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本文目录2022年大阪樱花季时间 大阪赏樱花地点推荐日本赏樱的最佳地点赏樱指南:日本最美五大樱花景点推荐一、2022年大阪樱花季时间 大阪赏樱花地点推荐... 本文目录
一、2022年大阪樱花季时间 大阪赏樱花地点推荐
日本的樱花开放时间官宣了，大家是不是已经期待很久了呢？今天小编来给大家分享的就是位于日本打扮的樱花观赏的时间和地点了，如果大家要计划着去这里赏樱花，那么就来一起了解一下吧！
最近国外的疫情还是异常严重的，去大阪赏樱花我劝你还是放弃吧。
今年日本的樱花季是在三月的中旬，而大阪是从3月31日开始。
从大阪站搭电车约15分钟就能抵达的「毛马樱之宫公园」，是一座以两旁种满樱树的河岸步道闻名，全长共4.2km的河滨公园。从毛马桥到天满桥沿岸的樱花步道共有约4800棵樱树。
到了春天就能见到日本樱花(染井吉野樱)和山樱花等品种一同绽放的美景，吸引了许多赏樱客前来欣赏。在樱花满开之时，晚上还会举办「夜间赏樱会」，漂亮的灯光让夜间的樱花更显魅力。
在右侧沿岸，可以看到造币局和泉布观(造币局接待所)等明治初期代表性的古风建筑比邻而立，带给人怀旧的气氛。有机会的话，千万别错过这个能够享受水都大阪风情的绝佳赏樱地点。
位于葛城山山脚的弘川寺，是平安时代末期代表性的歌人——西行法师入寂的有名场所，同时也是著名的赏樱景点。到了春天，弘川寺宽广境内所种植的约1500株樱树将会一起盛开。
众多的樱花品种也是这里的一大魅力，除了有名的染井吉野樱之外，还能见到山樱花、八重樱、霞樱和枝垂樱等不同种类的樱花，而且每年更有特定期间开放赏夜樱哦。
另外在弘川寺的后院，则有西行法师的坟墓，与他当初种下的樱树，一样相当值得造访。虽然弘川寺离大阪市中心有些距离，但对于想要离开都市喧嚣，静静赏花的人来说，仍是个值得推荐的赏樱景点。
保有许多重要文化财产，同时也是著名赏樱场所的大阪城公园，是以1931年重建完成之天守阁为中心的都会公园。园区内种植了约3000棵左右的樱树，品种包括染井吉野樱、山樱花和八重樱等。
其中有300棵樱树争相绽放的西之丸庭园，到了晚上会有照明点缀夜樱，因此每年都会吸引众多赏樱客慕名前来。来大阪城公园赏樱，可以一边欣赏华丽的樱花景致，一边悠闲地用餐。
无论赏花或是休闲，这里都是大阪府内人气最旺的景点之一哦。
与仁德天皇陵古坟(大仙古坟)相邻的大仙公园，是代表性的公园，同时也入选了「日本历史公园100选」。
在公园内的池塘外围有一座「樱之园」，其中种植了染井吉野樱、大岛樱等约400株的樱树，当樱花盛开时，四周一片粉红的景象十分美丽，让大仙公园成为大受欢迎的赏樱景点。
另外大仙公园内还有博物馆、茶室与日本庭园等能体验日本历史文化的设施，有时间的话也推荐顺道去参观呢。
岸和田城同时也是著名的赏樱地点，到了春天会有约170棵樱树绽放。尤其到了晚上，灯光照射下的城堡和夜樱交相辉映，造就了格外美好的画面，也因此每年的樱花季都吸引了不少的观光客。
从大阪市中心的大阪站搭电车到岸和田，大概要一小时左右;如果从关西国际机场出发，则只需要半小时。这里的樱花相当值得一看，若是在赏樱时期造访，可千万别错过岸和田城的美景了!
五月山公园位于标高约315米的五月山上，是一座宽广的自然公园，从大阪站搭电车的话大约50分钟就能抵达。园区内有七条自然步道和小型动物园，是池田市民日常的休闲场所。
大阪府内樱树数量数一数二的五月山，每当樱花季就会有许多赏樱客前来参观。从公园入口一直到山顶，沿路都能看见染井吉野樱和山樱花绽放，从山顶的展望台向下俯瞰的樱花景色，也别有一番风味。
另外到了晚上，步道旁边还会点起灯笼，让游客能够享受格外有情趣的夜樱景色。
好了，大家了解了吗？那么，如果你如果喜欢樱花，就一定要来这里亲身领略一下日本樱花的美丽啊！
二、日本赏樱的最佳地点
日本的樱花绝对世界闻名，已经成为日本的代名词。关于日本樱花的描述数不胜数，几乎每个到日本的游客都希望亲眼目睹日本樱花的魅力。这里有一个在日本欣赏樱花的最好地方的列表。
关西赏花回来已经半个多月了，热度已经下去了。该码字了。不过这一次，老阳没打算写游记，怕吐槽一万字，被伤一万分。
虽然不写游记，但还是可以聊聊樱花。因为天气的原因，樱花开的比较晚，所以从“看花”的旅行变成了“看花”之旅，哪里花开就去哪里。
关西真的是繁花似锦，就为了那一瞬间。挺有诗意的，挺有意思的。
从关东到关西，仔细数了数看过花的地方，不得不说日本赏花也有套路。
杨在这里列举了一些最常见的套路，顺便分享了一些这次关西花展的所见所闻和实用策略。偶尔从另一个角度记录旅行也是一件很有趣的事情。
樱花大道是日本最常见的风格。道路两侧或一侧种植密度相同的樱花树，在樱花盛开时，或形成粉红色的“伞”，让蓝天填补空隙；或蓝天白云交织，半粉半清。
这次由于开花较晚，在大阪搜索发现了这样一条樱花大道。虽然爆满的时候人也不在少数，但是相比关西那些热门的赏樱景点，人流量还是比较少的。
窄山池公园是典型的樱花大道。河岸旁种着两排樱花，天空是粉红色的，非常漂亮。可惜天气一般，和蓝天白云不搭。
大阪的另一条我很喜欢的樱花大道是椿田，位于椿田。它不仅有樱花大道，还有一个斜坡。
因为有坡度，樱花的层次更丰富。其中，从低处漫步和从高处俯视是完全不同的。这种美恐怕只有亲自去才能体会到。
要想看内容更丰富的樱花大道，还得沿河、川江边找一条。樱花盛开时的倒影和落花时的画面，只有在有河的樱花大道上才能看到。
说到这里，你大概会首先想到青森弘前公园的粉河。其实关西也有一个。
从和歌山回来后，樱花已经进入落花季节。JR是坐着来到左宝川的。流水已经覆盖了相当数量的花瓣，花还没有全部落下。这可以称之为花纸。就像落花乘着花瓣做成的船离开。是不是很有诗意很浪漫？
以这样的视角走过_川，让我完全沉浸其中。我忘不了东京田川两岸的樱花，但没想到奈良也有这么美的河边树。
其实樱花从头到尾都值得一看，盛开的时候也不一定要去。
等着鼓鼓囊囊的花蕾绽放，你会有一天醒来，惊喜地发现樱花突然开了。开满花的时候就像一朵云，而落花吹雪，文具完全是另外一种美。先花后叶的特点，使得花期临近尾声伴随着绿色，更加娇嫩。
所以就花而言，迟到总比早到好。打算明年走的小伙伴要踩准时间点。
日本电车不知道怎么滴，就是让我拿起相机拍。尤其是高价值的，起伏的铁轨，蜘蛛网一样的架空线，各种风格的火车。铁轨旁的小花盛开时，电车更是锦上添花。
日本旅游也会有很多电车的季节性活动，比如旭川到富良野的“薰衣草慢火车”。例如，在紫阳箱根町登山铁路上，当鲜花盛开时，晚上有一辆特殊的电车。比如樱花盛开的时候，小野山会有一列名为“天空”的专列。
所以在日本，电车和樱花的结合是相当普遍的，也是相当契合的。你会发现很多轨道两边都种着樱花，非常适合电车控制采集。如果没有那么多时间在景点赏花，选择风景优美、樱花多的电车也是一大特色。
关西最著名的电车和樱花组合大概就要属蓝靛的樱花隧道了。从龙茗站到御都野站，短短200米就种满了樱花。可惜我这次去的时候花还没开。可惜了。
不幸的是，木头是开着的.(京都：阿拉丁樱花隧道)
兰电也是由表及里的萌动。第一眼看到就喜欢上了，有点小激动。我还坐着，但是太美了，坐不住了，我就站在驾驶室后面，看着铁轨蜿蜒。快到樱花隧道时，游客们纷纷来到驾驶室，用手机相机拍来拍去。
铁路轨道两侧的樱花树(京都：蓝田樱花隧道)
大阪电车在樱花季推出紧急赏樱列车。因为路线上有很多关西的赏花地，所以在樱花期间，京阪电车会每10分钟发一趟快车，方便赶时间看樱花的游客。
如果你是电车控，选择在樱花季去日本，就不能错过这个赏樱地的套路。
这里的古迹不仅仅是指名胜古迹的历史遗迹，还包括一些古建筑，或者是神社寺庙，世界遗产名录等等。
那些用岁月装饰的古寺、神社，竟与樱花相匹配。安静的氛围适合慢慢走，一个人坐在门廊发呆，听听风，帮帮花帮叶。偶尔远离城市的喧嚣，寻找内心的平静，和自己相处，只在乎自己，多好啊。
去旅游，真的不需要逛很多景点，也不需要买很多东西。你只需要找一个适合自己内心的地方，静静的和自己度过一天。太美了。
特别喜欢京都的圆光寺。其实去关西耽误了很大一部分是因为人流。作为旅游热门城市，人气等于拥挤。人头数是我最受不了的。再美的风景，在人太多的时候，连一成的美好都失去了。我不写游记的原因也是因为这个。如果是我写的，我会吐出来。
去了人多的清水寺后，我把这些景点都从队形里删掉了，转而寻找人少的少数民族景点。广济寺应该是我很多天旅行中最满意的京都景点，没有之一。
在微博上得知圆光寺的名字是以红叶闻名的圆光寺边缘走廊。我怕你坐在边上楼道里看到到处都是红，不喝就醉了。虽然我这次去的时候，树叶还没有长出来，树枝也秃了，但是已经足够漂亮了。
这才是京都应该有的味道。每个城市都应该有自己的风味。如何在旅游城市和城市的原汁原味之间找到平衡点，是所有城市建设者永恒的话题。
世界遗产名录吉野山，我游完之后只给了我65分的及格分，朋友们都说我要求高。
我给及格分自然有我的理由。一方面，其实你看不到吉野山樱花盛开的盛况。因为海拔的原因，大多数情况下，山下的樱花(下一千册)已经凋谢了，但是山上的花(前一千册)还是花蕾，所以你实际上能看到的永远只是这样一段樱花。如果能调整樱花品种，几天之内满山都是樱花。哇！那真是太棒了。咽口水.
作为一个成熟的景区，还有一个问题：商业化。上山路两边都是小店，人车混杂。人这么多，加上商店和私家车，真的不好走。走路很难受。干草.
我觉得古迹和樱花的结合，是一次寻找内心平静的旅行，是一次发现自我的旅行，是一次和自己对话的机会。
套路4/野餐，鲜花和食物哪个更香？
日本人离不开野餐。一家人老少带着自制的饭盒或者超市买的饭盒，在樱花树下铺上一块野餐布，吃喝玩乐聊上一下午，真的很享受。
这次看到最夸张的是树下用没有明火的烧烤炉烧烤。烟火的味道太香了，我不知道是花更香还是烤肉更香。(明显贪心.)
墓地加樱花的套路在日本也很常见，最著名的大概就是东京的谷口陵园了。山谷是东京的桃花源，喧嚣中的宁静，适合散步聚风。
札幌石狩市的户田纪念墓园也是当地著名的花会场所。虽然还没去过，但几张照片已经让我把它列入了To go list。
夏天的山谷里，樱桃树是绿色的。日本大阪的景点门票
6/新发现，原来竹林和樱花是这样搭配的！
这次发现了一个很好的赏花套路，竹林和樱花，很配！
我在从代步寺到斜轨的路上，偶然遇到了这样一个竹林和樱花的组合，瞬间就被吸引住了。竹林的韧性和挺拔，配上樱花的柔美、粉绿，简直完美。
谁说红色和绿色俗气？右边的红色和右边的绿色搭配起来很好看。
日本的一些配色也刷新了我的认知。不想多说，直接上图。
粉色绿色搭配红色(京都：电川背堤)
粉色绿色带蓝色带黄色(京都：原谷园)
写着写着，好像又被写成游记了。良好的.这是一次半旅行。避开那些让我吐槽的点，看看好看的照片。关西之行也算是完美了。这一次，终于如我所愿，花开花落，整个季节都来了。感谢三年签证，让我经历了不一样的樱花季。
从“看花”到“看花”，我遇到的美好，我遇到的疯狂，顺利，艰难，也能让我久久回味。
三、赏樱指南:日本最美五大樱花景点推荐日本景点要门票嘛
本文将为您介绍日本最美五大樱花景点推荐，分别为东京上野公园、大阪城公园、长崎佐世保樱道、静冈藤枝市樱之小径和福冈樱坂公园。本文将从景点介绍、赏花时间、交通路线和其他注意事项四个方面详细讲解，带您深入了解日本樱花文化。
东京上野公园位于上野公园站附近，是日本著名的赏樱胜地之一。每年三月中旬到四月上旬，上野公园的山谷地带会绽放近1500棵的樱花，其中最著名的品种是日本国宝级别的“吉野樱”。在赏花期间，上野公园还会举办多场与樱花有关的文化活动，如篝火晚会和夜间樱花观赏等。
赏花时间：每年三月中旬到四月上旬。
交通路线：从新宿或池袋坐山手线到上野站，步行五分钟即可到达上野公园。
其他注意事项：赏樱期间公园内人流量非常大，建议提前安排时间前往，并注意保持公园环境整洁。
大阪城公园是大阪市内最大的城市公园，每年三月下旬到四月中旬，染井吉野和八重樱等约5000棵樱花会同时开放，是日本最大规模的赏樱活动之一。在大阪城公园赏樱，不仅可以欣赏美丽的樱花，还可以领略到日本传统的城堡文化。此外，每年赏花季还会举办名为“樱花祭”的盛大活动，吸引了大量游客前来参观。
赏花时间：每年三月下旬到四月中旬。
交通路线：从大阪站到大阪城公园站，步行即可到达公园。
其他注意事项：赏樱期间周边交通会非常拥堵，建议乘坐地铁或步行前往。同时注意保持公园环境整洁，不随意摘枝折枝。
长崎佐世保樱道位于长崎县佐世保市，是一条长约8公里的樱花大道。这里拥有日本一望无际的樱花树林，每年三月下旬到四月中旬，这里的山谷之间会绽放约30万棵樱花，形成一片粉色的海洋。在赏花期间，游客可以在樱花海中漫步、拍照，还可以品尝到当地美食。
赏花时间：每年三月下旬到四月中旬。
交通路线：从长崎站坐公交车到樱道入口站下车。
其他注意事项：长崎佐世保樱道虽然美景如画，但也是居民生活的地方，请游客注意不要对当地环境造成不良影响。
静冈藤枝市樱之小径位于日本著名的茶产地静冈县，被誉为“日本8个樱花名胜之一”。这里是一条长约2.2公里的小径，两侧种植着1000多棵的樱花树，其中以染井吉野最为常见。在赏花期间，小径两侧的樱花会落满在路面上，形成美丽的樱花坡地。同样的，藤枝市也有一份当地特色美食，值得一试。
赏花时间：每年三月下旬到四月上旬。
交通路线：从东京坐新干线到静冈站，然后从站内巴士中心前乘坐到樱之小径公交车，在藤枝站下车，沿路步行即可到达樱之小径日本各地景点门票。
其他注意事项：樱之小径满眼都是樱花，是拍照的好地方，但请注意不妨碍其他游客和居民的生活。
日本赏樱文化丰富多样，本文介绍了日本最美五大樱花景点推荐，分别为东京上野公园、大阪城公园、长崎佐世保樱道、静冈藤枝市樱之小径和福冈樱坂公园。游客在前往赏樱的过程中需要注意保持公共环境整洁、注意交通安全和生活垃圾随手处理等事项。
希望本文能够为您的赏樱之旅提供一些参考。
