会和爱人分手的桥。
福道河大社的建筑都是鲜红的颜色，在蓝天下纯净无比，美不胜收。这个神社供奉的是狐仙，在这里结婚很巧，所以香火更旺。在其景点中，数以千计的鸟居，一直延伸到山顶，非常壮观，是一个不可错过的好地方。
古浅草寺是日本的著名景点，经常举行庙会。游客可以充分感受到日本当地的江户风情。浅草寺的建筑基调是深绯红色，与京都建筑不同，让人感受到劲风和大气。在寺庙里索要签名也很流行。如果不幸抽到了大杀人犯的亲笔签名，可以绑在庙里的一棵树上，灾难还是可以解决的.
奈良的必看景点。和歌山、东大寺国立博物馆等日本的名胜古迹都聚集在这一带。奈良公园有许多自由放养的鹿，是这座城市的象征。买一打鹿干贝(饼干)可以看樱花喂鹿。但是不要逗鹿，否则鹿会追着你咬你.
清池的环境很好。大多数人在去白金温泉泡温泉之后，都会选择去清池走走。清池比较小。有人说是迷你版的九寨沟，但比九寨沟更含蓄。湖底有一种矿物质，使湖水呈现蓝绿色。如果碰巧下雨，整个湖就会呈现出一种朦胧的美，像仙境一样。
天则湖的深度在日本排名第一，水质很好，透明度很高，湖水一年四季都不会结冰，适合游玩和拍照。山上秋天的红叶在湖边的映衬下，画面十分美丽，让人流连忘返。湖边有一条自行车道。如果方便的话，你可以绕湖骑行。如果你想游览天则湖的全貌，你可以选择乘船游览。很方便。
这是许多登山者最喜欢的地方。作为保护区，不允许乘车进入，可以统一乘坐景区的大巴。目前只有少数背包客到访。不仅可以在景区体验到清新的空气，原生态的景色也会让你心旷神怡。大正池非常清澈透明，在阳光下会显得非常漂亮。
简单来说，新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统)，是长途城际运动的主要交通工具。但是新干线真的真的很贵！东京到大阪票价约为13620日元(约700元软妹币，100日元5元人民币)，车程约两个半小时。所以如果不是跨区活动，就不用坐新干线了~
以关西地区为例。JR-West在关西地区运营。JR列车有极急(最快，停站最少)、急、快、普通(每站最慢)四种速度。出行时，可以根据是否在目的站停靠，尽量选择快速列车。JR列车通常分为两种座位。‘免费座’是可以免费坐的，但是没有座位只能站着；“指定座位”被预订了，但是你得额外付费。
私人电车，也就是私人铁路。和JR一样，民营铁路也有特急、快速、普通三种不同的速度(每条民营铁路的名称会因运营商不同而略有不同)。
日本是一个很有爱心的国家！地铁每条线都有自己的颜色标志，每个车站也有专门的代码，这样只要记住目的站的代码，就不会因为不知道片假名而上错车或者错过车站。
二、日本有哪些受欢迎的观光列车
日本有一些很适合观光的小火车线路。如果你想知道有哪些小火车，你可以去边肖看看。如果你仍然有旅行的计划，你可以计划乘坐这些火车，但是边肖建议你今年不要出国旅行。
在日本，如果想乘坐铁路到达山顶，唯一的选择就是箱根町登山列车。从海拔96米的箱根站到海拔541米的终点站只需要40分钟。本来旅途中会遇到曲折的路线，会拐进逆向车道。在路上，我会时不时地交换司机和乘务人员，穿过隔离的后备箱。每年六月，铁路沿线绣球花盛开，因此被称为“绣球花电车”。
6、7月的夏天，铁路沿线会盛开绣球花，景色超级美。
萨加诺小火车的车身是红色和橙色的。秋天穿过山谷旁的红叶林，瞬间与自然风光融为一体，充满诗意。迷你列车有五节车厢，木质座椅依然保留。从嶙峋站到神冈站全程7.3公里，单程约25分钟。
小火车穿越山谷，春天看漫山樱花，夏天看青山，秋天看枫红，冬天看银白世界，四季汇集。
地址：日本京都长野区小仓马谷山町4-2号帆船日本丸景点门票
大京川铁路简称“大铁路”。总共有四列蒸汽火车仍在运行。
这条铁路分为两段。第一段是大井川线，从东海道线的金谷站到前头站，长约39km。
这些火车是在20世纪30年代和40年代制造的，仍然保留着木制座椅、灯泡、电风扇等。满满的怀念。
地址：静冈县岛田市金谷洞二丁目1112-2
北海道有一列名为“钏路湿地Norokko”的小火车，在这条钏路线上经过钏路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下车观光。这列火车最重要的一点是经过钏路湿平原，也是北海道路以东的国家公园。在公园里的丛林、沼泽等地方，甚至可以看到北狐狸的踪迹。所以这列火车很受家庭客人的欢迎，可以欣赏到钏路的田园风光。
:1989年开始运行的福冈博多「由布院之森」列车
“从步原森”是从博多到步原站的特快列车。共有5节车厢，总载客量为266人。绿色的外观与沿途美丽的九州丛林相呼应，车内装饰以优雅为主。高座椅设计让乘客拥有最佳的风景视野，木质和深绿色的设计也让这款车成为了“森林列车”。
比如想去九州县的温泉，必须坐JRSonic883音速小子，从福冈到别府。这款JR九州索尼克快车索尼克机械金属感很强，但是车厢内童趣十足，坐垫都是老鼠耳朵设计。
如果你有幸乘坐岩手县的“三陆铁路”，可以欣赏到日本东北太平洋美丽的蓝色海洋。然而，在2011年的一场“311海啸”之后，这条铁路被摧毁了。经过全国努力，终于在2014年4月全线恢复通车。之后在众信的列车车厢内安装了坑暖台的座椅设计，让乘客在冬天既能保暖又能看海。
红色的车体是经典设计的火车，有更大的窗户可以欣赏更多的风景，还有加热器座椅，最适合冬天坐。
周六日有专列活动：“生剥”。玩鬼马逗得孩子尖叫，大朋友们开怀大笑。
游览北海道的自然遗产——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被誉为日本最美、最原始的风景铁路之一，全长147.2公里，从秋田县东能代站到青森县川边站共经过43个车站。在不同的季节，除了欣赏白神山和日本海的美景，还会有不同的风景。此外，晋卿三味线还有限量的现场表演环节，体验东北日式文化。
地址：秋田县中通7-1-1(JR秋田分公司)
至今仍保留着“夫人”称号的标语“SL山”，穿梭着一条从山口到鸟取的铁路。原来，1973年，日本最后一辆蒸汽火车被一辆现代火车取代。最后，在众多铁路迷和粉丝的支持下，1979年8月“SL山”的口号再次出现。2016年是C571列车诞生80周年，至今仍保留着复古的昭和、明治和欧式设计。途经唐田温泉、香山公园、长门峡等景点，全程62.9公里，因为怀旧的车厢吸引了很多人穿着和服拍照。
因为不同的车卡分为大正风，明治风，昭和风，欧陆风设计，满满的都是思想。
东京至香川县「Sunrise出云号」列车
〖日出出云〗是一列运行于东京和出云市之间的床台列车。它有一个又高又宽的空间，因为里面是一个分成独立卧室的卧铺。除了窗边的隔断，每个位置都有自己的窗户、大灯、阅读灯、杯架等。挺贴心的。
6分钟需要买320日元的showercard，所以必须买时间。
在日本旅行久了，很难不爱上这里的铁路，各种新颖、现代、复古的列车造型，从快速呼啸而过的流线型新干线，到带着蒸汽缓缓驶过铁桥的复古SL列车；窗外的风景从城市明亮的夜景到晴天连绵不断的青山，这使得乘坐巴士本身成为旅游的乐趣之一。
三、日本最美十大景点+交通攻略
如今前往日本进行游玩的旅客是越来越多了，这里的风景也是十分的曼妙美丽吸引着大家，有的更是美成了一幅绝美的名画，下面我们就来看看在日本十分受欢迎的十大景点，以及游玩的交通指南吧!
经过大自然两亿年形成的鬼斧神工之作。除了能够欣赏俏丽的岩石和碧绿的溪水，春天山上还有各种漂亮的樱花、杜鹃，秋天有红叶。大步危水流较为平缓，可以乘船慢慢游览山间风景，小步危在其下三千米的地方，水流比较急，可以尝试激流漂筏。河流上方有一座藤桥，祖谷藤桥是日本当地的重要民俗文化财产，由葛藤编织而成，每三年更换一次，在桥上走过时会摇摇晃晃，刺激人心
这片竹林全长大概500米左右，被评为世界上最美的10个树隧道之一。白天游客比较多，建议清早或者傍晚时游览更有意境。这片竹林见证过卧虎藏龙在此地的拍摄，还有历史上的日本皇室都曾在此地居住。据说当地的神社求恋爱、姻缘、求学都很灵验。
寺内建筑很特别，蓝色天空映衬着橘红色的砖瓦与枫叶非常漂亮。在游览时你会经过很多耳熟能详的景点和日式风格的小店。景点中最大的看点是悬空的清水舞台，站在那里可以眺望京都的街道。寺中的地主神社里有两块大石，如果可以闭着眼睛从一块走到另一块的话，就寓意可以和意中人缔结良缘。
算是岚山的地标景点，远看像一座弱不禁风的木桥，实际上结实的可以通车。大桥的两边视野开阔，风景独好，夏天的樱花和秋天的红叶使得这里非常诗意。有时还能看见动漫中白衣少年骑单车飞过的场景。据说这是一座和情人一起走过后便会分手的桥。
伏见稻荷大社的建筑拥有鲜红的色彩，红的很纯粹，在蓝天下显得异常美丽。这个神社是一个专门供奉狐仙的，在那里求取姻缘非常灵，因此香火比较旺。其景点中一路延伸到山顶的千本鸟居十分壮观，是一个不可错过的绝妙之处。
古老的浅草寺在日本属于比较著名的景点，寺庙经常会举办庙会活动，游客过去后能充分感受到日本当地的江户风俗。浅草寺的建筑色调是深沉的绛红，不同与京都建筑的那种朱红，让人感受到浓烈的和风，较为大气。寺庙中也盛行求签问道，如不幸抽到大凶的签子，系庙中树上便可，依旧消灾解难
去奈良必看的景点。若草山、东大寺国立博物馆之类的日本名胜古迹都汇集在这一片。奈良公园里有许多作为这座城市象征的散养小鹿，买一打鹿仙贝(饼干，便可以慢悠悠的边看樱花，边喂小鹿。但是切记不要挑逗小鹿，不然就等着鹿狂追着你咬吧日本公园景点门票
青池的环境是极好的，大多数人去到白金温泉泡完温泉后，都选择来青池走走。青池比较小，有人说是迷你版的九寨沟，但它比九寨沟多了一份含蓄。湖底有一种矿物质，使湖面呈现出一种蓝绿色。如果恰好碰见下雨，整个湖面会呈现出一种朦胧的美，似仙境一般。
天泽湖水的深度是在日本排名第一，其水质非常好，透明度很高，而且湖面常年不会结冰，适合游玩拍照。秋天山上的红叶在湖水的映衬下，画面非常漂亮，让人流连忘返。湖边有自行车道，方便的话可以骑车环湖游玩一圈，如果想游览田泽湖的全部面貌，可以选择坐游船，搭乘很方便。
是许多登山爱好者的心仪之地，做为一片保护区，不允许自驾车进入，统一坐景点的车。目前还只有零星一些背包客前往游玩。在景点中不仅能够体验到清新的空气的，原生态的风景也会让你心旷神怡，其中的大正池非常清澈透明，在阳光下会显得非常漂亮。
简单说新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统，是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常非常贵啊!从东京到大阪的票价大约是￥13620(约700元软妹币，100日元≈5元人民币，行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话，就不太需要乘坐新干线了~
跟国内的火车差不多的，由国家运营。
以关西地区为例，在关西地区运营的是JR西日本(JR-West。JR列车有4种速度：特急(速度最快，停靠站最少、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站，尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。自由席是可以随便坐的，但是没有座位就只能站着;指定席是对号入座的，但是要另外给钱。
私铁电车，即民营铁路。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通(因运营者不同，每家私铁的名称会略有不同日本叶原景点门票。
地下铁通常是由当地的市政府运营的。
日本是一个非常贴心的国家!地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志，而且每一站也有专门的代码，这样大家只要记住目的站点的代码，就不会因为不认识片假名而上错车或者坐过站。
