摘要：
本文目录什么有邮轮指南有邮轮的景点坐邮轮去日本要签证吗一、什么有邮轮指南有邮轮的景点西礁岛(WestReefIsland)又称基韦斯特岛(keywest)，是美国佛罗里达州最南端的... 本文目录
一、什么有邮轮指南有邮轮的景点
西礁岛(WestReefIsland)又称基韦斯特岛(keywest)，是美国佛罗里达州最南端的岛屿和城市。它隶属于佛罗里达州门罗县，也是县政府所在地。位于迈阿密西南207公里，古巴哈瓦那东北170公里。基韦斯特是美国1号高速公路的南端，也是美国最南端的城市。基韦斯特是著名的旅游胜地，拥有基韦斯特国际机场和许多豪华邮轮航线的起点。岛上有美国总统哈里杜鲁门的度假宫殿和著名作家海明威的故居。该岛也被称为同性恋天堂。同时岛上有很多猫，是爱猫人士的天堂。
国内邮轮线，重庆三峡段。这一段路线从三峡大坝的瞿塘峡、巫峡、西陵峡、神女溪到白帝城的景色最好，两边悬崖奇险，景色宜人。这艘游轮分为两个等级。长江观光邮轮是国内邮轮，接待标准相当于四星级酒店。涉外邮轮和女神邮轮一样，都是高端五星级邮轮。并不是说这艘邮轮是外国的，而是因为接待了国际友人，所以叫涉外邮轮。
还有一条三亚到西沙群岛的邮轮线路，需要提前预订。主要目的地是西沙，也可以说是中国最美的邮轮线路。
国内邮轮旅游近年来发展迅速。目前，天津、青岛、上海、深圳、厦门和香港都有大型邮轮港口。大邮轮港口可以停靠一线邮轮，其他城市的港口只能停靠小吨位邮轮，吨位小，保障要求低。
天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等部分港口，韩国济州岛、仁川等港口。近年来，由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国几乎没有停靠。
还有一些内河航线，如重庆、三峡等长江邮轮航线。
中肯的建议：尽量选择吨位大的船。吨位越大，舒适度越高，越不容易晕船。就像飞机一样，娱乐设施和餐食选择越丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的。上了船，抛开一切世俗，好好休息几天。
，豪华邮轮游按规定路线进行。每一站都是港口城市或海岛的旅游景点日本京都景点门票。游客可以上下船，在港口附近的城市或有停靠站的旅游景点游玩。
在航行过程中，你可以享受游轮上的游乐设施，也可以欣赏一望无际的大海，湛蓝的大海，晚上看满天的星星，默默的。日本各景点门票预约
昆仑长84米，宽13.4米，1962年投入使用，专供中央领导人视察地方和开会使用，所以当时称为水上人民大会堂。70年代末正式成为旅游船运营，长江游船也初具规模。
1978年，中国改革开放后，经济高速发展，长江邮轮旅游迎来发展机遇。女神号、三峡号、峨眉号、巴山号等特色旅游船陆续下水。
游船：女神、三峡、峨眉、巴士。
1995年底，交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，纳入长江三峡旅游船星级评定，长江内河游船业开始专业化。长江中的邮轮开始遍地开花，仿古4星邮轮号3号和5星邮轮号甘龙成为邮轮的代表。
其中有长江公主号、长江之星号、长江天使号等星级邮轮。以及世纪之星隶属世纪游轮，打造全景独立阳台客房等游轮。
21世纪初，三峡库区初步形成，长江拓宽，通航条件改善。2004年，多家邮轮公司建造了一批设施更加完善的豪华邮轮，如田字和世纪辉煌，按照国家内河五星级邮轮标准，结合陆上五星级酒店的功能。
世纪系列：世纪帝都、世纪荣耀、世纪宝石、世纪钻石；
随着2006年三峡工程的竣工，中外游客的数量与日俱增。很多邮轮公司参照国家远洋邮轮，开启了长江三峡万吨级邮轮新时代。其中，黄金系列邮轮在2011-2013年推出了7艘黄金邮轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪邮轮又推出了世纪神话、世纪传奇等两艘超5星级豪华邮轮，长江邮轮正式进入万吨级邮轮新篇章。
黄金系列：长江黄金1号、长江黄金2号、长江黄金3号、长江黄金5号、长江黄金6号、长江黄金7号、长江黄金8号；
世纪系列：世纪神话，世纪传奇；
总裁系列：总裁6、总裁7、总裁8；
2004年，由世纪游轮的子公司世纪荣耀代理，它是第一艘被认证为绿色船舶和智能节能船中国美国船舶注册局。也是第六代豪华邮轮发展的新篇章。美威邮轮于2008年推出的美威凯悦号和将于2021年推出的华夏女神3号都是超五星级豪华邮轮。日本各个景点门票
系列：世纪荣耀、世纪绿洲(未推出)、世纪凯歌(未推出)等。
华夏女神系列：华夏女神3号(未推出)；
二、坐邮轮去日本要签证吗
坐邮轮去日本是一件非常平常的事情，毕竟两国隔着不远的海洋，邮轮还是非常不错的选择，而且现在的邮轮游非常火爆，给大家带来唯美的现代化生活体验，下面给大家分享坐邮轮去日本签证手续指南。
现在坐邮轮去日本，基本上是免签的，带好剩余有效期6个月以上的护照及其复印件即可。
之所以说是“基本上”，是因为这种免签附加了一定的条件，下面，容我详细地说一说。
我们都知道，中国护照持有者赴日本旅游观光都需要申请办理日本签证。但是邮轮旅游有个特点，停靠某个日本港口后，扣除排队上船下船的时间，真正上岸旅游的有效时间也就4-5个小时。
如果仅仅为了这几个小时的上岸游玩，让中国游客准备极其繁复的资料(在职证明、收入证明、财产证明等等一大堆)且花费数百元的签证费，很多人会望而却步。
我多年前坐邮轮去日本，为了在长崎上岸4小时，花了一个星期准备一家人的签证资料，真心觉得又累又划不来。
根据观光立国的原则，为了吸引更多的游客坐邮轮赴日观光(主要是买买买)，自2015年3月17日起，日本开始实施了船舶观光登陆许可证制度。
只要是乘坐“日本法务大臣事先指定的客船”的外国游客，以观光为目的在日本停靠港就能免签入境，条件是该外国旅客必须在所搭乘客船离港前返回客船。
那么哪些船是“日本法务大臣指定的客船”呢?从中国母港出发的邮轮基本都能申请到这样的资格。
因此，从那时起，坐邮轮去日本就只要带上护照正本和护照复印件即可。上船前，护照正本被船方扣押。
抵达第一个日本港口时，你的护照复印件反面会被贴上一张“船舶观光上陆许可书”，凭这张贴有“上陆许可书”的护照复印件即可通关入境日本。
在日本购买免税商品，也凭这张复印件即可，邮轮回中国之前，护照正本再返还给你。日本景点门票攻略
登陆许可证制度，大大便利了中国游客乘坐邮轮赴日旅游，为日本送去了源源不断的购买力旺盛的中国游客。
尽管每年都有极少数极少数的中国游客下邮轮后玩失踪，滞留日本不归，但比例微乎其微，和众多中国游客在日慷慨买买买的巨大红利相比，可说是微不足道。
这一制度让日本，尤其是那些过去鲜有中国游客光顾的小港口(诸如福冈、长崎、鹿儿岛、佐世保、北九州、熊本、广岛等)赚得盆满钵满。
近年来，很多人都选择去日本旅游，其实日本的旅游资源很发达的，而我们国家跟日本之间也仅仅隔了一个海，所以，游轮就是很多人选择去日本的一种方式。
坐游轮，既可以观赏海上风景，还能体验游轮生活，是人们所喜爱的，去日本，就意味着要离开国土去别人家的国土，所以必定要带护照啊，办理签证了。
但是，重点来啦，现在乘坐游轮去日本不需要签证啦，只需要护照就行啦。那么坐游轮需要办理的手续是什么呢?让我为你解答一番吧：
1、乘坐游轮必备证件：护照(重要)、身份证。
2、跟团游：轮船舶岸上临时观光证，如果报的旅行社的话，把材料给旅行社那一方，会帮你办这个证啊，然后贴在你的护照复印件上的，但是这只是观光证，并不是签证呢，
3、自由行：自由行的旅客也不用担心，上船时船方会收走你的护照，日本靠岸后，拿着护照复印件下船，日本边检会给护照复印件上贴一个登陆证，所以买东西出示这张贴了登陆证的护照复印件就能免税啦，跟护照一样，最后临回国下船时再找船方领回护照就行了。
乘坐游轮的好处是临时性强，随时报名都可以。但是游轮的缺点在于你大部分时间都是在船上海上，真正去岸上逛的时间很短，你要想慢慢地逛逛日本的景点是不太可能的。
因为有规定时间，时间到了你又得回游轮上去了，所以经常的情况是你只能去岸上买点东西，而看不了那些旅游景点了。所以，各人有个人的兴趣点啦，看你自己喜欢啦。日本景点门票信息
