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一、上海邮轮旅游指南上海-日本游船
当前位置从北京直飞日本大约需要三个半小时。
从日本飞到北京要三个小时,从中国坐船可以直达日本。但是只有青岛和上海可以,而上海就是著名的鉴真。到日本的港口是横滨,或者神户和大阪。以前需要一周,现在好像只需要三天。多少钱?往返大约3000元人民币。如果坐飞机,首先要看日本哪里。
当前位置最近的中国城市是上海,大约有690公里远。上海面对日本九州岛横跨中国东海。日本位于中国的东部。根据数学上两点间直线最短的原理,上海是离日本最近的中国城市,距离日本约690公里。离中国最近的日本城市是长崎。
日本,全称日本,位于亚洲东部,太平洋西北部。它是一个高度发达的资本主义国家。它的名字意思是日出之国,其领土由本州、四国、九州、北海道四大岛和7200多个小岛组成,总面积37.8万平方公里。上海,简称上海或者沈简称,是直辖市的人民中华民国。它位于长江入海口,与日本九州岛隔东海相望。上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心之一。
90年代以前,上海到青岛有客船。上海码头是位于虹口区的公平路码头(有大连、福州等地的客船)。当时从上海到青岛的客船有八艘(自力更生、锦绣河山),前面都有一个很长的字,即船名(例如长津、常秀、昌黎等客船)。由于海运时间需要30小时以上,且受天气、海运保险等意外情况限制,经常停运;况且,90年代以来,随着高速公路建设的完善和铁路客运的不断推进(90年代以前,上海到青岛的铁路客运只有一趟列车),人们美国人的生活要求变得越来越高,越来越少的乘客选择通过海路往返于上海和青岛之间,因此上海到青岛的客运被取消了。目前青岛没有国内城市间的固定邮轮航线,只有去韩国和日本的定期邮轮航线。平时没有定期客船。暑假期间,可能会有不定期的客船。详情请咨询客运站售票处。如果航行时间和以前一样,应该是三十多个小时。
中国有直飞日本的航班。这些城市是海口、常州、昆明、张家界、温州和南昌。
大量的赴日航班为国人赴日旅游提供了更多的航班选择,交通更加自由便捷,是赴日旅游的好机会。
中日直航航线已达355条,上海-东京、上海-大阪、北京-东京等航线为十大热门航线。
在航班、签证等利好因素的推动下,赴日旅游呈现出全年火爆的态势,基本没有明显的旺季。
2019年1-7月,上海至东京、上海至大阪、北京至东京、北京至大阪、上海至冲绳、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福冈、天津至大阪、广州至东京是最受欢迎的十大航线。
从上海坐船去日本取决于你去日本的哪个港口。你拿了新鉴真从上海北外滩国际轮渡码头到日本横滨港轮渡一次,全程约66小时。横滨港,位于日本横滨的东南部,距离东京还有45公里左右。从码头步行约15分钟,可到达:京滨东北线关内站或樱木站,再乘电车约40分钟可到达东京站。
根据到达的地点,游轮美国的海上航程略有远近,大约34小时。比如去最热门的地方:日本福冈,17o起航第一天晚上打卡,7点到达香港第三天早上打卡;如果去鹿儿岛,16o第一天晚上打卡,7点到达香港第三天早上的钟。如果要去冲绳县那霸,17o第一天晚上打卡,8点到达香港第三天早上的钟。单程飞行不到3小时。除了自助餐厅和露天游泳池,船上的其他设施都要另外收费。即使上岸,每天在岸上也只有几个小时的活动时间。
截至2017年1月,上海虹桥国际机场拥有东航、上航、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底,上海两个机场的定期航班开通至49个国际和地区的280个目的地。其中,国内航点156个(含港澳台航点6个),国际航点124个。2016年,虹桥机场新增库尔勒、吐鲁番、乌兰浩特等5个国内通航点。
东航集团有限公司:乌海、呼和浩特、贵阳、喀什、乌鲁木齐、长沙、北京首都、济南、洛阳、广州、郑州、大理、昆明、铜仁、柳州、成都、威海、西安安、珠海、深圳、临沂、哈尔滨、青岛、武汉、重庆、南宁、武夷山、厦门、银川。
中国南方航空集团有限公司:深圳、广州、喀什、乌鲁木齐、东胜、郑州、贵阳、南宁、库尔勒、揭阳。
中国国际航空有限公司:北京、天津、重庆、广州、成都。
海南航空:北京首都、乌鲁木齐、广州、太原。
上航:福州、湛江、厦门、富阳、烟台、三亚、武汉、太原、兰州、南昌、重庆、深圳、青岛、景洪、昆明、天津、珠海、温州、广州、海口、海拉尔、呼和浩特、西安安、井冈山、揭阳、南宁、贵阳、佳木斯、郑州、黄山等。
山东航空:青岛、烟台、重庆、威海。
吉祥航空:京、渝、深、西安安、成都、南宁、太原、贵阳、珠海、长沙、昆明、三亚、乌鲁木齐、青岛、丽江、兰州、池州、西双版纳。
春秋航空:深圳、昆明、怀化、青岛、揭阳、珠海、重庆、厦门、乌鲁木齐、西安安、广州、石家庄、泉州、兰州、成都、深圳、常德、湛江、恩施、东营。
厦航:厦门、深圳、福州、泉州、重庆、长沙、银川。
上航:羽田、东京、松山、台北、香港、首尔金浦。
东航:首尔金浦、香港、东京羽田、台北松山、澳门。
越快的物流模式,物流成本越高。用EMS的话,500g以下的国际小包物流运费要1400日元,约合85元人民币,不算低。
与世界其他国家或地区相比,从日本寄出的国际包裹的物流时间还是比较短的。具体物流时间根据物流方式不同而不同,国内不同收货地址也不同。
基本上所有物流模式中,海运是最慢的,基本上要一个月。如果赶上暴风雨、台风等恶劣天气,物流时间会延长。经济型SAL的物流时间会少一些,大概6-13天;航空比较快,可以到达全国各地,大概需要3-6天。
国际信息系统是国际物流尤其是国际多式联运的重要支撑手段。建立国际信息系统的困难在于管理的困难和巨大的投资。此外,由于世界上部分地区物流信息化水平高,部分地区水平低,信息水平会不平衡,这使得信息系统的建立更加困难。
目前,建立国际快递与物流信息系统较好的方法是与各国海关的公共信息系统连接,以便及时掌握各个港口、机场、联运路线和车站的实际情况,为供应或销售方面的物流决策提供支持。
国际物流是发展电子数据交换的第一个领域,基于EDI的国际物流将对物流的国际化产生重大影响。
2021年8月19日,东京残奥会中国体育代表团第一团乘坐国航航班抵达日本东京。国航作为2020年残奥会中国体育代表团官方合作伙伴,积极部署,高效推进,全力以赴做好中国体育代表团的服务保障,全力以赴为东京残奥会保驾护航。
为确保东京残奥会中国体育代表团航空运输服务,国航提前做好准备,加强统筹部署,对接相关保障单位,落实防疫工作各项要求,切实为代表团提供安全飞行环境。
中国国际航空公司s日本地区销售部刚刚圆满完成奥运航班的保障任务,再次全身心地投入到残奥会航班的保障工作中。借鉴保障奥运航班的经验,全力以赴为残奥会保驾护航。
当前位置这取决于你想飞到日本的什么地方。不同地方票价肯定会不一样。春秋航空有札幌到上海的航班,最低299元,是特价机票之一。上海到札幌的返程机票,10月份的票价基本在1000以下。如果想去日本,可以关注春秋航空官网。
二、日本必去的景点有哪些
1.富士山:富士山是日本第一高峰,也是日本民族的象征,被日本人民誉为“圣岳”.富士山位于本州中南部,东距东京80千米,面积90.76平方千米,海拔3776米,山峰高耸入云,山巅白雪皑皑.山体呈圆锥状,似一把悬空倒挂的扇子,日本诗人曾写下"玉扇倒挂东海天","富士白雪映朝阳"等诗句来赞美它.自日本有文字记载以来,富士山共喷发过18次,最后一次是在1707年,此后它就变成了休眠火山。
2.东京塔:东京塔是日本最高的一座铁塔,位于东京市内,于1958年建成.它是仿造法国巴黎的埃菲尔铁塔建造而成的,高333米,是东京的最高点.塔身为棱锥体,有黄,白两种颜色,鲜艳夺目.塔内有水族馆,餐厅,商店,咖啡厅等设施,塔上还有两个高达150米和250米的?望台.站在这里,东京市的景致尽收眼底.
3.金阁寺:原为大臣西园寺恭经的别墅,修建于14世纪,后归幕府将军足利义满所有,并进行了大规模的翻修和扩建。它高达三层,第二和第三层的外墙用金箔贴成,远远望去,金光闪闪,所以叫做“金阁寺”.在它的塔顶尾部装饰着一只金铜合铸的凤凰,更为这座建筑平添了几分美丽.寺前是以镜湖池为中心的庭园,身影华丽的金阁倒映在镜湖池中,宁静优雅,别有一番景致,堪称京都的代表性景观。
4.银阁寺:银阁寺位于京都东山山麓,1482年由足利义满的孙子足利义政按金阁寺的造型修建.银阁寺以清净幽雅的独特风格和金阁寺的光彩夺目形成了鲜明的对比.它修建于1482年,是一座精致的两层阁楼.第一层被称为心空殿,是出家人念佛修道的地方;第二层被称为潮音阁,是禅宗佛堂.银阁寺既是寺庙,也可以居住,这里环境优美,风景宜人。
5.白山历史乡村:是将日本传统完整保存的范例。村庄靠种植桑树,发展养蚕业而得以在漫长的历史进程中几乎被人类遗忘的山地中延续下来。为了减轻寒冷冬季的积雪压力,居民们把屋顶倾斜度加大,建成独特的双层茅草陡坡顶木住宅。这种木屋一般长18米,宽10米,内有3-4层楼面,一般居住一大家族人。由于屋顶的形状很像日本人拜神时双手合掌的样子,故称“合掌屋”也称“三角屋”。这些村庄除了在经济繁荣上的意义外,更向世人展示了古代劳动者适应环境,发展经济的勤劳品质和智慧。
6.阿苏火山:东大寺、严岛神社、平安神宫(祭奉桓武天皇和孝明天皇,京都必游景点之一。)、那智瀑布、清水寺、东寻坊、樱岛、姬路城。
7.台场(或称御台场,位于东京都东南部东京湾的人造陆地上,是东京最新的娱乐场所集中地。)
8.浅草寺(创建于628年,是东京都内最古老的寺院。江户时代将军德川家康把这里指定为幕府的祈愿所。)
9.唐招提寺(位于日本奈良市西京五条街,公元759年为中国唐朝高僧鉴真所建。)
10.大阪城天守阁:安土桃山时代的建筑。目前,天守阁内存放着有关天主教的珍贵史料,十分具有历史价值。
三、日本最美十大景点+交通攻略
如今前往日本进行游玩的旅客是越来越多了,这里的风景也是十分的曼妙美丽吸引着大家,有的更是美成了一幅绝美的名画,下面我们就来看看在日本十分受欢迎的十大景点,以及游玩的交通指南吧!
经过大自然两亿年形成的鬼斧神工之作。除了能够欣赏俏丽的岩石和碧绿的溪水,春天山上还有各种漂亮的樱花、杜鹃,秋天有红叶。大步危水流较为平缓,可以乘船慢慢游览山间风景,小步危在其下三千米的地方,水流比较急,可以尝试激流漂筏。河流上方有一座藤桥,祖谷藤桥是日本当地的重要民俗文化财产,由葛藤编织而成,每三年更换一次,在桥上走过时会摇摇晃晃,刺激人心
这片竹林全长大概500米左右,被评为世界上最美的10个树隧道之一。白天游客比较多,建议清早或者傍晚时游览更有意境。这片竹林见证过卧虎藏龙在此地的拍摄,还有历史上的日本皇室都曾在此地居住。据说当地的神社求恋爱、姻缘、求学都很灵验。
寺内建筑很特别,蓝色天空映衬着橘红色的砖瓦与枫叶非常漂亮。在游览时你会经过很多耳熟能详的景点和日式风格的小店。景点中最大的看点是悬空的清水舞台,站在那里可以眺望京都的街道。寺中的地主神社里有两块大石,如果可以闭着眼睛从一块走到另一块的话,就寓意可以和意中人缔结良缘。
算是岚山的地标景点,远看像一座弱不禁风的木桥,实际上结实的可以通车。大桥的两边视野开阔,风景独好,夏天的樱花和秋天的红叶使得这里非常诗意。有时还能看见动漫中白衣少年骑单车飞过的场景。据说这是一座和情人一起走过后便会分手的桥。
伏见稻荷大社的建筑拥有鲜红的色彩,红的很纯粹,在蓝天下显得异常美丽。这个神社是一个专门供奉狐仙的,在那里求取姻缘非常灵,因此香火比较旺。其景点中一路延伸到山顶的千本鸟居十分壮观,是一个不可错过的绝妙之处。
古老的浅草寺在日本属于比较著名的景点,寺庙经常会举办庙会活动,游客过去后能充分感受到日本当地的江户风俗。浅草寺的建筑色调是深沉的绛红,不同与京都建筑的那种朱红,让人感受到浓烈的和风,较为大气。寺庙中也盛行求签问道,如不幸抽到大凶的签子,系庙中树上便可,依旧消灾解难
去奈良必看的景点。若草山、东大寺国立博物馆之类的日本名胜古迹都汇集在这一片。奈良公园里有许多作为这座城市象征的散养小鹿,买一打鹿仙贝(饼干,便可以慢悠悠的边看樱花,边喂小鹿。但是切记不要挑逗小鹿,不然就等着鹿狂追着你咬吧
青池的环境是极好的,大多数人去到白金温泉泡完温泉后,都选择来青池走走。青池比较小,有人说是迷你版的九寨沟,但它比九寨沟多了一份含蓄。湖底有一种矿物质,使湖面呈现出一种蓝绿色。如果恰好碰见下雨,整个湖面会呈现出一种朦胧的美,似仙境一般。
天泽湖水的深度是在日本排名第一,其水质非常好,透明度很高,而且湖面常年不会结冰,适合游玩拍照。秋天山上的红叶在湖水的映衬下,画面非常漂亮,让人流连忘返。湖边有自行车道,方便的话可以骑车环湖游玩一圈,如果想游览田泽湖的全部面貌,可以选择坐游船,搭乘很方便。
是许多登山爱好者的心仪之地,做为一片保护区,不允许自驾车进入,统一坐景点的车。目前还只有零星一些背包客前往游玩。在景点中不仅能够体验到清新的空气的,原生态的风景也会让你心旷神怡,其中的大正池非常清澈透明,在阳光下会显得非常漂亮。
简单说新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统,是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常非常贵啊!从东京到大阪的票价大约是¥13620(约700元软妹币,100日元≈5元人民币,行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话,就不太需要乘坐新干线了~
跟国内的火车差不多的,由国家运营。
以关西地区为例,在关西地区运营的是JR西日本(JR-West。JR列车有4种速度:特急(速度最快,停靠站最少、急行、快速、普通(每站都停,速度最慢。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站,尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。自由席是可以随便坐的,但是没有座位就只能站着;指定席是对号入座的,但是要另外给钱。
私铁电车,即民营铁路。跟JR一样,私铁也有3种不同速度:特急、快速、普通(因运营者不同,每家私铁的名称会略有不同。
地下铁通常是由当地的市政府运营的。
日本是一个非常贴心的国家!地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志,而且每一站也有专门的代码,这样大家只要记住目的站点的代码,就不会因为不认识片假名而上错车或者坐过站。