摘要：
本文目录日本赏花交通攻略日本赏花怎么去重庆看花景点推荐日本赏樱的最佳地点一、日本赏花交通攻略日本赏花怎么去其实现在小编说的去日本赏花其实应该是去赏薰衣草，下面小编就来和大家说说相关... 本文目录
一、日本赏花交通攻略日本赏花怎么去
其实现在小编说的去日本赏花其实应该是去赏薰衣草，下面小编就来和大家说说相关的一些攻略，大家了解一下，主要的是交通攻略，后面还有一点点的美食攻略，有没有很有用呀。
北海道有多大?掐指一算差不多有5个北京那么大，所以理所当然不可能一次跑完。夏天自然是奔着花海去的，最常用的有以下三种交通方式。
要想爽玩北海道，自驾当然是最优选择。第一，景点移动方便，时间自由，特别是带着小朋友或是人数多的时候，想停就停想开就开，不用等巴士也不太需要走路;第二，一般去富良野与美瑛的很多酒店、景点都距离JR站很远,
如果没有住在JR站旁边，就很有必要租车了。而夏天游美瑛、富良野一带，若是用自驾大概花2-3天是比较足够的。但是，首先你得搞定国际驾照IDP(具体怎么突破此处不再做过多赘述，请自行查找相关攻略)
由于种种不可描述的原因，很多小伙伴很难在日本自驾，因此包车成了第二选项，特别适宜一家大小或者出行人数比较多的朋友，不用去摸索道路的同时也拥有地方自主选择权与时间逗留长短权，相对来说还是比较划算与省心的。
不管是选择包车还是租车出行，都建议尽量早点预订好。夏天是北海道旺季，如果去到日本再作打算，可能就租不到车或者费用就比较贵。
友情提示：在热门景区开车，有可能会出现塞车的情况哦。
租自行车省去了堵车的麻烦，可以近距离接触大自然。如果你想骑自行车的话，建议多关注天气，早一点或者傍晚的时候骑会比较合适，建议避开10:00~14:00的时间，须知，顶着大太阳骑几十公里绝对不轻松。如果实在想租自行车的话，记得一定要租电动的。另外，懒癌这一段可以pass掉了。
想利用JR玩遍富良野以及美瑛的景点几乎是不可能完成的任务，所以我推荐JR+TwinkleBus一起使用，就能尽享夏日花海美景啦。
无论是从新千岁机场或札幌出发前往富良野，搭乘JR北海道铁道几乎是唯一选择。比较有意思的是，如果你的行程周期比较长，赏花之旅只是穿插在整个行程之中的，那你可以选择购买JR北海道任选4日畅游券的普通车厢周游券，特急急行或普通列车路线皆可搭乘，时间上正好可搭上富良野薰衣草特别急行列车!
该路线观光列车在6月中旬-8月下旬与9月周六日运行，可以从札幌快速直达富良野，中间无需在泷川或旭川转车，约2个小时车程即可到。使用富良野?美瑛铁路车票要加520_(平常)、720_(高峰)、320_(闲暇)
因为富良野.美瑛属于乡间地区，作为旺季的夏天，仍无法维持固定运行的JR特急列车，尤其是到了7、8月份富良野薰衣草特急非常拥挤，更加推荐搭乘自由席座位较多的特急Kamui号、特急Lilac号哦。
期间限定的富良野美瑛慢车号是往返富良野-美瑛-旭川的著名观光列车，持JRPASS或、JR
北海道PASS可不用另外付费上车。其特色在于会停靠中富良野仅在夏季开放的薰衣草田临时车站(ラベンダ___)，步行即可抵达富田农场。
富良野的JR在夏季也就是旅游旺季，仍要一小时一班。而其他月份JR间隔时间更长。毕竟这边是农村嘛，所以不像大阪或东京的JR那么频繁，所以一定要按照JR时刻表安排行程哦。
每年夏季才有的TwinkleBus就是观光巴士，一共有5条路线，分别从JR的美瑛站和富良野站发车。坐Twinkle
Bus走马看花，推荐时间不够或是不想租车的人。注意：
1)TwinkleBus只限持JR车票的旅客购买日本景点门票收集。
3)持JRPASS或、JR北海道PASS、富良野?美瑛铁路车票都需要另外加钱。
各类列车的介绍，大家可参考JR北海道的中文官网介绍，看看有哪些具有特色、符合自己行程规划的列车可搭乘。
北海道夏季最出名的是薰衣草和蜜瓜。因此来到富田农场一定要试试这边特制的薰衣草口味和蜜瓜口味的冰淇淋。尤其是这种能和蜜瓜一起食用的冰淇淋日本景点门票合作!建议你吃的时候一定要一勺蜜瓜加一块冰淇淋一起品尝，当奶香浓郁的绵滑冰淇淋搭配香甜又多汁的蜜瓜肉，让你一次领略牛奶和蜜瓜这两大北海道必吃特产的美味!
六花亭就不用我多说了吧，但是你一定想试试边赏花边吃甜品这样别具一格的体验。赏花赏累了，不妨来富良野山上的六花亭休息吧。这里人潮不多，景观相当好，店铺内贩售着齐全的六花亭伴手礼，环境很舒适，也有餐点的服务，不过太晚来很多人气甜点：葡萄霜冰淇淋会卖完哦。
营业时间：9:00～17:00(餐厅最后点餐时间16:00)
你能想象这家店是富良野当地老饕都极为推崇的日式乡土料理餐厅吗?知名度极高，即使你没有做攻略，网上随便一搜这家也能在排名前三。
餐厅的招牌是山贼锅以及生和牛盖饭。其中，满是山珍野味的山贼火锅份量十足，包含鹿肉、鸭肉、蔬菜、菌菇、味增等材料，汤底鲜香，肉质滑嫩，看似油腻却十分爽口，而生和牛盖饭入口即化，丝毫不觉血腥，与米饭自带的香气组合出的味道令人回味无穷。
地址：富良野市日出之町3-22(富良野站步行5分钟即可到)
店内主打海老_(炸虾盖饭)与炸猪排_(炸猪排盖饭)。晶莹剔透的米粒，淋上店家的秘制和风酱汁，咸咸甜甜的非常入味，炸虾与_饭真的是完美搭档，一口接一口很快就吃光了，实在太销魂!除了主角海老_，还附一碗味噌汤和一小碟生菜沙拉。
地址：北海道上川郡美瑛町本町4-4-10
营业时间：10：30～14：00、10：30～14：00
二、重庆看花景点推荐
重庆看花景点推荐：潼南油菜花、天坪山梨花、南山植物园、虎峰山、铁山坪森林公园。
潼南油菜花在崇龛核心区陈技故里景区，整个油菜花地很大，到了春天这里就是“十里菜花、黄金铺地”，又漂亮又震撼，每年到了菜花节都要吸引近百万游客前来观光。因此也被誉为“中国最美油的菜花海”。
天坪山是重庆春天可以看到梨花比较集中的地方，因为现在有建一个梨园。大部分人在春天会看樱花、桃花，是不是不知道还可以看梨花，在重庆的春天可以看看梨花！
南山植物园的春天从三月开始一直到五月，就是一场巨大的花展，樱花、海棠、桃花、迎春花都争相开放。有80多个品种的樱花，有二月的早樱、三月的吉野樱花还有日本的晚樱，各种想看的都能看到。
春日在其他地方梨花、油菜花盛开，而虎峰山上桃花开得也很好，虎峰山上千亩桃林沿着道路盛开，十分壮观。春天还会举办一年一度的“虎峰山桃花节”，此时的桃花林就是一片粉海，而登山步道两旁的山茶花、海棠、玉兰也开得十分艳丽。
近300亩的梅园每逢冬季就飘出阵阵醉人的芳香。梅园有大量的红梅、腊梅、白梅、绿梅也都可以观赏到。
以上内容参考百度百科-虎峰山百度百科-铁山坪森林公园
三、日本赏樱的最佳地点
日本的樱花绝对世界闻名，已经成为日本的代名词。关于日本樱花的描述数不胜数，几乎每个到日本的游客都希望亲眼目睹日本樱花的魅力。这里有一个在日本欣赏樱花的最好地方的列表。
关西赏花回来已经半个多月了，热度已经下去了。该码字了。不过这一次，老阳没打算写游记，怕吐槽一万字，被伤一万分。
虽然不写游记，但还是可以聊聊樱花。因为天气的原因，樱花开的比较晚，所以从“看花”的旅行变成了“看花”之旅，哪里花开就去哪里。
关西真的是繁花似锦，就为了那一瞬间。挺有诗意的，挺有意思的。
从关东到关西，仔细数了数看过花的地方，不得不说日本赏花也有套路。
杨在这里列举了一些最常见的套路，顺便分享了一些这次关西花展的所见所闻和实用策略。偶尔从另一个角度记录旅行也是一件很有趣的事情。
樱花大道是日本最常见的风格。道路两侧或一侧种植密度相同的樱花树，在樱花盛开时，或形成粉红色的“伞”，让蓝天填补空隙；或蓝天白云交织，半粉半清。
这次由于开花较晚，在大阪搜索发现了这样一条樱花大道。虽然爆满的时候人也不在少数，但是相比关西那些热门的赏樱景点，人流量还是比较少的。
窄山池公园是典型的樱花大道。河岸旁种着两排樱花，天空是粉红色的，非常漂亮。可惜天气一般，和蓝天白云不搭。
大阪的另一条我很喜欢的樱花大道是椿田，位于椿田。它不仅有樱花大道，还有一个斜坡。
因为有坡度，樱花的层次更丰富。其中，从低处漫步和从高处俯视是完全不同的。这种美恐怕只有亲自去才能体会到。
要想看内容更丰富的樱花大道，还得沿河、川江边找一条。樱花盛开时的倒影和落花时的画面，只有在有河的樱花大道上才能看到。
说到这里，你大概会首先想到青森弘前公园的粉河。其实关西也有一个。
从和歌山回来后，樱花已经进入落花季节。JR是坐着来到左宝川的。流水已经覆盖了相当数量的花瓣，花还没有全部落下。这可以称之为花纸。就像落花乘着花瓣做成的船离开。是不是很有诗意很浪漫？
以这样的视角走过_川，让我完全沉浸其中。我忘不了东京田川两岸的樱花，但没想到奈良也有这么美的河边树。
其实樱花从头到尾都值得一看，盛开的时候也不一定要去。
等着鼓鼓囊囊的花蕾绽放，你会有一天醒来，惊喜地发现樱花突然开了。开满花的时候就像一朵云，而落花吹雪，文具完全是另外一种美。先花后叶的特点，使得花期临近尾声伴随着绿色，更加娇嫩。
所以就花而言，迟到总比早到好。打算明年走的小伙伴要踩准时间点。
日本电车不知道怎么滴，就是让我拿起相机拍。尤其是高价值的，起伏的铁轨，蜘蛛网一样的架空线，各种风格的火车。铁轨旁的小花盛开时，电车更是锦上添花。
日本旅游也会有很多电车的季节性活动，比如旭川到富良野的“薰衣草慢火车”。例如，在紫阳箱根町登山铁路上，当鲜花盛开时，晚上有一辆特殊的电车。比如樱花盛开的时候，小野山会有一列名为“天空”的专列。
所以在日本，电车和樱花的结合是相当普遍的，也是相当契合的。你会发现很多轨道两边都种着樱花，非常适合电车控制采集。如果没有那么多时间在景点赏花，选择风景优美、樱花多的电车也是一大特色。
关西最著名的电车和樱花组合大概就要属蓝靛的樱花隧道了。从龙茗站到御都野站，短短200米就种满了樱花。可惜我这次去的时候花还没开。可惜了。
不幸的是，木头是开着的.(京都：阿拉丁樱花隧道)
兰电也是由表及里的萌动。第一眼看到就喜欢上了，有点小激动。我还坐着，但是太美了，坐不住了，我就站在驾驶室后面，看着铁轨蜿蜒。快到樱花隧道时，游客们纷纷来到驾驶室，用手机相机拍来拍去。
铁路轨道两侧的樱花树(京都：蓝田樱花隧道)
大阪电车在樱花季推出紧急赏樱列车。因为路线上有很多关西的赏花地，所以在樱花期间，京阪电车会每10分钟发一趟快车，方便赶时间看樱花的游客。
如果你是电车控，选择在樱花季去日本，就不能错过这个赏樱地的套路。
这里的古迹不仅仅是指名胜古迹的历史遗迹，还包括一些古建筑，或者是神社寺庙，世界遗产名录等等。
那些用岁月装饰的古寺、神社，竟与樱花相匹配。安静的氛围适合慢慢走，一个人坐在门廊发呆，听听风，帮帮花帮叶。偶尔远离城市的喧嚣，寻找内心的平静，和自己相处，只在乎自己，多好啊。
去旅游，真的不需要逛很多景点，也不需要买很多东西。你只需要找一个适合自己内心的地方，静静的和自己度过一天。太美了。
特别喜欢京都的圆光寺。其实去关西耽误了很大一部分是因为人流。作为旅游热门城市，人气等于拥挤。人头数是我最受不了的。再美的风景，在人太多的时候，连一成的美好都失去了。我不写游记的原因也是因为这个。如果是我写的，我会吐出来。
去了人多的清水寺后，我把这些景点都从队形里删掉了，转而寻找人少的少数民族景点。广济寺应该是我很多天旅行中最满意的京都景点，没有之一。
在微博上得知圆光寺的名字是以红叶闻名的圆光寺边缘走廊。我怕你坐在边上楼道里看到到处都是红，不喝就醉了。虽然我这次去的时候，树叶还没有长出来，树枝也秃了，但是已经足够漂亮了。
这才是京都应该有的味道。每个城市都应该有自己的风味。如何在旅游城市和城市的原汁原味之间找到平衡点，是所有城市建设者永恒的话题。
世界遗产名录吉野山，我游完之后只给了我65分的及格分，朋友们都说我要求高。
我给及格分自然有我的理由。一方面，其实你看不到吉野山樱花盛开的盛况。因为海拔的原因，大多数情况下，山下的樱花(下一千册)已经凋谢了，但是山上的花(前一千册)还是花蕾，所以你实际上能看到的永远只是这样一段樱花。如果能调整樱花品种，几天之内满山都是樱花。哇！那真是太棒了。咽口水.
作为一个成熟的景区，还有一个问题：商业化。上山路两边都是小店，人车混杂。人这么多，加上商店和私家车，真的不好走。走路很难受。干草.
我觉得古迹和樱花的结合，是一次寻找内心平静的旅行，是一次发现自我的旅行，是一次和自己对话的机会。
套路4/野餐，鲜花和食物哪个更香？
日本人离不开野餐。一家人老少带着自制的饭盒或者超市买的饭盒，在樱花树下铺上一块野餐布，吃喝玩乐聊上一下午，真的很享受。
这次看到最夸张的是树下用没有明火的烧烤炉烧烤。烟火的味道太香了，我不知道是花更香还是烤肉更香。(明显贪心.)
墓地加樱花的套路在日本也很常见，最著名的大概就是东京的谷口陵园了。山谷是东京的桃花源，喧嚣中的宁静，适合散步聚风。
札幌石狩市的户田纪念墓园也是当地著名的花会场所。虽然还没去过，但几张照片已经让我把它列入了To go list。
夏天的山谷里，樱桃树是绿色的。
6/新发现，原来竹林和樱花是这样搭配的！
这次发现了一个很好的赏花套路，竹林和樱花，很配！
我在从代步寺到斜轨的路上，偶然遇到了这样一个竹林和樱花的组合，瞬间就被吸引住了。竹林的韧性和挺拔，配上樱花的柔美、粉绿，简直完美。
谁说红色和绿色俗气？右边的红色和右边的绿色搭配起来很好看。
日本的一些配色也刷新了我的认知。不想多说，直接上图。
粉色绿色搭配红色(京都：电川背堤)
粉色绿色带蓝色带黄色(京都：原谷园)
写着写着，好像又被写成游记了。良好的.这是一次半旅行。避开那些让我吐槽的点，看看好看的照片。关西之行也算是完美了。这一次，终于如我所愿，花开花落，整个季节都来了。感谢三年签证，让我经历了不一样的樱花季。
从“看花”到“看花”，我遇到的美好，我遇到的疯狂，顺利，艰难，也能让我久久回味。
