摘要：
本文目录去日本旅游用现金划算还是刷卡划算如何购买日本交通卡日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票一、去日本旅游用现金划算还是刷卡划算... 本文目录
一、去日本旅游用现金划算还是刷卡划算
1、
去年，我以前几次分别在东京和札幌现金才用了取的一半“经验”，带着家里人去了京都、奈良和神户。惊奇的发现，14天的行程，到第4天，准备的现金（这次没拿，用的前一次的余款）已经捉襟见肘！而身边只有一张银联单币种（去日本，银联单币种非常推荐）信用卡和一张另一行的visa卡！！！以为故事就要以信用卡取现告终吗？NO,NO,NO。感谢平日的懒，让我的手机app关联了单币种的还款！迅速还款满额，并超额（注意，这是存款部分了）存入。接下来的几天，几乎每天早上起来就满地找罗森的ATM机，取现！取到每日取现额度规定的最高，且不用算信用卡取现！
2、去年，我以前几次分别在东京和札幌现金才用了取的一半“经验”，带着家里人去了京都、奈良和神户。惊奇的发现，14天的行程，到第4天，准备的现金（这次没拿，用的前一次的余款）已经捉襟见肘！而身边只有一张银联单币种（去日本，银联单币种非常推荐）信用卡和一张另一行的visa卡！！！以为故事就要以信用卡取现告终吗？NO,NO,NO。感谢平日的懒，让我的手机app关联了单币种的还款！迅速还款满额，并超额（注意，这是存款部分了）存入。接下来的几天，几乎每天早上起来就满地找罗森的ATM机，取现！取到每日取现额度规定的最高，且不用算信用卡取现！
3、事实上，汇率并不比国内高！取现手续费也比国内银行低得多！而我也是第一次体会到了汇率真的会早晚多变，哈哈哈！
二、如何购买日本交通卡
1、日本交通卡是非常重要的旅行必需品，因为日本的出租车费用很高，很多游客为了省钱不得不乘坐公共交通工具。这样的话，买个日本交通卡就很方便了。下面是购买交通卡的详细指南。
2、日本交通卡就是这样买的，比如100块钱的廉价新干线车票，有专人提行李的机场大巴，省钱省力的纯干货。出行前，你已经搜遍了小红书的各大交通攻略，搜罗了百家之精华，偶然发现了几个独家省钱省力秘诀。有必要和大家分享一下！
3、在东西买一张ICOCA卡，可以在机场退，可以在任何地铁和JRand便利店刷卡。最重要最独特的是在奈良可以刷卡乘车。我们借用了盆友的Suica卡，解决了没有功能卡的地铁问题。
4、东京2日游，买东京地铁48小时票。随意刷。性价比高，方便。你必须买它。可以提前在网上买，寄到实体。
5、去东京大阪新干线比在机器上买便宜近100人民币。一个偶然的机会，我在一个卖各种优惠券的店里买的，比如各种百货公司的各种门票，代金券。从新宿的小田寺百货公司到BIC相机的路上有很多这样的商店。
6、商店中可能没有恰好是您指定日期的票，但可以更改并突出显示此票。你只需要在任何一个JR站把人工服务窗口改成你需要的日期。简单到可以便宜近百元。翻译软件可以搞定一切，不用担心。
7、4日下午奈良半天就完成了，景点比较紧凑。最后可以直接从春日大社坐车到近铁站。如果你没有可用的交通卡，你可以直接放钱进去，你可以在公交车上换零钱。我们是司机哥哥直接帮我们放钱进去的，很快日本单人景点门票。
8、5号在京都，在网上买了北京-大阪有轨电车一日票，但是需要现场取票。把邮件给工作人员看就行了。这辆公共汽车有点复杂，有不同的车站。强烈建议使用谷歌地图查看日本长崎景点门票。如果在京都待几天，建议买汽车票。
9、7号用大阪旅游通票，地铁景点，超值，一定要买。景点的安排可以私信我，强调一下天文台。下午6点前可以免费排队。
10、8号，去了关西机场日本景点红色门票。本来是要坐南海电车的，但是行李很多。一想到上下车，换乘火车，我就没有爱了。这时候吹的谷歌地图推荐机场大巴，1500日元。请注意，你只能在机器上用现金买票。
11、然后告诉工作人员到达T1或T2，他们会给你一张行李票，所以你不需要携带你的行李。到了之后就可以拿着车票去取行李了，省去了无数的麻烦，特别适合在buybuy买的盆友。
12、推荐乘车，最后再次为谷歌地图爆灯。无论是查地铁线路还是步行导航都很靠谱，不需要下载案件移送APP。可以参考日本地铁APP参考，最后完成交通提示。
三、日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票
去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。
适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica，JR的东京广域周游券(3日和东京地铁的一日券/二日券/三日券。
如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。
因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。
西瓜卡(sucia是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。
普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcomesuica，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额。
去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。
如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。
如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。
如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。
这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。
东京周边的景点可以大致分为两类：
1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等
北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元会让这趟行程变得超划算。
通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(Nex，单轨电车，东京都内所有JR电车，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。
2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等
这一块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。
从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。
和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。
ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。
ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元。
ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。
卡片售价3000日元(含500日元押金，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。
JR西日本车站的自动售卡机(自_券__
HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处
HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪
关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。
在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘车一日券(700日元。
大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。
大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。
大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达。
奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。
在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。
如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP或者是JRPASS关西铁路周游券。
两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜。但因为线路密度的关系，整体来说JRPASS关西周游券的性价不高。
相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。
关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。
举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。
北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。
在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。
JRPASS北海道连续3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。
使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。
衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。
在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。
不含门票版(5410日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元
含门票版(6130日元=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元
JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00
JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00
freeticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。
预约网站(需要提前1天以上预约：
如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。
不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元，怎么想都划算。
出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。
2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。
如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元。
东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JRPASS全国版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了。
如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。
1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区，免费搭乘新干线往返。
2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券
3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付。
如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。
因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。
