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一、日本十大樱花景点
1、阳春三月,樱花盛开。在日本,樱花元素随处可见。樱花被做成食物,也作为礼物的装饰品。白樱花简直就是浪漫的代表。今年樱花季相信会有很多朋友回日本赏樱。今天,我要向你介绍日本樱花鉴赏学院!
2、上野结界公园成立于1873年,是日本第一个公园,是东京著名的赏樱胜地。公园里的樱花多达1200株,风吹到哪里,樱花就随处可见。该公园最具代表性的樱花品种是吉野染井。每年樱花盛开的旺季,公园还会举办“樱花节”。公园里的艺术氛围是慢热的,不仅是上野动物园,东京国立博物馆,国立西部美术馆,国立科学馆等。而且还定期举办各种活动!
3、才真旺姆宫公园是大阪著名的樱花观赏地。它是利用毛马西安堰向下游河岸而建的滨河公园。在天满桥和樱宫桥周围,有“染吉野”、“山樱”等约4000株樱花树。
4、园内还有明治初期的代表性建筑,如造币局、全部寺等。
5、吉野山的樱花漫山遍野,享有日本第一的美誉。春天来临时,山的角落里盛开着粉红色的樱花。被称为“吉野千寻樱花”。
6、吉野山从山脚到山顶都种满了樱花树。樱花在春天落下。在吉野山樱花每年四月盛开。樱花的景象非常壮观。樱花盛开的顺序是“山下千朵”、“山腰千朵”、“山上千朵”、“山中千朵”。
7、洪倩公园内外都有很多樱花。感觉都是樱桃树。有人曾经数过那里的樱桃树的数量。据报道,吉野约有3000棵樱花树,近1500棵樱花树,500棵樱花树。
8、当洪倩公园在春天遇到鲜花时,公园被樱花浸透了。花期会有“洪倩樱花节”,非常热闹精彩!
9、樱花节不仅是东北小吃馆的大集合,也是天津轻民歌的游行。晚上可以真正欣赏到夜樱,每年吸引200多万游客。
10、五、高远城址公园(长野县伊那市)
11、高承志公园的樱花自古以来就被称为“天下第一樱”。
12、这里的樱花多为彼岸樱,比日本最常见的吉野还要红,花朵小巧可爱!
13、在花期,公园会被渲染成淡粉色,这里每年有40万游客,还有阿尔卑斯山作为背景。壮丽的阿尔卑斯山下,樱花更是少得可怜。
14、六、一心行大樱(熊本县南阿苏村)
15、一心樱花树位于熊本县南阿苏村中松,这里有古老的樱花树,都有400年的树龄。树冠已经到了一个像打开的大屏幕上。树高约14米,树枝东西两端距离约32米,树干周长7米,但开淡粉色的花。
16、樱花树周围都是油菜花田,樱花的花期和油菜花差不多。樱花和油菜花呈现出互映的局面!
17、清水寺位于京都东部余音的山腰上,是京都最古老的寺庙。挂在这个大厅前面的清水戏台是日本的国宝,surro
18、Kokaku是日本东北部的一个小京都,位于秋田县。市区有很多古老的吴家民居,那里的樱花大多是挂枝。老街上有红粉白的花蕊,角亭的景色浪漫雅致。
19、黑色的木墙,高大的樱花树和银杉树,以及在日本市区很难看到的宽阔道路,都让这里的赏樱相当独特!
20、这个地方是日本著名的赏樱胜地,北海道函馆的一座城墙,五楞国。整体呈五角星形,1600多棵樱花树密集生长在星形的土地上。樱花多为吉野樱,满眼粉嫩。走在小径上,就像走进了一个粉红色的梦!
21、夜幕降临,公园南角有400盏灯笼。夜晚星空下的樱花只在灯光下出现,然后呈现出与白天不同的图案。
22、夜幕降临,公园南角点亮了400盏灯笼形状的灯笼,粉红色的樱花呈现出与白天完全不同的美丽景象。
二、赏樱指南:日本最美五大樱花景点推荐
本文将为您介绍日本最美五大樱花景点推荐,分别为东京上野公园、大阪城公园、长崎佐世保樱道、静冈藤枝市樱之小径和福冈樱坂公园。本文将从景点介绍、赏花时间、交通路线和其他注意事项四个方面详细讲解,带您深入了解日本樱花文化。
东京上野公园位于上野公园站附近,是日本著名的赏樱胜地之一。每年三月中旬到四月上旬,上野公园的山谷地带会绽放近1500棵的樱花,其中最著名的品种是日本国宝级别的“吉野樱”。在赏花期间,上野公园还会举办多场与樱花有关的文化活动,如篝火晚会和夜间樱花观赏等。
赏花时间:每年三月中旬到四月上旬。
交通路线:从新宿或池袋坐山手线到上野站,步行五分钟即可到达上野公园。
其他注意事项:赏樱期间公园内人流量非常大,建议提前安排时间前往,并注意保持公园环境整洁。
大阪城公园是大阪市内最大的城市公园,每年三月下旬到四月中旬,染井吉野和八重樱等约5000棵樱花会同时开放,是日本最大规模的赏樱活动之一。在大阪城公园赏樱,不仅可以欣赏美丽的樱花,还可以领略到日本传统的城堡文化。此外,每年赏花季还会举办名为“樱花祭”的盛大活动,吸引了大量游客前来参观。
赏花时间:每年三月下旬到四月中旬。
交通路线:从大阪站到大阪城公园站,步行即可到达公园。
其他注意事项:赏樱期间周边交通会非常拥堵,建议乘坐地铁或步行前往。同时注意保持公园环境整洁,不随意摘枝折枝。
长崎佐世保樱道位于长崎县佐世保市,是一条长约8公里的樱花大道。这里拥有日本一望无际的樱花树林,每年三月下旬到四月中旬,这里的山谷之间会绽放约30万棵樱花,形成一片粉色的海洋。在赏花期间,游客可以在樱花海中漫步、拍照,还可以品尝到当地美食。
赏花时间:每年三月下旬到四月中旬。
交通路线:从长崎站坐公交车到樱道入口站下车。
其他注意事项:长崎佐世保樱道虽然美景如画,但也是居民生活的地方,请游客注意不要对当地环境造成不良影响。
静冈藤枝市樱之小径位于日本著名的茶产地静冈县,被誉为“日本8个樱花名胜之一”。这里是一条长约2.2公里的小径,两侧种植着1000多棵的樱花树,其中以染井吉野最为常见。在赏花期间,小径两侧的樱花会落满在路面上,形成美丽的樱花坡地。同样的,藤枝市也有一份当地特色美食,值得一试。
赏花时间:每年三月下旬到四月上旬。
交通路线:从东京坐新干线到静冈站,然后从站内巴士中心前乘坐到樱之小径公交车,在藤枝站下车,沿路步行即可到达樱之小径。
其他注意事项:樱之小径满眼都是樱花,是拍照的好地方,但请注意不妨碍其他游客和居民的生活。
日本赏樱文化丰富多样,本文介绍了日本最美五大樱花景点推荐,分别为东京上野公园、大阪城公园、长崎佐世保樱道、静冈藤枝市樱之小径和福冈樱坂公园。游客在前往赏樱的过程中需要注意保持公共环境整洁、注意交通安全和生活垃圾随手处理等事项。
希望本文能够为您的赏樱之旅提供一些参考。
三、日本赏樱花最佳地点日本景点老人门票
日本樱花绝对是世界闻名,樱花也成为日本的代名词,关于日本樱花的各种描述数不胜数,几乎每一个去日本的旅客都希望可以目睹日本樱花的魅力,下面给大家分享日本赏樱花最佳地点已经日本赏樱花攻略。
?关西花见回来已经半个多月,热度已退,是可以码字的时候了。不过,这次老扬没打算写游记,生怕吐槽一万字,被伤害一万点。
?虽然不写游记,但还是可以掰扯掰扯樱花的。这次因为天气的关系,樱花晚开,于是从“花见”之旅就变成了“见花”之旅,哪儿花开就朝哪儿去。
真真是满关西地寻花,只为了那一刻花开。颇诗情画意,颇有不一样的乐趣。
?从关东到关西,仔细盘点去过见过的花见场所,得说日本赏花有套路可循。
老扬这就罗列最常见的几种套路,顺便见缝插针地分享一些这次关西花见的所见所闻与实用攻略。偶尔换个角度记录旅行,也是一件很有趣的事嘛。
樱花大道是日本最常见的式样。道路两边或一边种植上密度相当的樱花树,当樱花盛开,?或形成粉色的“伞”,让蔚蓝天空填满缝隙;或与蓝天白云交织,一半粉嫩,一半晴空。
这次花期晚的关系,我寻寻觅觅倒是让我在大阪找到了这么一处樱花大道。虽然满开的时候人不算少,可是比起关西那些热门的赏樱景点来,人流还是算少的。日本景点不收门票
狭山池公园就是典型的樱花大道,河堤旁种植着两排樱花,漫天粉色,很是漂亮。可惜去的当天天气一般般,没能衬得蓝天白云。
大阪另一处让我非常喜欢的樱花大道是位于茨木的茨木辩天,它不单有樱花大道,还有坡度。
因为有了坡度,所以让层层叠叠的樱花更富有层次。漫步其中,从低处望上看,与从高处往下望是两种完全不同的感受。美妙之处,恐怕只有亲身去了才能体会。
如果想看内容再丰富一些的樱花大道,那就得找沿河沿川的了。满开时樱花的倒影,???花落时的花笺景象,都只有在有河川的樱花大道才能看到。
说到这儿,你大概会第一个想到青森弘前公园的那条粉色河,其实关西也有。
从和歌山回来,樱花已经进入了花落的时节。坐着JR来到佐保川,流水已经覆盖了相当数量的花瓣,而花也没有全落,这个就可以被称作为花笺。?就好像落花乘着花瓣做成的小船离开,是不是很诗意很浪漫呢。
漫步如此景色的佐保川??,让我整个人都沉浸其中。一直忘不了东京乞田川的两岸樱花,没想到奈良也有如此美丽的川旁林荫。
?其实樱花从初开到花落都值得一看,并不一定非要满开的时候去。
等着鼓鼓囊囊的花苞绽放的心情,有一天醒来,你会惊喜地发现樱花突然开了。迎来满开时如云一般的盛景,而花落的花吹雪与花笺则完全是另一番美景。而先花后叶的特性让临近结束的花期能有绿相伴,更显精致。
所以就花见来说,宜晚不宜早。明年打算走一个的小伙伴可要踩好时间点哦。
?日本的电车也不知道怎么滴,就是会让我拿起相机拍拍拍。颜值特别高,高低起伏的铁轨,如同蜘蛛网一般的架空线,还有各种式样的列车。铁轨旁的小花盛开的时候,更为电车锦上添花。
?日本旅游的方面针对电车也会有很多的季节性活动,比如从旭川出发到富良野的“薰衣草慢车号”,比如紫阳花开的时候有箱根登山铁道夜间的特别赏花电车,再比如高野山在樱花开的时候会有名叫“天空”的特别列车。
所以在日本,电车和樱花的组合相当常见,也相当搭。你会发现很多轨道两边都种了樱花,很适合电车控采风。要是没那么多时间去景点花见,那么挑一条风景好樱花多的电车赏花,也不失为一种特色。
关西最最有名气?的电车搭樱花的组合大概就要属岚电的樱花隧道了。从泷鸣站到宇多野站,短短的200米,种满了樱花。可惜我这次去的时候花还没有开,有些遗憾。
可惜木有开(京都:岚电樱花隧道)
?岚电从外到内也是萌萌哒,初初看到的时候我就喜欢上了,有点小激动。原先还是坐着的,但实在美到坐不住啊,于是便站到了驾驶室后面,看着铁轨蜿蜒。临近樱花隧道的时候,陆续有游客走到了驾驶室后,拿着手机相机拍拍拍。
铁轨两边未开的樱花树(京都:岚电樱花隧道)
?京阪电车在樱花季的时候推出了特急赏樱列车。因为路线上有很多关西的花见场所,所以樱花期间京阪电车每隔10分钟就会发一班特急,方便特急着看樱花的游客。
如果你是电车控,选择樱花时节去日本,那么这样套路的赏樱场所可不能错过咯。??
?这里的古迹并不单指名胜古迹的古迹,还有一些古老的建筑,或是神社寺庙、世界遗产名录等等。
?那些有着岁月装饰的古老寺庙、神社出人意料地和樱花极其相配。静谧的氛围适合慢行,一个人坐在缘廊发呆,听着风声扶过花朵与树叶。偶尔远离都市的喧嚣,寻找内心的平静,和自己相处,只在意自己,多好。
旅行,真的不需要去多少景点,或是买多少东西。只需要找到那个能够契合自己内心的地方,静静和自己呆上一天,就很美好。
??特别喜欢京都的圆光寺。其实一直?迟迟没有去关西很大一部分原因是因为人流,作为旅游的热门城市,热门等于人挤人。数人头是我最不能忍受,再美的景致人一多就连一成的美丽都没有了。不写游记的原因也是因为这个,写了保准会吐槽。
在去过人满为患的清水寺之后,我就把这类景点全部从形成中删除,改而寻找人少的小众景点。圆光寺应该是我那么多天旅行里最最满意的一处京都景点,没有之一。
得知圆光寺的名字是在微博上,以红叶知名的圆光寺缘廊,当静坐在缘廊,满目红色映入眼帘的时候,恐怕不喝酒也已经醉了吧。虽然我这次去的时候树叶还没有长出来,枝头秃秃的,可是已经足够美丽。
这才是京都应该有的味道。每一座城市都应该有她自己的味道,如何在旅游城市与城市原味之间找到平衡,恐怕是所有城市建设者永久的课题。
吉野山,世界遗产名录,在我游完之后只给出了65分的及格分,小伙伴们都说我要求高。
给及格分自然有我的原因。一方面,其实在吉野山是看不到满山樱花的盛况的。因为海拔的关系,大多情况是山下(下千本)的樱花已经谢了,可是山上(奥千本)还是花苞,所以其实能够看到的永远只是那么一段的樱花。如果可以通过调整樱花品种,有那么几天可以让满山都是樱花,哇景点门票日本!那可真是超级赞了。吞口水以上纯属个人臆想,一目千本也已经是极致了。
作为成熟景点还有一个问题就是商业化,下千本的上山道两旁都是小商店,而且人车混行。人本来就多,再加上商店和私家车,实在不太好走。,走得我那叫一个心烦。哎
我觉得古迹与樱花的搭配是?寻找内心平静之旅,是发现自我的旅行,是寻一个机会自己和自己对话。
日本人花见离不开野炊,一家子老老小小带着自制盒饭,或是超市里买的便当,在樱花树下铺上一张野餐布,吃吃喝喝聊聊一下午,真是会享受。
这次看到最夸张的是带着没明火的烧烤炉在树下烧烤的,那扑鼻香味的烟火气啊,也不知道是花香还是烤肉更香。(明明是馋的)
墓地加樱花的套路在日本也很常见,最知名的大概要属东京的谷中灵园。谷中是东京都内的一片桃花源,闹中取静,适合行走,适合采风。
札幌石狩市的户田纪念墓地公园也是当地有名的花见场所,虽然还没去过,但是几张照片已经让我把它列进了Togolist里。
夏天的谷中灵园,樱花树绿茵茵。
户田纪念墓地公园(图片来自网络)
?套路6/新发现,原来竹林和樱花也这么配!
这次新发现一个不错的花见套路,竹林和樱花,相当地配!
?从醍醐寺出来,往倾斜铁道去的路上偶遇了这么一片竹林和樱花的组合,瞬间就把我吸引过去了。竹林的韧性挺直搭配上樱花的柔美,粉色和绿色,完美。
谁说红配绿是俗气的,正确的红色和正确的绿色搭配在一起可好看了。
日本的一些配色也是刷新了我的认知,不多说,直接上图。
写着写着,貌似又写成了游记。嗯算是半游记吧。回避掉那些让我吐槽的点,看着美照,关西之行也可以算得上完美吧。这一次,终于如愿地从花开到花落,一整季都在。托三年签证的福,让我体验到了不一样的樱花季。
从花见到“见花”,遇上的美丽,为之的疯狂,顺利与困难,又可以让我回味很久。
这些,也许就是旅行的意义之一吧。