摘要：
本文目录日本以前到现在的所有战舰的详细资料哪一首战舰的舰桥影响了日本大和战舰甲午战争中日参战战舰名称求教,这是日本二战时期的那一艘战舰一、日本以前到现在的所有战舰的详细资料... 本文目录
一、日本以前到现在的所有战舰的详细资料
大和级：大和号、武藏号日本海军超级战列舰——大和号(Yamato) 1941年10月30日在宿毛湾试航的“大和”号战列舰“大和”号确是名符其实的世界最大、最强的战舰。其标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，大口径主、副炮20余门，航速27节，装甲厚、防护能力强，同时命中2条鱼雷或数枚重磅航弹也不致影响战斗，故号称世界第一战列舰。性能数据：排水量 64,000吨(标准)/73,000吨(最大)（日方94000）载机6架浮筒式水上飞机航速最大27节主炮三座三联装18英寸(457mm)主炮副炮三座三联装6英寸(155mm)主炮高炮127mm防空高炮24门，25mm高炮113座舰员2400人（日方：3300）“武藏”号武藏号是著名的大和级的二号舰，也是日本海军战列舰的绝笔之作。排水量 64,000吨(标准)/73,000吨(最大)载机6架浮筒式水上飞机航速最大27节主炮三座三联装18英寸(457mm)主炮副炮三座三联装6英寸(155mm)主炮高炮127mm防空高炮24门，25mm高炮113座舰员2400人扶桑号标准排水量 30600吨／34700吨满载排水量 35900吨／38536吨主炮六座双联装360mm主炮副炮16座150mm火炮吃水深度 8.69米长度202.69米／213米（全长）、192米／210米（水线）设计功率 40000马力／75000马力设计航速 22.5节／24.7节舰员1193人／1396人续航力 8000海里/14节山城号标准排水量 30600吨／34700吨满载排水量 35900吨／38536吨主炮六座双联装360mm主炮副炮16座150mm火炮吃水深度 8.69米长度202.69米／213米（全长）、192米／210米（水线）设计功率 40000马力／75000马力设计航速 22.5节／24.7节舰员1193人／1396人长门号排水量 32720吨全长225.8m全幅28.96m速力26.5节航续力 16节/时5500浬兵装40cm45倍径主炮8门 14cm副炮20门 8cm高角炮4门 53cm鱼雷发射管8门陆奥号排水量 38,625吨(标准)/43,580吨(最大)动力91,000马力载机3架浮筒式水上飞机航速25节主炮四座双联装16.1英寸(409mm)副炮5英寸(127mm)8座高炮3英寸(76mm)4座,25mm98座(改装后)鱼雷8座610mm发射筒,4座在水上,4座在水下舰员标准1350人(战时1480人)伊势号排水量 36,650吨(设计)/39,680吨(改装后)长度712.3英尺动力81,000马力载机3架浮筒式水上飞机(改装后可搭载架固定翼飞机)航速25.6节主炮六座双联装14英寸(356mm)(改装后后部的四座被拆除)副炮5英寸(127mm)8座高炮3英寸(76mm)4座,25mm104座(改装后)鱼雷2座533mm水下发射筒舰员标准1360人(战时1476人)金刚号排水量 26330吨全长214.58m全幅28.04m速力27.5节航续力 14节/时8000浬兵装360毫米45倍径主炮八门 150毫米副炮16门 76毫米高角炮4门 530毫米鱼雷发射管八门
二、哪一首战舰的舰桥影响了日本大和战舰
1、为了提升存活率，武藏号在烟囱前方设置一个主舰桥，内部有指挥作战等各种舱室。在烟囱的后方还有一个舰桥，作为预备战斗指挥所存在日本关系景点的门票。这种结构设计冗余原本很正常，炮战时一旦其中一个指挥中心损失了，另一个可以接替指挥，可是武藏号在后期的升级中陷入了一个恶性循环。雷达在以往的作战中已经表现出很有效的预警能力，日本不得不在原本就高耸的武藏号舰桥上再安装上两部对空雷达，一部对海雷达，一部逆向雷达，这些设备让武藏号的舰桥显得格外的凌乱，同时新增一些防空指挥处和防空火炮等等。远远望去，武藏号的上层建筑简直就是一个违章建筑群。
2、武藏号战列舰的出现，纯粹是二战前的日军为了制霸海洋所设计的新锐战列舰，其目的就是制造一级世界上最强的战列舰，从而率领舰队打败其他国家的舰队，为了实现这个目的，日本很早以前了相关的技术准备。
三、甲午战争中日参战战舰名称
1、甲午海战中日方集结了12艘战舰，吉野、高千穗、秋津洲、浪速、松岛、千代田、严岛、桥立等8艘主力舰、巡洋舰全部参战。但中方的实力同样不弱，参战主力是北洋舰队，为晚清重臣李鸿章一手创办，动用巨额军费打造的，战舰多是当时世界上最先进的，购自工业化最早最发达的欧洲，分别由英国、德国生产。如定远号、镇远号、济远号、经远号、来远号战舰，为“德国造”；致远号、靖远号为“英国造”。
2、定远号舰满载排水量为7335吨，全钢面铁甲，装配有4门305毫米口径主炮，2门150毫米口径副炮，3具380毫米口径鱼雷发射管，携带21鱼雷，时称“东亚第一巨舰”。当时日舰中排水吨位最大的吉野、松岛、严岛、桥立等是5000吨级，只是速度快于中方。
四、求教,这是日本二战时期的那一艘战舰
1、是高雄级重巡洋舰。高雄级共四艘：高雄、爱宕、鸟海、摩耶，为日本在太平洋战争爆发前刚下水不久的新战舰。
2、超大的舰桥是高雄级最明显的特征，他们是当时世界上最强大的巡洋舰。总的来说，高雄级的设计相当成功，速度快、装甲重、火力狠。主炮为10门8英寸炮，而战前大部分英美重巡洋舰都没有这么多大口径的主炮。但第三号炮塔因指向舰桥方向而无法向前方射击。高雄级还装备有16枚24英寸鱼雷，在夜战中很有优势。
3、高雄号1932年5月31日完工于吴县造船厂，1938年进行改装；爱宕号1932年3月30日完工于吴县造船厂，1939年4月9日完成改装；鸟海号1932年6月30日完工于三菱长崎造船厂；摩耶号1932年6月30日完工于神户川崎造船厂。
4、开战前，高雄级四舰编为第4战队。战争爆发后，第4战队的情况比较特殊。因为日南遣舰队的舰船航速低，火力弱，故把“鸟海”号临时编为第一南遣舰队的旗舰；“摩耶”号和第5战队被派到第3舰队协助进攻菲律宾；剩下的“高雄”号和“爱宕”号则与高速战列舰“金刚”号及“榛名”号一起在后方待命。本打算用来对付英国远东舰队的“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰，不过这两条巨舰都被西贡航空队的飞机击沉。
5、东南亚战役结束后，“高雄”、“摩耶”转回北方部队，参加了阿留申群岛攻防战；“爱宕”、“鸟海”则参加中途岛海战。
6、1942年8月，美军在所罗门群岛开始反击日本大阪的景点门票。8月8日晚，三川军一海军中将以“鸟海”为旗舰，率领6艘轻重巡洋舰、1艘驱逐舰一起侵入瓜岛海域，在萨沃岛附近重创美国舰队，“鸟海”号的海图室中炮弹一发，炸死了里面的全部参谋。此后，联合舰队大举增兵，高雄级四舰全部投入瓜岛周边海战。11月14日，“高雄”和“爱宕”被编入近藤信竹海军中将率领的夜间炮击编队，和前两天刚从海战中逃脱“雾岛”号战列舰一起作为炮击主力，此外还有2艘轻巡洋舰和9艘驱逐舰。他们的对手是两艘装备406mm主炮的美国战列舰和4艘驱逐舰。兵力和战术素养上，日军均占优势，三条大舰集中火力击伤了“南达科它”号，而一直隐蔽在暗处的“华盛顿”号在“雾岛”号打开探照灯后，凭借雷达帮助准确命中“雾岛”号数十弹，“高雄”和“爱宕”也挨了数发127mm炮弹。因害怕天亮后遭到美机攻击，“雾岛”号转移了舰员并自沉。此战使联合舰队从此失去夜间炮击机场的信心。
7、1943年11月5日，“高雄”、“摩耶”二舰于拉包尔遭到空袭，“高雄”号被轻创，随即修复，“摩耶”号中度受创，返回日本修理，1944年4月9日完成改装，拆除第三号主炮塔，装上127mm高射炮和25mm机枪，并加装了电子设备。
8、1944年6月，四舰一同参加了马里亚纳海战，无作为。
9、1944年10月，一同加入粟田健南海军中将的第一进击舰队。23日早晨，遭到两艘美国潜艇“飞鱼”号和“鲦鱼”号的攻击，凑巧的是倒霉竟然刚好是三艘高雄级巡洋舰。“摩耶”号被命中四枚鱼雷，当场解体；“高雄”号被重创，由长波、朝霜两艘驱逐舰护送返回汶莱；粟田的旗舰“爱宕”号也被命中四枚鱼雷沉没。粟田本人跳海逃生，据说这一事件令他本来好了大半的登革热病更加重了，也从而影响了他后来的决断。2天后，双方在萨马岛海域交战，仅存的“鸟海”号遭到6架美机和“琼斯敦”号驱逐舰的攻击，大损脱队，由日本驱逐舰“籐波”予以击沉。
10、1945年7月31日，停泊在新加坡的“高雄”号又遭到英国袖珍潜艇“XE3号”的攻击，到日本投降时仍未修复。战后担任通讯、修理母舰。1946年10月29日，由英军拖曳航至马六甲海峡自沉。
11、高耸的舰桥是二战时日本战列舰的特征，和其他舰种无关。
