摘要：
本文目录在日本如何乘坐地铁日本交通app哪个好日本旅游景点介绍哪里有日本著名旅游景点有哪些听说在日本尸体不能搭电梯一、在日本如何乘坐地铁日本交通app哪个好... 本文目录
一、在日本如何乘坐地铁日本交通app哪个好
在日本游玩的时候，当地的交通肯定是大家比较关心的问题，毕竟人生地不熟非常容易迷路，下面小编就来介绍在日本怎么样才会不迷路，有了这些攻略就没有那么迷路了。
从公交到地铁，googlemaps除了部分景区交通和观光专线都能查到。
但有一点需要注意：谷歌地图默认查询实时的交通方案。时间不同，交通方案也不同。建议估计实际出行时间查询，或在坐车的时候(尤其是电车，重新查一次。
为了弥补google不能在国内使用的bug，做攻略和查交通的时候，可以用换乘案内+百度地图的组合替代。
换乘案内相当于原版乘换navitime的汉化版，可以用中文查询，但是结果还是以日文为基础的。具体可以参照下面的翻译。
如果会日语，可以试试“原版”的乘换navitime，yahoo出品，功能更强大，信息也更全面。
也许你不相信，日本车站是最容易迷路的地方。
举个例子，大名鼎鼎的新宿站其实是5个“新宿站”和百货商场组成的巨型综合体。光车站部分地上有2层，地下有5层，有64个主要出口，散布在约1平方公里的闹市区
新宿站的5个车站分别为JR新宿站、京王电铁新宿站、小田急新宿站、东京地铁新宿站、都营地铁新宿站。
与之相对的，大阪叫“难波”车站却有3个地方(JR难波站、南海难波站、大阪难波站，这其中还藏着一个大阪地铁难波站。车站不同，电车走的线路也南辕北辙，要是绕着都走一圈也要花点功夫。
这些车站有的相通，有的越走越找不到北。就像《爱丽丝梦游仙境》一样，很多人迷路，是因为一开始就进错了“洞”。
不走错的第一原则是不能单纯依靠导航，其次就要仔细观察，按图索骥。
导航软件虽然会告诉你哪站坐车，但告诉你是一回事，知道走又是另一回事。
在找车站这件事上，听导航不如认字，认字不如认标。日本很多车站的站名是用汉字标注的，所以只要配合汉字认标识，基本不会错。
举个例子：如果导航告诉你要到新宿站坐中央线。首先要在谷歌地图/换乘案内上找到车站或线路标识。然后找现实中有同样标识组合的车站入口。
因为导航软件语言支持的问题，有时站名会用日语假名来标注。所以光看文字，很可能找不到车站。这种情况下，靠线路的标识来判断也可以。
比如导航软件要求在难波(なんば站乘坐御堂筋线(千里中央方向。实际按照导航走到车站附近，然后认准大阪地铁的蓝色标和御堂筋线的红色标，就找对了。
颜色是车站里最好认的“指路达人”。
彩色用来区分线路，每条线都有自己的颜色。
除了颜色，图标也是指路小帮手。
“尖头”的是新干线，“方头”的是电车或地铁。
除了电车的图标，各种圆框框、方框框也表示城市轨道交通线。框里的字母表示线路代码，数字代表车站代码。
1-2层结构的简单车站比较好找路，一般出口在一层，站台在一层。
谷歌地图会在导航的时候，告诉你最方便的出站口(黄色标识。
下车后跟着人群走出站台，然后按照头顶的指示灯箱，或是墙上的案内版自行找到对应的出口就行。
结构复杂的车站，出口可能分布在各个楼层。这种情况下去先不要盲目的开始找路，先去找电梯附近的楼层案内图了解每层都有些什么，这样更简单明了。介绍日本景点
一般的日本交通攻略很少提到公交(bus，但有的时候巴士要更便捷。
日本巴士和国内巴士有几处不同：
1.大部分公交是后门上车，前门下车。但东京23区内是前门上车，后门下车。上下车的规矩因地而异，随大流排队就行。日本冈山景点
2.后门上车：(上车拿整理券→按铃下车，付钱/刷卡
很多日本公交的钱箱都有换钱功能(_替，但还是乘坐公交时带的零钱最大面值不要超过1000日元。
3.日本公交右舵，车辆靠左行驶，等车要注意站台在道路哪一侧。导航有时候会按照国内左舵的习惯导航车站，一定要根据实际行车方向确定后再上车。
日本公交有两种计费方式：一种是京都的京bus一样的统一票价，另一种是最常见的按站记费。
按站计费的巴士，上车口都会有个吐整理券的机器。不管最后用不用的到，上车时一定要先拿整理券。
整理券之所以重要，是因为上面有一个“整理券番号”。
整理券上的数字叫“整理券番号”，代表上车车站。在驾驶席上方有一块显示屏，车票上的数字下面对应的就是车费(__。下车前把车费和整理券一起投入钱箱就行了。
如果没有整理券，下车时需要付全额车费(起点站-下车站。所以千万要记得拿。
在京都、东京这样的旅游城市，巴士上一般都有中英日韩多种语言报站。但原则上需要按铃下车。所以在巴士上最好不要走神，不然很容易坐过站。
找对车站后，你首先要做的是进站(过闸机。
进闸机前一要确认线路，二要确认列车方向(有的车站上行和下行的进站口是分开的，这种车站的进站口都有线路图，确认后再进站比较稳妥。
过闸机这一步和国内坐地铁基本没差，但有以下几种情况需要注意：
1.不论关东关西还是北海道或冲绳，只要去的地方不是太偏，交通系IC卡基本可以全国通用。
IC卡余额不足也可以进站，但是出站前需要找写有“精算”或者“チャ_ジ”的机器补足余额(チャ_ジ/入金。
如果持有的是纸质车票，则要选择补票(精算
2.持JRPASS、长条状车票、订书机订过的车票都需要走人工窗口(みどりの_口。
“みどりの_口”是JR车站的“特产”。logo虽然看起来像候车室，但实际是人工窗口。一般设在检票口(改札口附近。在车站遇到任何问题都可以去这里寻求帮助。如果乘坐非JR线，有问题则需要去找站长室(__室
3.如果坐“有名字”的车(比如HARUKA、Nex、HIKARI或者跨运营区间的换乘列车，都会给你好几张车票(比如一张车票，一张指定席票。这种情况下，进站和出站时要把所有车票塞进闸机，但如果车票是被钉在一起的，则一定要走人工窗口。
一般车站的闸机最多能塞5张车票，如果不确定塞哪张，直接问闸机附近的工作人员比较稳妥。
日本的铁路主要分指定席和自由席。
指定席一票一座，没有站票。比自由席(随便坐贵。使用JRPASS要去车站人工窗口换指定席的票(免费，有效区间外的班次不行。
空港快线、新干线的座位空间和国内高铁差不多，如果想要更宽敞、更高级的空间，可以加钱升级到
greencar(四叶草标志，相当于国内的商务座。
但如果没有特殊要求，就不要选了，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
乘车时除了要分清楚车厢，学会看车厢上的班次标识也很重要。
比如连接关西空港到大阪市区的南海线(空港线，按停靠站从少到多，依次为rapi:tサザン急行-急行-泉佐野空港急行区急准急普通。
同样是到机场，空港急行和普通的价格是一样的，但乘车时间差了很多。能不坐普通就不坐普通，一定要看清楚再上车。
可以通过站台的电子屏和车身上的标识来判断列车的级别日本福冈景点。
普通电车不会分等级，但会设有女性专用车和弱冷(房车。
女性专用车原则上只对女性开放，虽然实际上我也见过男性混在里面。作为游客，还是尽量不要去挤女性专用车，避免引起不必要的矛盾。弱冷车翻译过来就是冷气不那么足的车厢(比正常高1-2度，这种“节电行为”顺便照顾了怕冷人士，如果怕冷可以找有弱冷(房车字样的车厢。
出租车应该是日本使用率“最低”的交通工具了，但在赶时间又不认识路的时候，出租车是最可靠的。
说到日本的出租，想到的第一个字就是“贵”。具体有多贵谷歌导航也会告诉你一个大致价格区间。
东京站到新宿站，距离约6.9km，车费约318~347日元/公里(差不多20元多一公里。3-4人乘车均摊下来看也还好。
taxi的叫法，基本遵循国际惯例。
如果你在机场或车站，taxi上车点一般都有taxi等着。
如果你在酒店，可以让前台帮忙叫车。
如果你在路上，看见写着“空车”的就可以伸手拦车。
在日本打taxi最难的一点，是告诉司机你要去哪里。
虽然现在各个地方都在导入带翻译功能的出租车，但最靠谱的方法是先在导航上查好地址(什么区，什么路几号，然后给司机看。
麻烦虽然麻烦，但日本taxi的服务是真心好，让你有种“值得”的感觉。司机会帮你开关门，帮你装行李。基本上你除了掏钱啥也不用做。
二、日本旅游景点介绍哪里有日本著名旅游景点有哪些
1、日本著名的自然风景区多被开发为国立公园，由国家负责管理和保护，景色优美，充满了自然情趣。
2、阿寒国立公园--公园里有形状优雅的火山和掩映在原始森林中的三个火山湖--阿寒湖、摩周湖和屈斜路湖。其中摩周湖的湖水透明度非常高，而且经常笼罩在层层雾霭之中。
3、大雪山国立公园--公园内有被称为"北海道屋脊"的旭岳，还有夹在千仞绝壁之中长达24公里的层云峡，而落差达250米的羽衣瀑布更是气势雄浑，为北海道之最。
4、十和田八幡平国立公园--位于青森、岩手和山形三县交界处，分为南部的十和田湖和北部的八幡平高原两个风景区。春天高原上的茵茵新绿，秋天湖水边的如火丹枫都吸引着大量的游客。
5、陆中海岸国立公园--日本最美丽的海滨公园之一，又被称为"海上阿尔卑斯"。公园中有长达8公里高达200米的垂直断崖;海中有奇形怪状的礁石，其中蜡烛岩和潮吹穴最为有名；还有25公里长的钟乳洞"龙泉洞"。
6、松岛--为日本三景之一。位于宫城县仙台市，是由无数浮在海湾中长满松柏的小岛而得名。松岛湾中大部分的小岛是由海水侵蚀而成的，形成了不少隧道、拱门和洞穴。静静的蓝色海面上点缀着绿色的小岛，令人如临仙境。盘梯朝日国立公园--位于福岛县和山形仙之间。1888年盘梯山大爆发，在由火山灰堆积而成的高原上，形成了众多明镜般的湖泊上信越高原国立公园--位于长野、群马和新泻三县交界处。境内的轻井泽为日本最著名的避暑胜地。万座温泉和草津温泉是日本著名的温泉。浅间山也是日本最著名的活火山之一，终年喷烟。
7、日光国立公园--主要景点集中在枥木县。境内有落差达99米的华严瀑布，为日本三大瀑布之一。其他还有雾降瀑布等有名的瀑布;中禅寺湖，是日光的又一个著名景点，是日本具有代表性的高山湖泊，为夏天垂钓、秋季赏枫的名所。东照宫融和了神社和佛寺的特点，也很值得一看。而公园西部的尾濑风景区则位于群马、福岛和新泻三县交界处，是日本著名的沼泽地带，春天繁花似锦，夏天草色青青，秋天天高云淡。那须高原，是有名的避暑胜地。富士箱根伊豆国立公园--位于东京、神奈川、山梨和静冈一都三县的交界处。内有日本最高峰富士山和山脚下倒映着富士雄姿的富士五湖;伊豆半岛美丽的海岸和壮丽的太平洋风景，一年四季都吸引着无数的游人。离东京最近的箱根，更是一个散策、登高、赏枫的好地方。公园中有很多著名温泉，如土肥温泉、修善寺温泉和天城温泉等。
8、富士山--位于山梨和静冈两县交界处，为日本最高峰。和樱花一样，是日本的象征。自古以来作为圣山受到日本人的敬仰。除冬季以外，登山的人络绎不绝日本大阪景点。中部地区中部山岳国立公园--主要景区集中在福山县，还有一部分在长野县、新泻县和岐阜县。其中拥有众多3千多米高峰的立山最为著名。黑部峡谷是日本最深的大峡谷，景色壮观。可乘迷你电车游览。关西地区和歌山县的和歌之浦--是日本最美丽的海岸风景之一。纪伊半岛上有洁白的沙滩和奇形怪状的礁石以及落差为日本最大的那智之泷瀑布。
9、山阴海岸国立公园--位于京都、兵库和鸟取之间，最著名的景点是鸟取沙丘和浦富海岸。东西长16公里，南北宽2公里的鸟取沙丘为日本最大，也是观朝日赏夕阳的最佳场所。浦富海岸，因其有白色的海滩和苍翠的松柏而被称为"山阴的松岛"。
10、宫岛--正式的名称为"严岛"，位于广岛境内的濑户内海上，是日本三景之一。有建在海上的神社，岛上有以红叶著名的红叶谷公园和可登高远眺的弥山。阿苏九重国立公园--位于熊本县和大分县之间。有由活火山和死火山构成的九重山和世界上最大的火山口，火山口中常常浓烟滚滚。九重山麓是丰饶的牧场。
11、冲绳海岸国定公园--是游泳、潜水、垂钓和进行其他海上运动的乐园。这一海域的海水因水深不同而呈现出不同的颜色。著名的海滩有可进行各种海上运动的月亮海滩、拥有各种娱乐设施的万座海滩和沙色洁白、珊瑚瑰丽的奥间海滩
三、听说在日本尸体不能搭电梯
一方面是卫生要求，还有一方面就是日本人信奉鬼神，他们认为死人在传播疾病的同时也会带来霉运，所以在日本很多外地人生活困难时都会去扛尸体，日本人是不会触碰尸体的，当扛尸体的人想坐下歇歇时，日本人就会往他口袋中塞钱，靠这发财的人很多。
